Phát triển du lịch theo tuyến hành lang kinh tế Lạng Sơn Hà Nội

8 Bộ Giáo Dục Và Đào Tạo Bộ Kế Hoạch Và Đầu Tư Viện Chiến Lược Phát Triển Nguyễn Thị Ngọc Anh Phát Triển Du Lịch Theo Tuyến Hành Lang Kinh Tế Lạng Sơn – Hà Nội Chuyên Ngành: Địa Lí Học Mã Số: 62. 31. 05. 01 Luận Án Tiến Sĩ ...

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ASEAN Association of Southeast Asian Nations (Hiệp hội các nước Đông Nam Á) APEC Asia ­ Pacific Economic Cooperation (Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương) CHXHCN Cộng hòa xã hội chủ nghĩa CSHT Cơ sở hạ tầng ...

Sau: Hình 1.1: Sơ đồ khung lý thuyết nghiên cứu của luận án (Nguồn: Tác giả) ii) Phương pháp tiếp cận nghiên cứu đối với đề tài Tác giả tiếp cận vấn đề phát triển du lịch theo tuyến hành lang theo các hướng ­ Tiếp cận từ lí ...

Hình 1.2. Sơ đồ mô phỏng cấu trúc một hành lang kinh tế theo J.Friedmann Nguồn: [70] ­ Theo tác giả J.Friedmann trong Chính sách phát triển vùng ­ trường hợp nghiên cứu tại Venezuela, HLKT là một khu vực hẹp dọc theo tuyến đường quan trọng ...

Của du lịch như một lĩnh vực thuộc ngành dịch vụ nhưng chưa đi sâu về sự liên kết để phát triển du lịch của các địa phương dọc HLKT quốc lộ 18, trong khi du lịch chính là một yếu tố quan trọng tạo nên sự phát triển của HLKT ...

Quốc Bình đã làm rõ vấn đề rủi ro, tổn thất trong hoạt động kinh doanh du lịch ngày càng trở thành vấn đề lớn khi Việt Nam nói chung, Hà Nội nói riêng hội nhập sâu vào nền kinh tế quốc tế. Đề tài đã đánh giá thực trạng và ...

C). Hành lang kinh tế là một hình thức tổ chức lãnh thổ kinh tế mang tính tổng hợp dựa trên sự liên kết và bổ sung lẫn nhau giữa các hoạt động kinh tế ­ xã hội Các HLKT lấy tuyến lôi cuốn điểm, lấy điểm nhân thành diện, liên ...

Trợ các chủ thể cùng nhau hình thành, phát triển chuỗi giá trị du lịch. Chính quyền các địa phương căn cứ vào luật pháp hiện hành về hoạt động du lịch của Nhà nước để hình thành chính sách (cả khuyến khích và hạn chế) đảm ...

Đất nước là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh (chiếm 62% tổng doanh thu) [89], vì thế phát triển du lịch ở các vùng miền nông thôn không những sẽ đánh thức những tiềm năng trên để phát triển kinh tế nông thôn, xây dựng nông thôn mới ...

2.2.2. Từ thực tiễn Việt Nam Ý tưởng về xây dựng và phát triển các HLKT đã được nhiều nhà nghiên cứu đề xuất từ những năm 90 của thế kỉ XX ở nước ta. Tuy nhiên, ý tưởng xây dựng và phát triển các HLKT chỉ thực sự phát ...

Kinh; tour du lịch theo bước chân Bác; tuyến du lịch đường mòn Hồ Chí Minh giữa Trung ­ Việt; tour du lịch trên biển Vịnh Bắc Bộ bằng tàu chuyên dụng cao cấp…; tour du lịch Lạng Sơn ­ Hà Nội ­ các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ; Cao Bằng ...

3.1.1.2. Khái quát lợi thế so sánh và hạn chế giữa tuyến HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội với các tuyến HLKT khác ở phía Bắc Trên cơ sở tổng hợp các tài liệu và điều tra thực tiễn, tác giả đã xác định được các điểm hạn chế và bất ...

Với xu thế mở cửa và hội nhập kinh tế thế giới, Lạng Sơn đã và sẽ có những cơ hội rất thuận lợi để phát triển ngành du lịch và dịch vụ. Lợi thế về vị trí địa lý được nhìn nhận là nguồn lực to lớn, có tác động sâu ...

22 78 28 72 29 71 Năm 2010 Năm 2015 Năm 2017 Khách du lịch khu vực nghiên cứu Khách du lịch các khu vực khác Biểu đồ 3.1. Khách du lịch lãnh thổ nghiên cứu so với khách du lịch của cả nước Nguồn: Tác giả vẽ theo số liệu bảng 3.4 Từ biểu ...

5. Nghị quyết 08­ NQ/TW của Bộ Chính trị Về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn ­ Đến năm 2020, ngành Du lịch cơ bản trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế ­ xã hội; có tính ...

+ Dịch vụ ăn uống 23,8 24,2 + Dịch vụ mua sắm 20,8 20,1 + Dịch vụ vui chơi, giải trí 2,7 2,4 + Dịch vụ khác 5,4 5,6 Nguồn: Kết quả điều tra của luận án, 2016 Bảng 3.8: Ý kiến của các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành về việc xây dựng và ...

+ Mức chi tiêu bình quân của khách du lịch quốc tế là 92,0USD/ngày và khách nội địa ước đạt 49,5USD. + Đa phần khách du lịch ưa thích các điểm đến du lịch trên tuyến hành lang (đặc biệt là Hà Nội, các địa phương khác trên tuyến ...

Năm 2010 2015 2016 Tốc độ tăng BQ 2010­2016 (%) 1. Tổng số khách sạn, nhà nghỉ 853 1.276 1.924 12,5 Khách sạn, KS 62 146 212 19,2 + Riêng khách sạn từ 4 sao trở lên 5 14 19 21 Nhà nghỉ, NN 786 1116 1693 11,6 Nguồn: Tác giả xử lý theo số liệu thống kê ...

Thị trường. Đặc biệt công tác quảng bá xúc tiến chưa thực sự gắn với thực tiễn hoạt động của doanh nghiệp; chưa tạo dựng được nhiều các sự kiện văn hóa ­ du lịch, thể thao ­ du lịch có tính chất định kỳ, thường niên. ­ ...

4.3.1. Dân số và khả năng phát triển kinh tế của lãnh thổ nghiên cứu 4.3.1.1. Dự báo dân số Chỉ tiêu Đơn vị 2016 2020 2025 1. Dân số 1000 người 11.282 11.788 12.371 Lạng Sơn 765 784 803 Bắc Giang 1.675 1.758 1.846 Bắc Ninh 1.198 1.220 1.294 Hà Nội ...

Về nguyên tắc, sản phẩm du lịch, giá cả chi cho thực hiện các tour du lịch, trình độ tổ chức du lịch và thái độ thân thiện của cơ quan nhà nước cũng như của người dân ảnh hưởng lớn đến khách du lịch. Vì thế việc xác định ...

Dựa trên tiềm năng, thế mạnh, lợi thế so sánh và hạn chế của các địa phương dọc theo HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội đối với phát triển du lịch và chuỗi giá trị du lịch, có thể dự kiến các sản phẩm du lịch và chuỗi giá trị du lịch ...

Bảng 4.12: Ý kiến của các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành: Các giải pháp để phát triển du lịch liên kết dọc theo hành lang kinh tế Nội Lạng Sơn – Hà Các sản phẩm du lịch Tổng số phiếu thu về Tổng số ý kiến đồng thuận Tỷ lệ % ...

Có thể xây dựng một số tuyến du lịch liên kết trên phạm vi vùng như sau: Tuyến du lịch theo quốc lộ 1A: Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang – Lạng Sơn: Thu hút khách du lịch trong nước và quốc tế từ Hà Nội, các tỉnh phụ cận đến ...

Biệt là các hộ gia đình gắn với phát triển du lịch cộng đồng, du lịch ở vùng nông thôn, vùng xa. ­ Nhà nước có chính sách mở rộng việc kết nối phát triển du lịch giữa Lạng Sơn với Nam Ninh và một số khu vực ở Tây Nam Trung ...

Du lịch theo tuyến hành lang kinh tế, nó là bộ phận cấu thành của các hoạt động kinh tế trên tuyến HLKT Lạng Sơn – Hà Nội. Phát triển du lịch theo tuyến HLKT dựa trên sự tự nguyện liên kết các hoạt động du lịch. Phát triển du lịch ...

[62]. Viện Nghiên cứu Thương mại­ Bộ Công Thương (2002), Một số giải pháp phát triển thương mại trên hành lang kinh tế Hải Phòng ­ Lào Cai ­ Côn Minh, Đề tài khoa học cấp Bộ. [63]. Viện nghiên cứu phát triển du lịch (2013), Quy hoạch ...

□ Propagandize and publish tourist products linked along the corridor □ Complete tourism development infrastructure □ Develop high­ qualified tourism human resources □Others (pleasestate): 18. What are your assessments of inter­province tour? Tour Very reasonabl e Reasonable Normal ...

Xin cảm ơn và kính chúc quý khách có chuyến du lịch vui vẻ! PHIẾU XIN Ý KIẾN CHUYÊN GIA Kính thưa ông, bà! Chúng tôi đang thực hiện công trình nghiên cứu khoa học. Những câu hỏi này được thiết lập để phục vụ công tác nghiên cứu. ...

9. Để phát triển du lịch liên kết dọc theo hành lang Lạng Sơn – Hà Nội, theo Quý công ty điều quan trọng nhất là: (có thể chọn nhiều hơn 1 ô/phương án) □ Các địa phương hợp tác liên kết để cho ra đời sản phẩm du lịch hấp dẫn ...

Nguồn: Thống kê của các Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch của 4 tỉnh, thành phố (riêng Hà Nội là Sở Du lịch) và [47, 48, 49, 50] Phụ biểu 2: Số liệu thống kê của cả nước về phát triển du lịch Chỉ tiêu Đơn vị 2010 2015 2016 1. Dân số ...