Dân Số Và Khả Năng Phát Triển Kinh Tế Của Lãnh Thổ Nghiên Cứu

4.3.1. Dân số và khả năng phát triển kinh tế của lãnh thổ nghiên cứu

4.3.1.1. Dự báo dân số

Chỉ tiêu	Đơn vị	2016	2020	2025
1. Dân số	1000 người	11.282	11.788	12.371
Lạng Sơn	“	765	784	803
Bắc Giang	“	1.675	1.758	1.846
Bắc Ninh	“	1.198	1.220	1.294
Hà Nội	“	7.644	8.026	8.428
+ Nhân khẩu thành thị	1000 người	4.440	4.757	5.068
Lạng Sơn	“	152	164	172
Bắc Giang	“	192	207	224
Bắc Ninh	“	352	380	406
Hà Nội	“	3.744	4.006	4.266
+ Số thành phố thuộc tỉnh, trung ương	TP	4	4	4
2. Lao động xã hội	1000 người	6.038	6.682	7.488
Lạng Sơn	“	515	525	546
Bắc Giang	“	1.035	1.072	1.145
Bắc Ninh	“	651	671	740
Hà Nội	“	3.837	4.414	5.057

Có thể bạn quan tâm!

• Tổng Hợp Doanh Thu Du Lịch Của Địa Bàn Nghiên Cứu Và Theo Dọc Theo Tuyến Hlkt Lạng Sơn – Hà Nội
• Hiện Trạng Các Nhà Hàng Tại Các Đô Thị Trung Tâm Của Các Địa Phương Dọc Theo Hlkt Lạng Sơn – Hà Nội Giai Đoạn 2010 – 2016
• Định Hướng Và Giải Pháp Nâng Cao Hiệu Quả Phát Triển Du Lịch Theo Tuyến Hlkt Lạng Sơn – Hà Nội
• Dự Báo Tổng Hợp Sản Phẩm Du Lịch Theo Tuyến Hlkt
• Dự Báo Cơ Cấu Doanh Thu Du Lịch Theo Chuỗi Cung Ứng Dịch Vụ,
• Ý Kiến Của Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Lữ Hành: Các Giải Pháp

Xem toàn bộ 249 trang tài liệu này.

Bảng 4.1: Dự báo dân số của các địa phương dọc theo HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội

Nguồn: Số liệu các năm 2020, 2025 là dự báo của tác giả; số liệu 2016 là số liệu thống kê [47, 48, 49, 50]

Dân số của lãnh thổ nghiên cứu trong vòng 12 năm tới, với tỉ suất gia tăng dân số trên 1,3%, có sự gia tăng đáng kể. Cùng với sự phát triển đô thị hóa, số dân thành thị cũng tăng trưởng khá, lao động xã hội tăng.

Dân số của miền Bắc (tính từ Thanh Hóa trở ra) hiện đã có khoảng 35 triệu người, trong đó 12 triệu sống ở Trung du miền núi và 23 triệu người sống ở vùng Đồng bằng sông Hồng. Có thể nói trong tương lai gần đã có thị trường du lịch tương đối lớn đối với triển vọng phát triển du lịch theo tuyến HLKT Lạng Sơn – Hà Nội.

4.3.1.2. Dự báo phát triển kinh tế của 4 địa phương thuộc lãnh thổ nghiên cứu

Dự báo GRDP/người vào năm 2025 đạt khoảng 158 triệu đồng (gấp

khoảng 1,96 lần so 2016 và tương đương khoảng 7210 USD). Đây là mức thu thập có khả năng chi trả lớn cho hoạt động du lịch của người dân.

Bảng 4.2: Dự báo GRDP của các địa phương dọc theo HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội

Chỉ tiêu

Đơn vị	2016	2020	2025
1. GRDP, giá hiện hành	Tỷ đồng	913.203	1.333.846	1.964.374
Lạng Sơn	“	28.203	42.665	62.679
Bắc Giang	“	69.100	81.195	117.734
Bắc Ninh	“	138.628	248.276	379.862
Hà Nội	“	677.272	961.710	1.404.099
2. GRDP, giá 2010	Tỷ đồng	635.485	952.748	1.403.125

Lạng Sơn

“	20.861	30.475	44.771
Bắc Giang	“	41.427	57.997	84.096
Bắc Ninh	“	118.272	177.340	271.330
Hà Nội	“	454.925	686.936	1.002.928
3. GRDP/người, giá hiện hành	Triệu đồng	80,9	113,2	158,8

Nguồn: Số liệu các năm 2020, 2025 là dự báo của tác giả (tính toán theo công thức số 4 tại chương 2); số liệu 2016 tại [47, 48, 49, 50]

Theo các chuyên gia du lịch thì khi thu nhập vượt qua mức 3800 ­ 4000 USD/1năm thì khả năng đi du lịch của người dân là lớn. Ngoài năm 2020 trở ra, mức thu nhập của người dân thuộc lãnh thổ nghiên cứu đã vượt mức 5000 USD/1năm và khi đó nhu cầu du lịch của người dân sẽ tăng lên đáng kể.

4.3.2. Dự báo khách du lịch và doanh thu du lịch

Tổng số khách du lịch và doanh thu du lịch sẽ đạt tốc độ tăng trưởng cao hơn trong thời gian tới do các chính sách phát triển đúng đắn, công tác xúc tiến, quảng bá du lịch, khả năng chi trả cao của người dân do đời sống xã hội, thu nhập được tăng lên…

Bảng 4.3: Dự báo khách du lịch, doanh thu du lịch của các địa phương dọc theo HLKT Lạng Sơn – Hà Nội

Chỉ tiêu

Đơn vị

2016

2020

2025

		Tổng số	HLKT	Tổng số	HLKT	Tổng số	HLKT
1. Khách du lịch		1000 lượt người	21.905	5.914,4	25.560	10.224	35.700	23.245
Lạng Sơn		“	2.600	707	2.950	1.180	3.165	2.057
Bắc Giang		“	485	126	610	238	735	478
Bắc Ninh		“	620	167	800	312	890	579
Hà Nội		“	18.200	4925,4	21.200	8.494	30.910	20.131
2. Doanh thu du lịch (Giá hiện hành)		Tỷ đồng	59.057	17.126	88.582	39.864	155.026	108.518
Lạng Sơn		“	2.395	694,6	3.592	1.652	6.290	4.465
Bắc Giang		“	335	97,2	502	220	879	606
Bắc Ninh		“	1.318	372,2	1.975	870	3.459	2.386
Hà Nội		“	55.009	15.953	82.513	37.122	144.398	101.061
3. Bình quân chi		VNĐ/ 1 lượt	2.696.051	2.895.840	3.465.649	3.897.300	4.342.464	4.668.445

tiêu/1 lượt

khách

người

Nguồn: Số liệu các năm 2020, 2025 là dự báo của tác giả (tính toán theo công thức số 1, 2, 3, 5 tại chương 2); số liệu 2016 tại [47, 48, 49, 50]

Ghi chú: Tổng số: Tổng số trên địa bàn nghiên cứu; HLKT: Tổng hợp trên tuyến HLKT.

Theo kết quả điều tra và tính toán của tác giả, trên cơ sở làm việc với các Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch của 4 tỉnh, thành phố (riêng Hà Nội là Sở Du lịch): số khách du lịch di chuyển trên tuyến HLKT năm 2016 là 27%, dự báo năm 2020 là 40%, năm 2025 là 65% toàn lãnh thổ nghiên cứu; doanh thu du lịch trên tuyến năm 2016 chiếm 29%, dự báo năm 2020 là 45% và năm 2025 là 70% toàn lãnh thổ nghiên cứu.

4.3.3. Lựa chọn các phương án phát triển du lịch

Phát triển du lịch theo tuyến HLKT hứa hẹn sẽ mang lại hiệu quả cao về mọi mặt, thể hiện cụ thể ở số lượng khách du lịch và doanh thu du lịch. Trên cơ sở tham khảo dự báo doanh thu và khách du lịch của các địa phương thuộc lãnh thổ nghiên cứu, tham khảo dự báo phát triển kinh tế tuyến HLKT đường 18, dự báo phát triển kinh tế tuyến HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội ­ TP. Hồ Chí Minh ­ Mộc Bài, dựa vào các cuộc phỏng vấn sâu chuyên gia, các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành, khách sạn, nhà hàng,… tác giả dự báo lượng khách du lịch và doanh thu du lịch, bình quân chi tiêu 1 trên lượt khách trên tuyến HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội như sau:

Bảng 4.4: Dự báo phát triển du lịch theo tuyến hành lang kinh tế Lạng Sơn – Hà Nội

Chỉ tiêu

Đơn vị

2016

2020

2025

				PA1*	PA2***	PA3***
1. Khách du lịch		1000 lượt người	5.914,4	10.224	26.580	28.627	23.245
Lạng Sơn		“	707	1.180	3.068	3.682	2.057
Bắc Giang		“	126	238	634	683	478
Bắc Ninh		“	167	312	832	896	579
Hà Nội		“	4925,4	8.494	22.046	23.366	20.131
2. Doanh thu du lịch (Giá hiện hành)		Tỷ đồng	17.126	39.864	106.303	116.933	108.518
Lạng Sơn		“	694,6	1.652	4.310	4.742	4.465
Bắc Giang		“	97,2	220	603	663	606
Bắc Ninh		“	372,2	870	2.370	2.607	2.386
Hà Nội		“	15.953	37.122	99.020	108.921	101.061
3. BQ chi tiêu/1 lượt khách		VNĐ/1 lượt người	2.895.840	3.899.906	3.999.360	4.084.710	4.676.649

Nguồn: Tác giả đề xuất ( trên cơ sở tính toán theo công thức số1,2,3,5 tại chương 2)

Ghi chú:* PA1: Theo dự báo phát triển kinh tế Tuyến hành lang kinh tế đường 18 làm cơ sở;** PA2: Theo dự báo phát triển kinh tế Tuyến hành lang kinh tế Lạng Sơn – Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài làm cơ sở; ***PA3 Tác giả đề xuất

4.4. Định hướng phát triển du lịch theo tuyến HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội

Căn cứ vào cơ sở lý luận, cơ sở thực tiễn ở chương 2, hiện trạng phát triển du lịch theo tuyến HLKT Lạng Sơn – Hà Nội đã phân tích ở chương 3 và kết quả điều tra bằng phiếu khảo sát thực tế (Bảng 4.5, Bảng 4.6, Bảng 4.7 và phụ lục 2), đều thấy được việc liên kết phát triển du lịch theo tuyến HLKT sẽ mạng lại hiệu quả cao (tăng số lượng khách du lịch, số ngày lưu trú, doanh thu,

các sản phẩm du lịch sẽ

đặc sắc hơn, các sản phẩm du lịch sẽ

có sức cạnh

tranh), trên cơ sở phát triển du lịch theo chuỗi giá trị du lịch… tác giả luận án đưa ra các định hướng phát triển phát triển du lịch theo tuyến HLKT Lạng Sơn – Hà Nội như sau:

Bảng 4.5: Ý kiến của các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành về hiệu quả mang lại khi phát triển du lịch theo chuỗi giá trị sản phẩm du lịch

Các sản phẩm du lịch

Tổng số phiếu thu về	Tổng số ý kiến đồng thuận	Tỷ lệ %
Tăng số lượng khách du lịch	91	79	86,8
Tăng số ngày lưu trú của khách du lịch	91	80	87,9
Tăng doanh thu, tăng lợi nhuận	91	84	92,3
Sản phẩm du lịch sẽ phong phú hơn, hấp dẫn, đặc sắc hơn	91	84	92,3

Nguồn: Kết quả điều tra của tác giả luận án, 2016

Bảng 4.6: Ý kiến của các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành về sự phát triển các sản phẩm du lịch dọc theo tuyến HLKT Lạng Sơn ­ Hà Nội

Các sản phẩm du lịch

Tổng số phiếu thu về	Tổng số ý kiến đồng thuận	Tỷ lệ %
Du lịch MICE	91	83	91,2
Du lịch văn hóa – tâm linh	91	84	92,3
Du lịch vùng biên	91	82	90,1
Du lịch miền quan họ	91	82	90,1
Du lịch trang trại	91	84	92,3
Du lịch nghỉ dưỡng – chữa	91	82	90,1

bệnh

Các sản phẩm du lịch khác	91	55	60,4

Nguồn: Kết quả điều tra của tác giả luận án, 2016

Bảng 4.7: Nhận định của các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành về lợi ích của việc liên kết phát triển du lịch dọc theo tuyến HLKT Lạng Sơn – Hà Nội

Ý kiến đồng thuận

Đã xây dựng và tổ chức chương trình du lịch liên kết dọc tuyến Lạng Sơn ­ Hà Nội chưa?	Đã xây dựng và tổ chức	Tỉ lệ (%)
	Liên kết phát	86/91	94,5
	triển các điểm
	đến du lịch
	theo tuyến
Dọc theo tuyến quốc lộ 1A từ Lạng Sơn đến Hà Nội có đủ điều kiện để phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng, bổ sung cho nhau có sức cạnh tranh với các địa phương lân cận không?		Có đủ điều kiện	Tỉ lệ (%)
	quốc lộ 1A từ
	Lạng Sơn đến
	Hà Nội sẽ tốt
		88/91	96,7
	hơn các địa
	phương phát
	triển du lịch
Có cần phát triển du lịch theo tuyến		Cần phát	Tỉ lệ
độc lập?	HLKT trên tinh thần phát triển chuỗi giá	triển theo	(%)
	trị sản phẩm du lịch (đó là sự kết nối,	chuỗi giá trị
100%	tương tác hỗ trợ lẫn nhau giữa công ty lữ	du lịch
	hành ­ khách sạn ­ nhà hàng ăn uống ­	82/91	90,1
	giao thông vận tải ­ mua sắm ­ thông tin
	du lịch ­ quản lí du lịch) hay không?

Nguồn: Kết quả điều tra của tác giả luận án, 2016

4.4.1. Định hướng phát triển sản phẩm du lịch

Xem tất cả 249 trang.