Phụ tùng ô tô đạt 5-10% giá trị tổng sản lượng của ngành vào năm 2010 và nâng dần giá trị kim ngạch xuất khẩu trong giai đoạn tiếp theo. Trên cơ sở cân đối năng lực hiện tại và nhu cầu dự báo, dự kiến sản lượng ô tô bổ sung ...
Hạn chế trong các chính sách của Chính phủ Để có thể tồn tại và phát triển đến bây giờ, kể từ khi ra đời đến nay, không thể phủ nhận vai trò của Chính phủ trong việc đề ra các chính sách hỗ trợ phát triển ngành công ...
Nghĩa là các chứng nhận QS 9000 sau tháng 12/2003 không thể tham chiếu đến ISO 9001:2000. Hơn nữa QS 9000 sẽ không được tái bản và kết thúc ngày 14/12/2006. Khi các doanh nghiệp có nhu cầu chứng nhận ISO buộc phải chuyển đổi hệ thống phù ...
Về cơ cấu sản phẩm, MPV/SPV và các dòng xe thương mại vẫn tiếp tục giữ vững mức tăng trưởng ổn định. Sản lượng xe khách cũng tăng vào năm 2005 do có quy định cấm xe máy vào các thành phố chính năm 2003. Quy định cấm xe máy ở các ...
Người trở lên kể cả lái xe, xe vận tải hàng hoá, xe chuyên dụng; khung gầm đã gắn động cơ, thân xe (kể cả cabin), xe tải tự hành trong nhà máy, kho tàng tương ứng là 6 và 7 năm. Như vậy, thời gian bảo hộ ngành công nghiệp ô tô trong ...
Qua những thương vụ mua bán này, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ tiếp nhận các quy trình công nghệ tiên tiến của các hãng xe nổi tiếng thế giới và sẽ từng bước xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi chất lượng hàng đầu thế giới ...
Theo hành trình của phương tiện theo đơn vị “g/km”. Cách thứ hai đánh giá theo công do động cơ sinh ra, lúc đó giá trị nồng độ khí thải có thứ nguyên “g/k Wh”. Bên cạnh kết cấu động cơ, lượng khí thải phụ thuộc rất lớn vào ...
Điểm động liên quan đến sự chấp nhận liên tục của sản phẩm cho dù nhu cầu của thị trường có thay đổi theo thời gian. Khả năng thích ứng nội tại của một doanh nghiệp sẽ trở nên vô nghĩa nếu như các sản phẩm của doanh nghiệp ...
Sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, đặc biệt là từ các nhà sản xuất ô tô của Nhật bản. Sự suy giảm của nền công nghiệp ô tô nội địa cộng thêm sự gia tăng về nhập khẩu ô tô từ Nhật Bản đã ...
DANH MỤC HÌNH STT Tiêu đề Trang 1 Tình hình tái cơ cấu trong ngành công nghiệp ô tô năm 2000 7 2 Mức độ khí thải cho phép của các tiêu chuẩn EURO 24 3 Tiêu chuẩn của EURO về nồng độ lưu huỳnh trong xăng dầu 25 4 Tăng trưởng về số xe ô ...
Trường Đại Học Ngo Ại Thương Khoa Kinh Tế Và Kinh Doanh Quốc Tế Chuyên Ngành Kinh Tế Đối Ngoại Khóa Luận Tốt Nghiệp Đề Tài: Khả Năng Thích Ứng Của Ngành Công Nghiệp Ô Tô Việt Nam Trong Tiến Trình Hội Nhập Kinh Tế Quốc Tế Sinh Viên ...
KẾT LUẬN Ngày nay, cả thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đang chuyển mình đi lên và phát triển, tiếp nhận những thành tựu khoa học mới. Bên cạnh đó nền kinh tế cũng thay đổi và đi lên theo một bước tiến mới. Với chính sách ...
Trang 5830, Trang 5831, Trang 5832, Trang 5833, Trang 5834, Trang 5835, Trang 5836, Trang 5837, Trang 5838, Trang 5839,