Khả năng thích ứng của ngành công nghịêp ô tô Việt Nam trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế

Trường Đại Học Ngo Ại Thương Khoa Kinh Tế Và Kinh Doanh Quốc Tế Chuyên Ngành Kinh Tế Đối Ngoại Khóa Luận Tốt Nghiệp Đề Tài: Khả Năng Thích Ứng Của Ngành Công Nghiệp Ô Tô Việt Nam Trong Tiến Trình Hội Nhập Kinh Tế Quốc Tế Sinh Viên ...

DANH MỤC HÌNH STT Tiêu đề Trang 1 Tình hình tái cơ cấu trong ngành công nghiệp ô tô năm 2000 7 2 Mức độ khí thải cho phép của các tiêu chuẩn EURO 24 3 Tiêu chuẩn của EURO về nồng độ lưu huỳnh trong xăng dầu 25 4 Tăng trưởng về số xe ô ...

Sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, đặc biệt là từ các nhà sản xuất ô tô của Nhật bản. Sự suy giảm của nền công nghiệp ô tô nội địa cộng thêm sự gia tăng về nhập khẩu ô tô từ Nhật Bản đã ...

Điểm động liên quan đến sự chấp nhận liên tục của sản phẩm cho dù nhu cầu của thị trường có thay đổi theo thời gian. Khả năng thích ứng nội tại của một doanh nghiệp sẽ trở nên vô nghĩa nếu như các sản phẩm của doanh nghiệp ...

Theo hành trình của phương tiện theo đơn vị “g/km”. Cách thứ hai đánh giá theo công do động cơ sinh ra, lúc đó giá trị nồng độ khí thải có thứ nguyên “g/k Wh”. Bên cạnh kết cấu động cơ, lượng khí thải phụ thuộc rất lớn vào ...

Qua những thương vụ mua bán này, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ tiếp nhận các quy trình công nghệ tiên tiến của các hãng xe nổi tiếng thế giới và sẽ từng bước xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi chất lượng hàng đầu thế giới ...

Người trở lên kể cả lái xe, xe vận tải hàng hoá, xe chuyên dụng; khung gầm đã gắn động cơ, thân xe (kể cả cabin), xe tải tự hành trong nhà máy, kho tàng tương ứng là 6 và 7 năm. Như vậy, thời gian bảo hộ ngành công nghiệp ô tô trong ...

Về cơ cấu sản phẩm, MPV/SPV và các dòng xe thương mại vẫn tiếp tục giữ vững mức tăng trưởng ổn định. Sản lượng xe khách cũng tăng vào năm 2005 do có quy định cấm xe máy vào các thành phố chính năm 2003. Quy định cấm xe máy ở các ...

Nghĩa là các chứng nhận QS 9000 sau tháng 12/2003 không thể tham chiếu đến ISO 9001:2000. Hơn nữa QS 9000 sẽ không được tái bản và kết thúc ngày 14/12/2006. Khi các doanh nghiệp có nhu cầu chứng nhận ISO buộc phải chuyển đổi hệ thống phù ...

 Hạn chế trong các chính sách của Chính phủ Để có thể tồn tại và phát triển đến bây giờ, kể từ khi ra đời đến nay, không thể phủ nhận vai trò của Chính phủ trong việc đề ra các chính sách hỗ trợ phát triển ngành công ...

Phụ tùng ô tô đạt 5-10% giá trị tổng sản lượng của ngành vào năm 2010 và nâng dần giá trị kim ngạch xuất khẩu trong giai đoạn tiếp theo. Trên cơ sở cân đối năng lực hiện tại và nhu cầu dự báo, dự kiến sản lượng ô tô bổ sung ...

Ứng tiêu chuẩn thế giới, tiêu chuẩn an toàn, tiêu chuẩn khí thải hay không. Ngoài ra, đối với các doanh nghiệp trong nước, chúng ta cần tổ chức sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế như ISo 9001, ISO 9002… Các doanh nghiệp cũng cần phải ...

3.3.1 Về phía Bộ công thương  Xây dựng, ban hành ngay "Tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô" .  Chỉ đạo thực hiện Chương trình và các giải pháp phát triển sản xuất ô tô đến năm 2010  Chủ trì thẩm tra các dự án ...

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Sè: 600/§K CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM §éc lËp - Tù do - H¹nh phóc Hµ néi, ngµy 12 th¸ng 06 n¨m 2007 PHỤ LỤC 1 HƯỚNG DẪN ÁP DỤNG TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI THEO MỨC EURO 2 ĐỐI VỚI XE CƠ ...