Kinh nghiệm phát triển dịch vụ Logistics tại một số nước Asean và bài học đối với Việt Nam

Trường Đại Học Ngoại Thương Khoa Kinh Tế Và Kinh Doanh Quốc Tế Chuyên Ngành Kinh Tế Đối Ngoại Khóa Luận Tốt Nghiệp Đề Tài: Kinh Nghiệm Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Một Số Nước Asean Và Bài Học Đối Với Việt Nam Sinh Viên Thực ...

2. Mục tiêu nghiên cứu Đề tài khoá luận có mục tiêu nghiên cứu:  Tìm hiểu kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại các nước ASEAN.  Đưa ra những kiến nghị đối với việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trên cơ sở bài ...

4. Logistics toàn cầu (Global Logistics) Kỷ nguyên toàn cầu hoá đã chính thức thay thế thời kỳ “chiến tranh lạnh” kéo dài từ sau chiến tranh thế giới thứ hai đến cuối thập niên 80 của thể kỷ XX, với dấu mốc là sự kiện bức tường ...

 Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải (related freight logistics services) Dịch vụ logistics liên quan đến vận tải bao gồm: - Dịch vụ vận tải hàng hải; - Dịch vụ vận tải thuỷ nội địa; - Dịch vụ vận tải hàng không - Dịch vụ ...

Quả vòng quay tăng trưởng, vòng quay thu mua hàng hoá, sản xuất, phân phối bán hàng, vận tải, tái chế và sử dụng lại các nguồn nguyên liệu từ các công ty đơn lẻ đến toàn bộ các hoạt động vận tải, giao nhận, lưu trữ hàng hoá và ...

 Môi trường pháp lý tại các quốc gia trong khu vực Nhìn chung, khái niệm về nhà cung cấp dịch vụ logistics vẫn chưa được các nước trong khu vực định nghĩa, ngoại trừ Luật thương mại 2005 của Việt Nam, nhưng bản thân văn bản luật ...

Cho chương trình này là 40 tỷ SGD (khoảng 28 tỷ USD). Tuy nhiên, với diện tích đất nước rất nhỏ, vận tải đường bộ trong nội địa Singapore thường ngắn và không phức tạp, do đó cũng không đóng vai trò quan trọng như các phương thức ...

Đông Nam Á, nhằm luân chuyển hàng hoá đến các nước trong khu vực. Với nỗ lực để đưa cảng Klang (Westport và Northport) thành trung tâm chuyển tải của khu vực, chính phủ Malaysia đã quyết định lập cảng K’lang thành khu thương mại Tự ...

Business Act) thay thế cho bộ luật cũ (1972 Alien business law) cho phép các nhà đầu tư nước ngoài có quyền sở hữu đến 75% hoặc 100% vốn đầu tư với phạm vi các hoạt động kinh doanh rộng hơn tuỳ thuộc vào điều kiện đặc biệt  Thúc ...

CHƯƠNG III: PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRÊN CƠ SỞ KINH NGHIỆM CÁC NƯỚC ASEAN‌‌ I. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam 1. Điều kiện và triển vọng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam Việt Nam có ...

Dịch vụ logistics vẫn áp dụng các luật chuyên ngành cho từng hoạt động của mình dẫn đến chồng chéo và thiếu hiệu quả. Ở các nước trên thế giới đều có Hiệp hội chủ hàng để làm đối tác với các hãng tàu biển nhằm cùng nhau ...

Dịch vụ kho bãi và dịch vụ đại lý vận tải hàng hoá, Việt Nam không hạn chế tiếp cận thị trường, ngoại trừ kể từ ngày gia nhập cho phép thành lập liên doanh trong đó tỷ lệ vốn nước ngoài không được vượt quá 51%, sau 7 năm kể ...

Sắt đang trong quá trình cải tổ để nâng cấp hiệu quả các sản phẩm đặc thù và thị trường nội địa của mình. Hoạt động hàng không cũng được cải tiên như việc đổi mới các hoạt động khai thác vận tải hàng không chuyên dụng ...

Kinh nghiệm quản lý và sớm nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời họ cũng nhận thấy cần phải tạo liên minh với nhau để đối trọng với các công ty nước ngoài. Tuy nhiên, với thực trạng của Việt Nam hiện nay, ngành dịch vụ ...