Bảng 2. 5 Giá xe trong ngày của công ty TNHH TM Đại Nam
TT | TÊN XE | MÃ | GIÁ GỐC | GIÁ BÁN LẺ QUY ĐỊNH |
1 | WAVE AN PHA MỚI | K89HV00 | 16.940.000 | 18.000.000 |
2 | BLADE CƠ -2019 | K0A3 | 17.735.000 | 18.000.000 |
3 | BLADE ĐĨA -2019 | K0A0 | 18.679.000 | 19.000.000 |
4 | BLADE ĐÚC -2019 | K0A8 | 20.094.000 | 20.200.000 |
5 | RSX CƠ MỚI F1 2019 | JV01 | 20.567.000 | 21.690.000 |
6 | RSX ĐĨA MỚI F1 2019 | JV00 | 21.610.000 | 22.690.000 |
7 | RSX ĐÚC MỚI F1 2019 | JV02 | 23.514.000 | 24.690.000 |
8 | FUTURE ĐĨA F1 2019 | N0V0 | 28.752.000 | 29.300.000 |
9 | FUTURE ĐÚC F1 2019 | N0V1 | 29.895.000 | 30.300.000 |
10 | FUTURE ĐĨA F1 2020 | P0V0 | 28.752.000 | 29.300.000 |
11 | FUTURE ĐÚC F1 2020 | P0V1 | 29.895.000 | 30.300.000 |
12 | VISION 2020 | RV05 | 28.562.000 | 30.600.000 |
13 | VISION 2020 | RV07 | 29.324.000 | 31.500.000 |
14 | VISION 2019 | RV01 | 30.466.000 | 32.500.000 |
15 | LEAD ST MỚI -2019 | KL12M060 | 36.476.000 | 38.000.000 |
16 | LEAD SC MỚI -2019 | KL12M061 | 38.375.000 | 40.500.000 |
17 | LEAD SC MỚI -2019 | KL12M062 | 39.514.000 | 42.000.000 |
18 | AIRBLADE 125 CBS (TC) | GAV00 | 39.228.000 | 40.000.000 |
19 | AIRBLADE 125 CBS (ĐC) | GAV01 | 40.371.000 | 42.500.000 |
20 | AIRBLADE 150 CBS (TC) | KIF AV00 | 52.336.000 | 53.600.000 |
21 | AIRBLADE 150 ABS (ĐB) | KIIF AV01 | 53.198.000 | 54,600000 |
22 | PCX 150 Mới | KV00 K97A | 66.500.000 | 67.500.000 |
23 | PCX 125 Mới | KV00 K96A | 53.292.000 | 55.000.000 |
24 | SH MODE THỜI TRANG CBS (Trắng + vàng) | KINA V01 | 50.839.000 | 57.500.000 |
25 | SH MODE THỜI TRANG CBS (Đỏ) | KINA V01 | 50.839.000 | 58.500.000 |
26 | SH MODE THỜI TRANG ABS | KINA V11 | 54.613.000 | 66.000.000 |
27 | SH MODE CÁ TÍNH ABS | KINA V16 | 55.651.000 | 68.000.000 |
28 | SH125 KOR AV00- PHANH CBS | KOR AV00 | 66.972.000 | 80.000.000 |
29 | SH125 KOR AV00- PHANH ABS | KOR AV05 | 74.518.000 | 88.000.000 |
30 | SH150 KOSAV00-PHANH CBS | KOSAV00 | 83.009.000 | 92.000.000 |
31 | SH150 KOSAV00-PHANH ABS | KOSAV05 | 90.556.000 | 102.000.000 |
32 | WINNER | RV16 | 47.160.000 | 49.990.000 |
33 | WINNER THỂ THAO | RV10 | 43.386.000 | 46.990.000 |
34 | WINNER CAMO | RV17 | 46.216.000 | 48.990.000 |
35 | WINNER ĐEN MỜ | RB15 | 46.688.000 | 49.490.000 |
36 | WINNER X | PA18 | 46.217.000 | 48.990000 |
37 | WINNER THỂ THAO | FV10 | 42.981.000 | 46.990.000 |
38 | WINNER 2020 | FV16 | 46.720.000 | 49.990.000 |
39 | WINNER 2020 | FV17 | 45.785.000 | 48.990.000 |
40 | Super Cup 125 | AO61 | 80.179.000 | 78.000.000 |
41 | MONKEY Z125 | Z125V00 | 80.179.000 | 78.000.000 |
42 | MSX125 JV | K29M070 | 47.610.000 | 49.000.000 |
43 | REBEL | MCX300 | 117.925.000 | 110.000.000 |
44 | CBF 150 | CBF150 | 99.056.000 | 100.000.000 |
45 | CBF 300 | HE01 | 132.075.000 | 118.000.000 |
Có thể bạn quan tâm!
- Mô Hình Nghiên Cứu Đề Xuất Về Hoạt Động Bán Hàng Của Công Ty
- Xuất Xưởng Chiếc Xe Super Dream Vào 12/1997, Khánh Thành Nhà Máy Honda Việt Nam Năm 1998. Trong Khoảng Thời Gian Này Vào Năm 1999, Honda Việt Nam (Hvn) Đồng
- Tình Hình Tài Sản Và Nguồn Vốn Của Công Ty Qua 3 Năm 2017– 2019
- Đánh Giá Độ Tin Cậy Của Thang Đó Hệ Số Cronbachs Appha Của Các
- Trung Bình Đánh Giá Của Khách Hàng Về Yếu Tố Giá Cả
- Trung Bình Đánh Giá Của Khách Hàng Về Yếu Tố Dịch Vụ Bảo Hành
Xem toàn bộ 144 trang tài liệu này.
(Nguồn Phòng kế toán)
Bảng 2. 6 Sản lượng các dòng xe bán ra của công ty TNHH TM Đại Nam
giai đoạn 2017 -2019
Mã | 2017 | Tên xe | Mã | 2018 | Tên xe | Mã | 2019 | ||||
SL (Chiếc) | Tỷ lệ (%) | SL (Chiếc) | Tỷ lệ (%) | SL (chiếc) | Tỷ lệ (%) | ||||||
JC537 Future FI | 090 | 2 | 0,05 | JF63 AirBlade | 160 | 8 | 0,20 | JC52E Wave S (D) | RB3 | 8 | 0,19 |
JC538 Future FI (C) | 093 | 4 | 0,10 | JF63 AirBlade | 161 | 9 | 0,23 | KF410 AIR BLADE V00 | XE_006 | 4 | 0,09 |
JA36 Blade 2014 | 0A0 | 3 | 0,08 | JF512 SH Mode | F061 | 3 | 0,08 | KF410 AIR BLADE V01 | XE_007 | 4 | 0,09 |
JA36 Blade (D) 2014 | 0A3 | 5 | 0,13 | JF511 SHMode | F062 | 1 | 0,03 | JF950sh125i | XE_0105 | 37 | 0,91 |
JA36 Blade (C) 2014 | 0A8 | 3 | 0,08 | JF422 SH125i | JC7 | 2 | 0,05 | JF951 SH125i | XE_0106 | 1 | 0,02 |
JA31 Wave RSX | 0B0 | 1 | 0,03 | JF561 PCX | KV00 | 3 | 0,08 | JA385 WAVE RSX FI (C) | XE_101 | 11 | 0,27 |
JF63 AirBlade | 160 | 183 | 4,70 | JF451 Lead | XE27 | 12 | 0,3 | JA383 WAVE RSX FI | XE_102 | 7 | 0,17 |
JF63 AirBlade | 161 | 617 | 15,86 | JF451 Lead | XE28 | 7 | 0,2 | JA384 WAVE RSX FI (D) | XE_103 | 27 | 0,66 |
JF63 AirBlade | 162 | 155 | 3,98 | KC26 WINNER | XE30 | 49 | 1,25 | CBF300NAK ED | XE_104 | 1 | 0,02 |
JF42 SH125i | A7 | 28 | 0,72 | KC26 WINNER | XE31 | 36 | 0,90 | KF420 SH150i | XE_106 | 1 | 0,02 |
KF143 SH150i | C7 | 2 | 0,05 | JF581 Vision | XE32 | 227 | 5,75 | KF421 SH150i | XE_107 | 3 | 0,07 |
JF512 SH Mode | F061 | 8 | 0,21 | JA38 Wave RSX FI | XE33 | 29 | 0,74 | JF633 Air blade | XE_108 | 10 | 0,24 |
JF45 Lead SC | KA61 | 1 | 0,03 | JA38 Wave RSX FI(D) | XE34 | 98 | 2,50 | JF633 Air Blade | XE_109 | 7 | 0,17 |
JF561 PCX | KV00 | 37 | 0,95 | JA38 Wave RSX FI(C) | XE35 | 77 | 1,95 | HC125 Wave anpha | XE29 | 5 | 0,12 |
JF562 PCX | KV01 | 16 | 0,41 | JF730 SH125i | XE36 | 247 | 6,26 | KC26 WINNER | XE30 | 38 | 0,94 |
JF451 Lead | XE27 | 167 | 4,29 | JF731 SH125i | XE37 | 44 | 1,12 | KC26 WINNER | XE31 | 4 | 0,09 |
JF451 Lead | XE28 | 265 | 6,81 | JF514 SH Mode | XE39 | 232 | 5,88 | JA38 Wave RSX FI | XE33 | 21 | 0,51 |
HC125 Wave anpha | XE29 | 17 | 0,44 | KF250 SH150i | XE40 | 37 | 0,94 | JA38 Wave RSX FI(D) | XE34 | 79 | 1,93 |
KC26 WINNER | XE30 | 100 | 2,57 | KF251 SH150i | XE41 | 65 | 1,65 | JA38 Wave RSX FI(C) | XE35 | 44 | 1,08 |
KC26 WINNER | XE31 | 36 | 0,93 | JC760 Future FI | XE42 | 72 | 1,83 | JF730 SH125i | XE36 | 167 | 4,09 |
JF581 Vision | XE32 | 413 | 10,62 | JC761 Future FI (C) | XE43 | 42 | 1,06 | JF731 SH125i | XE37 | 46 | 1,13 |
JA38 Wave RSX FI | XE33 | 35 | 0,89 | JA363 Blade(D) | XE44 | 2 | 0,05 | JF514 SH Mode | XE39 | 4 | 0,09 |
JA38 Wave RSX FI(D) | XE34 | 94 | 2,42 | JA364 Blade | XE45 | 2 | 0,05 | KF250 SH150i | XE40 | 33 | 0,81 |
A38 Wave RSX FI(C) | XE35 | 68 | 1,75 | JA39 Wave anpha | XE46 | 199 | 5,04 | KF251 SH150i | XE41 | 36 | 0,88 |
JF730 SH125i | XE36 | 278 | 7,15 | JA365 Blade (C) | XE48 | 12 | 0,30 | JC760 Future FI | XE42 | 1 | 0,02 |
JF731 SH125i | XE37 | 57 | 1,46 | JF513 SH Mode | XE49 | 1 | 0,03 | JA363 Blade(D) | XE44 | 1 | 0,02 |
JF513 SH Mode | XE38 | 61 | 1,57 | JF790 Lead | XE51 | 272 | 6,90 | JA39 Wave anpha | XE46 | 6 | 0,15 |
JF514 SH Mode | XE39 | 167 | 4,29 | JF791 Lead | XE52 | 554 | 14,03 | JA365 Blade (C) | XE48 | 15 | 0,37 |
KF250 SH150i | XE40 | 47 | 1,21 | JF581 Vision | XE53 | 97 | 2,45 | JF790 Lead | XE51 | 159 | 3,89 |
F251 SH150i | XE41 | 42 | 1,08 | JF513 SH Mode | XE54 | 197 | 4,90 | JF791 Lead | XE52 | 252 | 6,18 |
JC760 Future FI | XE42 | 108 | 2,77 | JF631 Airblade | XE55 | 158 | 4,01 | JF513 SH Mode | XE54 | 3 | 0,07 |
JC761 Future FI (C) | XE43 | 113 | 2,90 | JF632 Airblade | XE56 | 292 | 7,40 | JF631 Airblade | XE55 | 276 | 6,76 |
JA363 Blade(D) | XE44 | 23 | 0,59 | JF632 Airblade | XE57 | 395 | 10,01 | JF632 Airblade | XE56 | 289 | 7,09 |
JA364 Blade | XE45 | 72 | 1,85 | JF632 Airblade | XE58 | 75 | 1,90 | JF632 Airblade | XE57 | 5 | 0,12 |
JA39 Wave anpha | XE46 | 111 | 2,85 | JA363 Blade(D) | XE59 | 14 | 0,36 | JF632 Airblade | XE58 | 87 | 2,13 |
JA365 Blade (C) | XE48 | 28 | 0,72 | JA364 Blade | XE60 | 59 | 1,50 | JA363 Blade(D) | XE59 | 7 | 0,17 |
JF513 SH Mode | XE49 | 85 | 2,18 | JA365 Blade (C) | XE61 | 34 | 0,90 | Xe máy honda JA364 Blade | XE60 | 11 | 0,27 |
JF790 Lead | XE51 | 127 | 3,26 | JF81 PCX125 | XE62 | 21 | 0,52 | JA365 Blade (C) | XE61 | 2 | 0,05 |
JF791 Lead | XE52 | 234 | 6,02 | KF30 PCX150 | XE63 | 11 | 0,30 | JF81 PCX125 | XE62 | 32 | 0,78 |
JF581 Vision | XE53 | 24 | 0,62 | JC762 Future FI | XE65 | 47 | 1,19 | KF30 PCX150 | XE63 | 12 | 0,29 |
JF513 SH Mode | XE54 | 23 | 0,60 | JC763 Future FI(C) | XE66 | 54 | 1,36 | JA365 Blade (C) | XE64 | 2 | 0,05 |
JF631 Airblade | XE55 | 5 | 0,13 | JF791 Lead | XE67 | 44 | 1,12 | JC762 Future FI | XE65 | 90 | 2,20 |
JF632 Airblade | XE56 | 8 | 0,21 | JF582 Vision | XE72 | 21 | 0,53 | JC763 Future FI(C) | XE66 | 44 | 1,08 |
JF632 Airblade | XE57 | 12 | 0,31 | JF583 Vision | XE73 | 36 | 0,91 | JF791 Lead | XE67 | 45 | 1,10 |
JF632 Airblade | XE58 | 2 | 0,05 | JF583 Vision | XE74 | 38 | 0,96 | JF582 Vision | XE72 | 58 | 1,42 |
JA364 Blade | XE60 | 1 | 0,03 | JF632 Airblade | XE76 | 10 | 0,25 | JF583 Vision | XE73 | 202 | 4,95 |
JA365 Blade (C) | XE61 | 2 | 0,05 | KF251 SH150i | XE82 | 1 | 0,03 | JF583 Vision | XE74 | 120 | 2,94 |
KC26 WINNER | XE75 | 15 | 0,37 | ||||||||
a JF632 Airblade | XE76 | 272 | 6,67 | ||||||||
CMX300AJ ATH | XE77 | 2 | 0,05 | ||||||||
KF250 SH150i | XE78 | 33 | 0,81 | ||||||||
JF516 SH Mode | XE79 | 19 | 0,47 | ||||||||
JF515 SH Mode | XE80 | 540 | 13,23 | ||||||||
JF516 SH Mode | XE81 | 74 | 1,81 | ||||||||
KF251 SH150i | XE82 | 16 | 0,39 | ||||||||
JA391 Wave anpha | XE83 | 260 | 6,38 | ||||||||
JA364 Blade | XE84 | 54 | 1,32 | ||||||||
Z125MK V | XE85 | 1 | 0,02 | ||||||||
C125K V | XE86 | 2 | 0,05 | ||||||||
KF250 SH150i | XE90 | 12 | 0,29 | ||||||||
JC763 Future FI(C) 0V1 | XE93 | 43 | 1,05 | ||||||||
JF792 Lead 060 | XE94 | 101 | 2,47 | ||||||||
JF793 Lead 061 | XE95 | 232 | 5,67 | ||||||||
JF793 Lead 062 | XE96 | 40 | 0,98 | ||||||||
KC371 WINNER V15 | XE97 | 16 | 0,39 | ||||||||
KC371 WINNER V17 | XE98 | 9 | 0,22 | ||||||||
KC370 WINNERX V10 | XE99 | 26 | 0,65 | ||||||||
Tổng | 3890 | 100 | 3946 | 100 | 4084 | 100 |
(Nguồn: Phòng kế toán )
Dựa vào bảng số liệu trong 3 năm 2017 – 2019 ta có thể nhìn thấy qua mỗi năm công ty luôn bán thêm những mẫu xe mới, phiên bản mới. Nhìn chung doanh thu của Honda Đại Nam đến chủ yếu từ các dòng Air Blade, Lead SC, Visison, SH 125i, SH Mode, Wave α,... Các dòng còn lại chiếm tỷ trọng thấp hơn trong tổng sản lượng xe bán ra.
Trong năm 2017 với tổng số là 3890 chiếc xe bán ra trong đó JF 63 AirBlade chiếm tỷ lệ cao nhất trong sản lượng bán ra của năm 2017 với 617 chiếc chiếm tỷ lệ 15,86%. JF 581 Vision đứng vị trí thứ hai với 413 chiếc xe được bán ra chiếm tỷ lệ 10,62%. Xếp ở vị trí thứ 3 là JF 730 SH125i với 278 chiếc xe được bán ra chiếm 7,15 % và các dòng xe khác được bán ra chiếm tỷ lệ thấp hơn.
Trong năm 2018 với tổng số là 3946 xe bán ra trong đó chiếm tỷ lệ cao nhất trong sản lượng xe bán ra là JF514 SH mode với 554 chiếc chiếm 14,03%. Vị trí thứ 2 với 395 chiếc chiếm 10,01% là xe JF632 Air Blade. JF632 Air Blade XE 56 xếp vị trí thứ 3 với 292 chiếc xe được bán ra chiếm 7,40%
Trong năm 2019 với tổng số xe bán ra lớn nhất trong ba năm với 4084 chiếc trong đó JF 515 SH mode chiếm tỷ lệ cao nhất trong sản lượng xe bán ra với 540 xe chiếm 13,23%. Xếp sau đó là JF632 Air Blade XE 56 với 289 chiếc được bán ra chiếm tỷ lệ 7,09% và đứng vị trí thứ 3 là JF 631Air Blade XE55 với 276 chiếc được bán ra chiếm 6,76%.
2.2.3. Một số chỉ tiếu đánh giá hiệu quả hoạt động bán hàng
Bảng 2. 7 Một số chỉ tiêu đánh giá hoạt động bán hàng của công ty TNHH TM
Đại Nam giai đoạn 2017 - 2019
2017 | 2018 | 2019 | 2018/2017 | 2019/2018 | |
ROS (%) | 0,88 | 1,22 | 1,64 | 0,34 | 0,42 |
ROE (%) | 7,94 | 9,26 | 12,20 | 1,32 | 2,94 |
Doanh lợi chi phí | 0,453 | 0,600 | 0,972 | 0,147 | 0,372 |
Doanh Thu/Vốn CSH | 8,99 | 7,58 | 4,40 | (1,41) | (3,18) |
Doanh Thu/Chi Phí | 51,26 | 49,15 | 59,01 | (2,11) | 9,86 |
(Nguồn: Phòng kế toán của công ty)
Doanh lợi doanh thu (ROS)
Tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu thể hiện tỷ lệ thu hồi lợi nhuận trên doanh số bán được. Qua bảng trên ta thấy được: năm 2017, chỉ số ROS là 0,88% có nghĩa là cứ mỗi đồng doanh thu bán ra sẽ thu được 0,88% đồng lợi nhuận. Chỉ số này có sự biến động qua các năm. Đến năm 2018, chỉ số này là 1,22% tăng 0,34% so với năm 2017 và đem lại 1,22% đồng lợi nhuận cho mỗi đồng doanh thu bán ra. Đến năm 2019, chỉ số này tiếp tục tăng đạt 1,64% tương ứng với tăng 0,42% đồng lợi nhuận trên một đồng doanh thu so với năm 2018.
Điều này cho thấy, hoạt động kinh doanh của công ty vẫn đang trên đà đi lên “Lợi nhuận = Doanh thu – Chi phí”, chi phí giảm dẫn đến lợi nhuận tăng làm
cho chỉ số ROS tăng . Điều này cho thấy công ty làm tốt công tác kiểm soát chi phí một cách hiệu quả dẫn đến chỉ số ROS tăng. Vì vậy, công ty cần phát huy các chiến lược tốt hơn nữa để nâng cao lợi nhuận và hiệu quả kinh doanh.
Doanh lợi vốn chủ sở hữu (ROE)
Chỉ tiêu này cho thấy khả năng sinh lợi của doanh nghiệp. Cứ mỗi đồng vốn chủ sở hữu bỏ ra thì thu được 7,94% đồng lợi nhuận vào năm 2017. Qua bảng trên, ta thấy được chỉ số này qua các năm có sự biến động. Cụ thể, năm 2018 tăng 1,32% so với năm 2017, năm 2019 tiếp tục tăng 2,94% so với năm 2018.
Qua đó ta thấy được, công ty đã có những chính sách tốt trong việc gia tăng
doanh thu cũng như hiệu quả hoạt động bán hàng.
Doanh lợi chi phí
Chỉ tiêu này cho thấy hiệu quả sử dụng chi phí kinh doanh của doanh nghiệp. Cứ 1 đồng chi phí bỏ ra thu được 0,453 đồng lợi nhuận vào năm 2017. Chỉ tiêu này có sự biến động qua các năm. Cụ thể, năm 2018, chỉ số này là 0,600 tăng 0,147 lần so với năm 2017 và năm 2019 là 0,972 tăng 0,372 lần so với năm 2018.
Với tình trạng lạm phát như hiện nay, đồng tiền ngày càng mất giá tuy nhiên công ty vẫn kiểm soát tốt được vấn đề chi phí.
Doanh thu/Vốn chủ sở hữu
Đây là chỉ tiêu cho biết sự quay vòng vốn chủ sở hữu (VCSH) của doanh
nghiệp. Chỉ số này đo lường mối quan hệ giữa doanh thu thuần và vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp. Cứ một đồng VCSH tạo ra 8,99 đồng doanh thu (năm 2017). Ta thấy chỉ số này qua các năm cũng có sự biến động. Năm 2018, chỉ số này là 7,58 lần giảm 1,41 lần so với năm 2017 và năm 2019 là 4,40 lần giảm 3,18 lần so với năm 2018. Chỉ số này giảm cho thấy doanh nghiệp vẫn chưa sử dụng hiệu quả VCSH.
Doanh thu/Chi phí
Đây là chỉ tiêu cho biết hiệu quả chi phí của doanh nghiệp. Năm 2017, chỉ số này là 51,26 lần, điều này cho biết cứ 1 đồng chi phí bỏ ra thu được 51,26 đồng doanh thu. Đến năm 2018, chỉ số này là 49,15 lần giảm 2,11 lần so với năm 2017 và năm 2019 là 59,01 tăng 9,86 lần so với năm 2018. Như vậy, chỉ số Doanh thu trên chi phí biến động lên xuống qua từng năm. Việc kiểm soát chi phí luôn gây khó khăn cho doanh nghiệp, vì vậy, công ty nên có những chính sách bán hàng hiệu quả để thu hút và giữ chân khách hàng nhằm tăng doanh số bán hàng cho công ty. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng cần tìm ra những biện pháp giảm chi phí để tăng hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.
Việc phân tích các chỉ tiêu này cho thấy tình trạng hoạt động kinh doanh của công ty đạt hiệu quả khá cao tuy nhiên các chỉ tiêu cũng có biến động . Công ty cần nâng cao hiệu quả hoạt động bán hàng là điều cần thiết cho công ty TNHH TM Đại Nam.
2.2.4. Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động bán hàng của công ty TNHH TM Đại Nam.
Mô hình nghiên cứu đánh giá hoạt động bán hàng của công ty TNHH TM Đại Nam gồm 27 biến quan sát của 6 biến độc lập và 3 biến quan sát của biến phụ thuộc. Trong đó nhân tố “Sản phẩm ” có 3 biến quan sát, nhân tố “Giá Cả” có 4 biến quan sát, nhân tố “Hoạt động khuyến mãi, quảng cáo marketing” có 3 biến quan sát, nhân tố “Đội ngũ nhân viên” có 8 biến quan sát, nhân tố “ Dịch vụ bảo hành” có 4 biến quan sát , nhân tố “ Đánh giá chung về cửa hàng Honda Đại Nam” có 5 biến quan sát và nhân tố “ Đánh giá chung về hoạt động bán hàng” có 3 biến quan sát.
Bảng 2. 8 Bảng mã hóa các thang đo nghiên cứu
MÃ HÓA | NỘI DUNG | |
SP | Sản phẩm | |
1 | SP1 | Xe có chất lượng, nguồn gốc rõ ràng |
2 | SP2 | Xe có thiết kế hiện đại thời trang, phong cách |
3 | SP3 | Honda có nhiều dòng xe, mẫu mã, màu sắc đa dạng |
GC | Giá cả | |
4 | GC1 | Giá cả phù hợp với chất lượng |
5 | GC2 | Giá cả phù hợp với thương hiệu |
6 | GC3 | Quý khách sẽ mua xe khi có mức giá phù hợp |
7 | GC4 | Được tư vấn lãi suất phù hợp khi mua xe trả góp |
KM | Hoạt động khuyến mãi, quảng cáo marketing | |
8 | KM1 | Dễ dàng tìm thấy các quảng cáo, khuyến mãi của Honda Đại Nam trên các phương tiện truyền thông |
9 | KM2 | Honda Đại Nam có nhiều chương trình khuyến mãi |
10 | KM3 | Giá trị khuyến mãi, giảm giá lớn, tác động lớn đến quyết định mua xe của khách hàng |
NV | Đội ngũ nhân viên | |
11 | NV1 | Tư vấn bán hàng có thái độ lịch sự, nhiệt tình, thân thiện, tác phong chuyên nghiệp, đón tiếp khách hàng tận tình chu đáo |
12 | NV2 | Tư vấn bán hàng giải đáp tất cả các thắc mắc của khách hàng |
13 | NV3 | Tư vấn bán hàng giải thích đầy đủ thông tin về sản phẩm |
14 | NV4 | Tư vấn bán hàng tư vấn đầy đủ các thủ tục mua xe |
15 | NV5 | Tư vấn bán hàng trả lời tận tình các câu hỏi. Nắm bắt nhanh nhu cầu của khách hàng |
16 | NV6 | Tư vấn bán hàng để lại ấn tượng tốt trong lòng khách hàng |
17 | NV7 | Nhân viên kĩ thuật có trình độ cao, chuyên nghiệp, am hiểu rõ về sản phẩm |
NV8 | Nhân viên xử lí thủ tục thanh toán nhanh và nhận xe nhanh | |
BH | Dịch vụ bảo hành | |
19 | BH1 | Dịch vụ bảo hành uy tín chất lượng |
20 | BH2 | Thời gian chờ bảo hành là hợp lí |
21 | BH3 | Mọi khiếu nại của khách hàng đều được giải đáp nhanh chóng |
22 | BH4 | Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng hợp lý |
CH | Đánh giá chung về cửa hàng Honda Đại Nam | |
23 | CH1 | Cửa hàng sạch sẽ, thoáng mát, có vị trí thuận lợi ở các trục đường chính của thành phố |
24 | CH2 | Khu vực đỗ xe thuận tiện |
25 | CH3 | Được phục vụ nhanh thức uống |
26 | CH4 | Khu ghế ngồi thoải mái, nhà vệ sinh sạch sẽ thoáng mát |
27 | CH5 | Xe được trưng bày gọn gàng, dễ quan sát , sạch sẽ không trầy xước |
ĐG | Đánh giá chung về hoạt động bán hàng | |
28 | ĐG1 | Quý khách sẽ mua sản phẩm khác của công ty khi có nhu cầu |
29 | ĐG2 | Quý khách sẵn sàng giới thiệu cho bạn bè hoặc người thân đến mua xe |
30 | ĐG3 | Quý khách hài lòng với chất lượng sản phẩm và hoạt động bán hàng của công ty |
2.2.5. Kết quả khảo sát ý kiến khách hàng về hoạt động bán hàng tại cửa
hàng Honda Đại Nam
2.2.5.1. Mô tả mẫu điều tra Quy mô của mẫu n = 150 Số phiếu phát ra: 150 phiếu Số phiếu thu về: 150 phiếu Số phiếu hợp lệ: 150 phiếu
Bảng 2. 9 Cơ cấu mẫu điều tra
Phân loại | Tần số | Tần suất (%) | |
Giới tính | Nam | 88 | 58,7 |
Nữ | 62 | 41,3 | |
Tổng cộng | 150 | 100 | |
Độ tuổi | Dưới 20 tuổi | 24 | 16 |
Từ 20 – dưới 30 tuổi | 41 | 27,3 | |
Từ 30 – dưới 40 tuổi | 61 | 40,7 | |
Từ 40 tuổi trở lên | 24 | 16 | |
Tổng cộng | 150 | 100 | |
Thu nhập trung bình một tháng | Dưới 5 triệu | 47 | 31,3 |
Từ 5 – dưới 10 triệu | 58 | 38,7 | |
Từ 10 - dưới 15 triệu | 35 | 23,3 | |
Từ 15 – dưới 20 triệu | 7 | 4,7 | |
Từ 20 triệu trở lên | 3 | 2 | |
Tổng cộng | 100 | 100 | |
Nghề nghiệp | Học sinh, sinh viên | 19 | 12,7 |
Cán bộ , công nhân viên chức | 17 | 11,3 | |
Kinh doanh buôn bán | 42 | 28 | |
Nghề chuyên môn (bác sĩ, giáo viên...) | 23 | 15,3 | |
Nhân viên văn phòng | 11 | 7,3 | |
Tự do | 38 | 25,3 | |
Tổng cộng | 150 | 100 |
(Nguồn: Bảng khảo sát từ khách hàng)