Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 30


(1)

(2)

(3)

(4)

III. ĐỐI VỚI TÀU DẦU




1. Thời gian tàu chạy:




1.1 Tốc độ




1.2 Trọng tải thực chở




1.3 Khác…








2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng:




2.1 Mức xếp dỡ




2.2 Chủng loại hàng




2.3 Khác…








3. Thời gian phụ:




3.1 Chờ hàng




3.2 Cung ứng tàu biển




3.3 Khác…








Có thể bạn quan tâm!

Xem toàn bộ 245 trang tài liệu này.

Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 30

Ghi chú:

- Cột 1: Các nhân tố (mục 1,2 và 3); Các tiểu nhân tố (1.1,…;2.1,…;3.1,…)

- Giá trị trên cột 3 là Hệ số tải trọng định mức của các tiểu nhân tố nhận được trên cơ sở tính toán (thuật toán Kli) thông qua phiếu xin ý kiến chuyên gia (lần 1).

- Giá trị trên cột 2 điểm đánh giá của các chuyên gia về hệ số tải trọng định mức của các tiểu nhân tố.

- Giá trị trên cột 4 là điểm cho các nhân tố nhận được trên cơ sở tính toán (thuật toán Kli).


Ngày …..tháng…..năm 2007

Người lập phiếu Người cung cấp thông tin

(Ký và ghi rõ họ tên)


GVC.Ths Vũ Thị Minh Loan


PHỤ LỤC 6


BẢNG TỔNG HỢP ĐIỂM NHẬN ĐƯỢC CHO CÁC NHÂN TỐ



Các nhân tố

Điểm đánh giá (bình quân) nhận được cho các

nhân tố

Điểm đánh giá nhận được cho các nhân tố - chuyên gia Vosco


1


2


3


4


5


6


7

I. ĐỐI VỚI TÀU HÀNG KHÔ









1. Thời gian tàu chạy

2.938

3.579

3.192

3.276

3.303

3.146

2.594

2.583

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng

4.630

5.03

4.980

5.040

5.03

4.384

3.528

4.032

3. Thời gian phụ

0.964

1.017

1.054

1.093

1.131

0.804

0.892

0.889

II. ĐỐI VỚI TÀU CONTAINER









1. Thời gian tàu chạy

6.143








2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng

2.687








3. Thời gian phụ

0.000








III. ĐỐI VỚI TÀU DẦU









1. Thời gian tàu chạy

5.100





5.152

4.155

4.21

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng

1.921





2.088

1.762

1.589

3. Thời gian phụ

1.753





1.67

1.509

1.284



Các nhân tố

Điểm đánh giá nhận được cho các nhân tố - chuyên giaVinaship


1


2


3


4


5


6


7


8


9


10


11

I. ĐỐI VỚI TÀU HÀNG KHÔ












1. Thời gian tàu chạy

2.841

3.247

2.491

2.214

3.388

2.472

2.214

3.224

3.297

2.804

2.619

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng

4.536

4.814

4.032

4.032

5.030

4.233

4.435

5.040

5.015

4.940

4.486

3. Thời gian phụ

1.054

1.157

0.775

0.819

1.189

0.762

0.838

1.139

1.015

0.762

0.876

II. ĐỐI VỚI TÀU CONTAINER












1. Thời gian tàu chạy








6.850

6.840

6.088

6.101

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng








3.160

3.162

2.512

2.481

3. Thời gian phụ








0.000

0.000

0.000

0.000

III. ĐỐI VỚI TÀU DẦU












1. Thời gian tàu chạy








5.54

5.456

4.377

5.540

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng








2.065

1.617

1.659

2.238

3. Thời gian phụ








1.907

1.904

1.363

1.798



Các nhân tố

Điểm đánh giá nhận được cho các nhân tố - chuyên giaVinalines


1


2


3


4


5


6


7


8


9


10

I. ĐỐI VỚI TÀU HÀNG KHÔ











1. Thời gian tàu chạy









3.284

2.989

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng









5.04

4.939

3. Thời gian phụ









0.991

1.016

II. ĐỐI VỚI TÀU CONTAINER











1. Thời gian tàu chạy

6.840

4.856

5.583

5.335

6.293

6.156

6.558

6.215



2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng

2.755

2.180

2.212

2.465

2.765

2.828

2.812

2.907



3. Thời gian phụ

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000



III. ĐỐI VỚI TÀU DẦU











1. Thời gian tàu chạy











2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng











3. Thời gian phụ













Các nhân tố

Điểm đánh giá nhận được cho các nhân tố - chuyên gia Vipco


1


2


3

I. ĐỐI VỚI TÀU HÀNG KHÔ




1. Thời gian tàu chạy




2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng




3. Thời gian phụ




II. ĐỐI VỚI TÀU CONTAINER




1. Thời gian tàu chạy




2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng




3. Thời gian phụ




III. ĐỐI VỚI TÀU DẦU




1. Thời gian tàu chạy

5.540

5.540

5.485

2. Thời gian xếp dỡ hàng tại cảng

2.290

2.088

1.810

3. Thời gian phụ

2.054

1.898

2.140

..... Xem trang tiếp theo?
⇦ Trang trước - Trang tiếp theo ⇨

Ngày đăng: 15/09/2022