(2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) | |
283. | Hùng Vương 02 | Rice in bag | Sài Gòn | Subic | 9,5 | 14,0 | 4,5 | 28,0 |
284. | Hùng Vương 02 | Coal | Hòn Gai | Koh | 9,5 | 4,5 | 3,0 | 17,0 |
285. | Hùng Vương 02 | Maize | BKK | Sài gòn | 4,0 | 8,0 | 3,0 | 15,0 |
286. | Hùng Vương 02 | Rice in bag | Sài Gòn | Bittung | 6,5 | 12,5 | 6,0 | 25,0 |
287. | Hùng Vương 02 | NPK | Isabel | Quy Nhơn | 8,0 | 9,0 | 2,5 | 19,5 |
288. | Hà Tiên | Coal | Đà Nẵng | Koh | 5,0 | 5,5 | 0,0 | 10,5 |
289. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | C.De Oro | 7,5 | 6,0 | 3,0 | 16,5 |
290. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | Batangas | 7,5 | 13,5 | 9,0 | 30,0 |
291. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | C.De Oro | 8,0 | 5,5 | 1,0 | 14,5 |
292. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | C.De Oro | 8,5 | 8,0 | 1,5 | 18,0 |
293. | Hà Tiên | NPK | Isabel | Sài Gòn | 5,5 | 10,5 | 2,0 | 18,0 |
294. | Hà Tiên | Clinker | Koh | Sài Gòn | 5,0 | 10,0 | 6,0 | 21,0 |
295. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | Propoint | 3,5 | 14,5 | 6,0 | 24,0 |
296. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | Zamboanga | 7,0 | 14,0 | 5,0 | 26,0 |
297. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | Batangas | 8,0 | 9,5 | 5,0 | 22,5 |
298. | Hà Tiên | DAP | Isabel | Sài Gòn | 7,5 | 8,5 | 5,0 | 21,0 |
299. | Hà Tiên | Rice in bag | Sài Gòn | Ballkpapang | 6,0 | 9,5 | 11,5 | 27,0 |
300. | Hà Tiên | W.B.P | Markassar | Sài Gòn | 7,0 | 6,5 | 2,5 | 16,0 |
Tổng | 2154 | 2943,5 | 745,5 | 5843 | ||||
Tỷ trọng (%) | 36,9 | 50,4 | 12,7 | 100 |
Có thể bạn quan tâm!
- Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 25
- Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 26
- Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 27
- Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 29
- Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam - 30
Xem toàn bộ 245 trang tài liệu này.
Nguồn :Thống kê và tính toán trên cơ sở số liệu của Vosco, Vinaship. Tháng 2/2007.
210
KHẢO SÁT THÀNH PHẦN THỜI GIAN CHUYẾN ĐI CỦA TÀU CONTAINER
(năm 2006)
Tên tàu | Mặt hàng | Tuyến đường | Thành phần thời gian chuyến đi (ngày) | Thời gian chuyến đi (ngày) (tch) | |||
Chạy (tC) | Xếp dỡ (tXD) | Phụ (tf) | |||||
1-23 | Mê Linh | Container | Hải Phòng- Đà Nẵng - Quy Nhơn- Singapore- Hải Phòng | 10,0 | 4,0 | 0,0 | 14,0 |
24-44 | Vạn Xuân | Container | Hải Phòng- Đà Nẵng - Quy Nhơn- Singapore- Hải Phòng | 10,0 | 4,0 | 0,0 | 14,0 |
45-80 | Văn Phong | Container | Singapore- Sài Gòn - Singapore | 4,0 | 3,0 | 0,0 | 7,0 |
81-101 | Phong Châu | Container | Quảng Ninh – Sài Gòn- Singapore- Sài Gòn- Quảng Ninh | 9,5 | 4,5 | 0,0 | 14,0 |
Tổng | 33,5 | 15,5 | 0.0 | 49 | |||
Tỷ lệ % | 68,4 | 31,6 | 0,0 | 100 |
Nguồn: Vinalines. Tháng 2/2007
211
KHẢO SÁT THÀNH PHẦN THỜI GIAN CHUYẾN ĐI CỦA TÀU DẦU
(năm 2006)
Tên tàu | Mặt hàng | Cảng xếp | Cảng dỡ | Thành phần thời gian chuyến đi (ngày) | Thời gian chuyến đi (ngày) (tch) | |||
Chạy (tC) | Xếp dỡ (tXD) | Phụ (tf) | ||||||
(1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) |
1 | Petrolimex o2 | Singapore | Cần Thơ | 5,3 | 1,5 | 1,2 | 8,0 | |
2 | Petrolimex o2 | Singapore | Nhà Bè | 5,2 | 1,5 | 1,7 | 8,4 | |
3 | Petrolimex o2 | Singapore | Nhà Bè | 5,3 | 1,5 | 2,1 | 9,0 | |
4 | Petrolimex o2 | Singapore | Đà Nẵng | 7,6 | 1,2 | 1,7 | 10,5 | |
5 | Petrolimex o2 | Singapore | Cần Thơ | 6,2 | 1,3 | 4,2 | 11,8 | |
6 | Petrolimex o2 | Singapore | Sài Gòn | 4,9 | 1,4 | 4,9 | 11,2 |
212
(2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) | |
7 | Petrolimex o2 | Singapore | Cần Thơ | 5,4 | 1,2 | 2,2 | 8,8 | |
8 | Petrolimex o2 | Mailiao | Hải Phòng | 6,0 | 1,1 | 4,2 | 11,3 | |
9 | Petrolimex o2 | Mailiao | Hải Phòng | 5,8 | 1,2 | 2,9 | 9,9 | |
10 | Petrolimex o2 | Vopak | Nhà Bè | 7,1 | 1,2 | 7,2 | 15,5 | |
11 | Petrolimex o2 | Vopak | Nhà Bè | 4,8 | 1,2 | 2,1 | 8,1 | |
12 | Petrolimex o2 | Mailiao | Hải Phòng | 6,8 | 1,3 | 0,9 | 9,0 | |
13 | Petrolimex o2 | Mailiao | Hải Phòng | 8,2 | 1,1 | 0,7 | 10,1 | |
14 | Petrolimex o2 | Oil Tanking | Sài Gòn | 7,8 | 1,7 | 1,5 | 11,0 | |
15 | Petrolimex o2 | SRC | Cần Thơ | 4,8 | 1,3 | 1,7 | 7,8 | |
16 | Petrolimex o2 | Tankstore | Sài Gòn | 4,7 | 1,3 | 2,3 | 8,4 | |
17 | Petrolimex o2 | Tankstore | Sài Gòn | 4,7 | 1,0 | 8,0 | 13,7 | |
18 | Petrolimex o2 | Tankstore | Đà Nẵng | 6,5 | 1,1 | 0,9 | 8,5 | |
19 | Petrolimex o2 | Singapore | Cần Thơ | 6,4 | 1,1 | 4,5 | 12,0 | |
20 | Petrolimex o2 | Singapore | Sài Gòn | 4,9 | 1,3 | 2,8 | 9,0 | |
21 | Petrolimex o2 | SRC | Sài Gòn | 5,0 | 1,4 | 2,0 | 8,4 |
213
(2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) | |
22 | Petrolimex o2 | Singapore | Cần Thơ | 5,2 | 1,1 | 2,3 | 8,6 | |
23 | Petrolimex o2 | Singapore | Sài Gòn | 5,0 | 1,5 | 2,9 | 9,3 | |
24 | Petrolimex o2 | Singapore | Cần Thơ | 6,6 | 1,3 | 4,1 | 11,9 | |
25 | Petrolimex o2 | Singapore | Đà nẵng | 7,1 | 1,4 | 5,4 | 13,8 | |
26 | Petrolimex o3 | Kaosiung | Hòn Gai | 6,9 | 2,1 | 3,8 | 12,8 | |
27 | Petrolimex 03 | Kaosiung, Mailiao | Hòn Gai | 6,0 | 2,2 | 11,8 | 20,0 | |
28 | Petrolimex o3 | Yangpu | Hòn Gai | 1,4 | 1,7 | 2,5 | 5,6 | |
29 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 5,5 | 2,4 | 1,9 | 9,8 | |
30 | Petrolimex o3 | Kaosiung, Mailiao | Hòn Gai | 6,4 | 2,8 | 1,6 | 10,8 | |
31 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 6,2 | 2,0 | 1,0 | 9,2 | |
32 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 6,0 | 2,2 | 0,5 | 8,6 | |
33 | Petrolimex o3 | Shell Bukom | Sài Gòn | 7,1 | 2,4 | 1,1 | 10,7 | |
34 | Petrolimex o3 | Shell Bukom | Đà Nẵng | 5,9 | 3,0 | 1,3 | 10,2 | |
35 | Petrolimex o3 | Shell Bukom | Sài Gòn | 5,8 | 2,2 | 1,0 | 9,0 | |
36 | Petrolimex o3 | West OPL | Sài Gòn | 4,7 | 1,8 | 2,1 | 8,6 |
214
(2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) | |
37 | Petrolimex 03 | Oil Tanking | Sài Gòn | 4,7 | 3,1 | 2,8 | 10,6 | |
38 | Petrolimex o3 | Vopak | Hòn Gai | 6,7 | 5,0 | 8,3 | 20,0 | |
39 | Petrolimex o3 | West OPL | Hòn Gai | 8,9 | 2,6 | 0,8 | 12,4 | |
40 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 5,2 | 2,2 | 0,8 | 8,2 | |
41 | Petrolimex o3 | Yangpu | Hòn Gai | 1,1 | 2,4 | 3,8 | 7,3 | |
42 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 7,5 | 3,2 | 1,4 | 12,1 | |
43 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 6,5 | 3,1 | 1,2 | 10,8 | |
44 | Petrolimex o3 | Kaohsiung | Hòn Gai | 6,2 | 2,8 | 0,6 | 9,5 | |
45 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 5,6 | 2,3 | 1,0 | 9,0 | |
46 | Petrolimex o3 | Kaohsiung | Hòn Gai | 5,4 | 3,8 | 3,7 | 12,9 | |
47 | Petrolimex o3 | Mailiao | Hòn Gai | 6,2 | 3,5 | 1,7 | 11,4 | |
48 | Petrolimex o3 | Mailiao | Sài Gòn | 9,6 | 2,3 | 0,5 | 12,4 | |
49 | Petrolimex o6 | Kaohsiung | Hòn Gai/Đ Nẵng | 7,4 | 3,7 | 1,3 | 12,4 | |
50 | Petrolimex o6 | Mailiao | Hòn Gai | 5,9 | 3,0 | 3,5 | 12,4 | |
51 | Petrolimex o6 | Mailiao | Hòn Gai/ĐNẵng | 7,6 | 3,6 | 3,4 | 14,6 |
215
(2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) | |
52 | Petrolimex o6 | Mailiao | Hòn Gai/ĐNẵng | 6,4 | 3,9 | 1,8 | 12,0 | |
53 | Petrolimex o6 | Kaohsiung | Hòn Gai | 5,9 | 3,2 | 1,9 | 11,0 | |
54 | Petrolimex o6 | Kaohsiung | Hòn Gai/ĐNẵng | 7,2 | 3,8 | 2,3 | 13,3 | |
55 | Petrolimex o6 | Kaohsiung | Hòn Gai | 5,8 | 3,3 | 6,0 | 15,1 | |
56 | Petrolimex o6 | Kaohsiung | Hòn Gai/Đ Nẵng | 6,7 | 4,2 | 3,0 | 14,0 | |
57 | Petrolimex o6 | Mailiao | Hòn Gai/Sài Gòn | 9,0 | 3,7 | 1,2 | 13,9 | |
58 | Petrolimex o6 | OPL Singapore | Sài Gòn | 4,8 | 4,0 | 2,4 | 11,2 | |
59 | Petrolimex o6 | Mailiao | Hòn Gai | 6,1 | 3,9 | 1,1 | 11,0 | |
60 | Petrolimex o6 | Mailiao | SGòn/ Hòn Gai | 9,9 | 4,1 | 0,9 | 14,9 | |
61 | Petrolimex o6 | Mailiao | ĐNẵng/Hòn Gai | 7,3 | 4,2 | 3,6 | 15,1 | |
62 | Petrolimex o6 | Mailiao/Kaohsiung | Nhà Bè | 7,5 | 2,3 | 4,5 | 14,3 | |
63 | Petrolimex o6 | Kaohsiung | Đ Nẵng/Hòn Gai | 6,8 | 4,3 | 2,5 | 13,6 | |
64 | Petrolimex o6 | Mailiao | Hòn Gai | 8,4 | 3,1 | 0,6 | 12,0 | |
65 | Petrolimex 01 | M92 | Singapore | Nhà Bè | 4,8 | 2,3 | 3,9 | 11,0 |
216
(2) | (3) | (4) | (5) | (7) | (6) | (8) | (9) | |
66 | Petrolimex 01 | M92 | GuangZhou | Nhà Bè | 6,0 | 2,0 | 2,0 | 10,0 |
67 | Petrolimex 01 | M92 | Singapore | Nhà Bè | 5,0 | 2,2 | 0,8 | 8,0 |
68 | Petrolimex 01 | DO | Mailiao | B12 | 6,5 | 3,5 | 2,0 | 12,0 |
69 | Petrolimex 01 | M92 | Singapore | B12 | 9,5 | 3,1 | 5,4 | 18,0 |
70 | Petrolimex 01 | M92 | Singapore | Nhà Bè | 5,0 | 2,0 | 2,0 | 9,0 |
71 | Petrolimex 01 | M92 | Karimun | B12 | 8,9 | 2,7 | 2,4 | 14,0 |
72 | Petrolimex 01 | M92 | Singapore | Nhà Bè | 4,9 | 1,9 | 2,2 | 9,0 |
73 | Petrolimex 01 | M92 | Singapore | Nhà Bè | 5,5 | 3,0 | 2,5 | 11,0 |
74 | Petrolimex 01 | DO | OPL | Nhà Bè | 5,5 | 1,5 | 1,0 | 8,0 |
75 | Petrolimex 01 | M95 | Kaoshiung | Nhà Bè | 6,4 | 2,1 | 2,5 | 11,0 |
76 | Petrolimex 01 | DO | Thai Lan | Nhà Bè | 4,9 | 2,5 | 3,6 | 11,0 |
77 | Petrolimex 04 | DO | OPL | Nhà Bè | 4,1 | 1,6 | 1,3 | 7,0 |
78 | Petrolimex 04 | DO | OPL | Nhà Bè | 4,8 | 3,1 | 3,1 | 11,0 |
79 | Petrolimex 04 | DO | OPL | Nhà Bè | 5,0 | 3,0 | 1,0 | 9,0 |
80 | Petrolimex 04 | DO | OPL | Nhà Bè | 6,0 | 3,0 | 1,0 | 10,0 |
81 | Petrolimex 04 | DO | Zhanjiang | B12 | 5,5 | 2,5 | 1,0 | 9,0 |
82 | Petrolimex 04 | DO | Mailiao | B12 | 5,0 | 2,9 | 1,1 | 9,0 |
83 | Petrolimex 04 | DO | Mailiao | Đà Nẵng | 6,0 | 2,8 | 1,2 | 10,0 |
84 | Petrolimex 04 | DO | OPL | B12 | 6,9 | 3,3 | 1,8 | 12,0 |
217