4.1.1. Tháo kiểm tra lọc không khí.
* Quy trình tháo:
- Tháo lọc gió bằng tay dùng vặn vít, clê vòng , lấy lọc không khí ra khỏi BCHK,
- Tháo vỏ lọc không khí lấy lõi lọc ra.
* Làm sạch, nhận dạng và kiểm tra bên ngoài: rửa sạch và thổi khô vỏ lọc không khí, thổi sạch lõi lọc, kiểm tra lõi lọc nếu như rách phải thay, thay dầu bôi trơn ở loại lọc không khí ướt.
4.1.2. Tháo kiểm tra lọc xăng, ống dẫn, khóa xăng.
* Quy trình tháo:
- Đóng khóa xăng lại.
- Tháo các rắc co ống dẫn xăng nối với bình xăng - lọc xăng - bơm xăng BCHK - khóa xăng, lấy các ống dẫn xăng ra, tháo lọc xăng, tháo khóa xăng.
* Làm sạch , nhận dạng, kiểm tra bên ngoài:
- Làm sạch bên ngoai lọc xăng, khóa xăng, ống dẫn xăng; nhận dạng, kiểm tra tình trạng làm việc của các bộ phận.
- Tháo lọc xăng, làm sạch các chi tiết trọng lõi lọc; làm sạch các đường ống dẫn xăng kiểm tra các vị trí rò rỉ trên đường ống và tại các rắcco đầu nối.
* Lắp kiểm tra thùng chứa và đường ống:
- Để kiểm tra thùng chứa và đường ống, ta tháo đường ống vào của bơm và dùng miệng để hút nhiên liệu. Nếu nó chảy ra chứng tỏ bơm xăng bị hỏng .
- Nếu khi hút chỉ có không khí trong đường ống thì do thùng chứa hết nhiên liệu hoặc đường ống dẫn từ thùng chứa đến bơm xăng bị lọt không khí(không kín).
- Nếu khi hút không có nhiên liệu và không khí thì do đường ống bị nghẹt hoặc co quặp.Ngoài ra nó có thể do van nắp thùng xăng bị nghẹt đóng, nên độ chân không trong thùng quá lớn, làm cho nhiên liệu không chảy ra được.
4.1.3. Tháo lắp, làm sạch, nhận dang và kiểm tra bên ngoài chế hòa khí.
* Quy trình tháo:
- Tháo lọc gió dùng vặn vít, clê vòng, lấy lọc không khí ra khỏi BCHK
- Tháo kết nối BCHK với chân ga, tháo kết nối BCHK với đường chân không.
- Tháo racco đường ống xăng tháo các ống nối với BCHK.
- Tháo BCHK ra khỏi động cơ.
- Rửa sạch sẽ bên ngoài BCHK bằng xăng.
* Làm sạch, nhận dạng, kiểm tra bên ngoài:
- Làm sạch BCHK, kiểm tra mức xăng của buồng phao, sự đóng mở của cán bướm gió, cán bướm ga, độ kín lắp ghép.
4.1.4. Tháo lắp, làm sạch, nhận dạng và kiểm tra bên ngoài bình xăng.
* Quy trình tháo:
- Xả xăng ra khỏi bình xăng, tháo rắcco ống dẫn xăng nối với bình xăng.
- Tháo bình xăng ra khỏi thân động cơ
* Làm sạch, nhận dạng, kiểm tra bên ngoài: Vệ sinh sạch bên ngoài bình xăng, nhận dạng kiểm tra các hư hỏng của bình xăng: nứt, thủng, móp; súc rửa bình xăng.
4.2. Bảo dưỡng
| |
- Tháo ống dẫn xăng xuống bộ chế hoà khí |
|
* Làm sạch Tháo lưới lọc ở đáy bình lọc dùng khí nén thổi sạch cặn bẩn trong bình và lưới lọc |
|
* Lắp bình chứa nhiên liệu - Lắp ống dẫn xăng xuống bộ chế hoà khí |
|
Có thể bạn quan tâm!
-
Cấu Tạo Chi Tiết Và Hoạt Động Của Các Bộ Phận -
Bảo dưỡng sửa chữa động cơ đốt trong Nghề Cơ điện nông thôn - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai - 16 -
Bảo Dưỡng, Sửa Chữa Và Điều Chỉnh Hệ Thống Bôi Trơn -
Động Cơ Khó Khởi Động, Hoặc Không Khởi Động Được -
Hiện Tượng Hư Hỏng, Nguyên Nhân, Biện Pháp Khắc Phục -
Bảo dưỡng sửa chữa động cơ đốt trong Nghề Cơ điện nông thôn - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai - 21
Xem toàn bộ 183 trang tài liệu này.
4.1.1. Làm sạch bình chứa nhiên
| |
4.1.2. Thay lọc xăng * Tháo lọc xăng Tháo bu lông ở đáy bình chứa nhiên liệu, tháo lõi lọc trên thân bulông, làm sạch lõi lọc hoặc thay mới |
|
* Lắp lọc xăng Lắp lại lõi lọc vào bu lông rồi lắp bu lông vào bình chứa nhiên liệu |
|
4.1.3. Làm sạch bộ chế hoà khí * Tháo rời bộ chế hoà khí Tháo đai ốc bắt lọc gió và bộ chế hoà khí |
|
- Siết bu lông bắt bình chứa nhiên liệu với thân động cơ
| |
Tháo bu lông bắt buồng phao của bộ chế hoà khí |
|
Tháo buồng phao của bộ chế hoà khí |
|
Rút chốt tháo phao xăng của bộ chế hoà khí |
|
Rút bộ chế hoà khí ra khỏi ống nạp
| |
* Làm sạch Dùng chất tẩy rửa xịt vào các đường ống dẫn bên trong bộ chế hoà khí |
|
Dùng khí nén thổi thông các đường ống dẫn bên trong bộ chế hoà khí |
|
* Lắp bộ chế hoà khí Lắp gíclơ chính |
|
Dùng tuốcnơvít tháo gíclơ chính của bộ chế hoà khí
| |
Lắp buồng phao |
|
Siết bu lông bắt buồng phao |
|
Lắp bộ chế hoà khí vào ống nạp |
|
Lắp phao xăng
| |
4.1.4. Điều chỉnh chế độ chạy không * Điều chỉnh sơ bộ Vặn vít điều chỉnh chạy không vào chớm chặt rồi nới ra 1,5 vòng |
|
* Điều chỉnh động cơ hoạt động Cho động cơ nổ đến nhiệt độ làm việc vặn vít điều chỉnh bướm ga ra từ từ đến khi động cơ nổ rung giật vặn vít điều chỉnh vào từ từ để động cơ nổ ổn định ở số vòng quay nhỏ nhất |
|
Siết chặt bu lông bắt bộ chế hoà khí và lọc xăng
7.2.1 c
h ứ a
n h i ê n
4.3. Sửa chữa
4.4. Vệ sinh công nghiệp
Câu hỏi và bài tập thực hành
Bài tập 1: Tháo, lắp, bảo dưỡng bình chứa nhiên liệu.
Bài tập 2: Tháo, lắp, bảo dưỡng bộ chế hoà khí.
Bài tập 3: Điều chỉnh chế độ chạy không.
Ghi nhớ
Cần chú ý một số nội dung trọng tâm sau:
- Lắp đúng các doăng làm kín bộ chế hoà khí.
- Điều chỉnh đúng các vít chỉnh ở bộ chế hoà khí.