Pháp luật kiểm soát hoạt động của taxi công nghệ ở Việt Nam

KẾT LUẬN

Qua sự đầu tư nghiên cứu và phân tích cụ thể thông qua ba chương, luận văn đã đi vào đến từng sự cụ thể chi tiết từ khái niệm đến lịch sử hành thành của dịch vụ taxi công nghệ, từ đó thấy được những mặc tích cực mà loại hình này đem lại đồng thời nhìn nhận những điểm hạn chế mà vẫn đang tồn tại. Mặc dù trong quy định của pháp luật vẫn còn những hạn chế, còn những lỗ hổng về mặt pháp luật và gây ra sự kém hiệu quả về mặt quản lí và gây sự tranh cãi giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ, tuy nhiên luận văn vẫn nghiên cứu một cách trung thực nhất thực trạng của loại hình công nghệ này diễn ra trên thực tế để người đọc có sự nhìn nhận nhiều chiều về vấn đề này. Từ sự nhìn nhận vấn đề đó đã chỉ ra phương án xây dựng khung pháp lí hoàn thiện hơn cùng với đó là sự đề xuất nâng cao chất lượng dịch vụ taxi công nghệ.

Nhìn chung, không thể phủ nhận những lợi ích mà dịch vụ taxi công nghệ này mang lại. Trong bốn năm đưa vào thí điểm, nhiều hạn chế, vướng mắc còn tồn đọng đã được chỉ ra. Do vậy, việc ban hành những chính sách, những quy định pháp luật chung là chính sách cấp thiết nhất vào thời điểm hiện tại. Việc xây dựng khung pháp lý hoàn chỉnh đưa các dịch vụ vận chuyển hành khách công nghệ này là hoàn toàn cần thiết và là phương án hiệu quả tạo nên tính công bằng và phù hợp hơn cho các dịch vụ taxi công nghệ khi hoạt động tại thị trường Việt Nam. Đồng thời cũng mở ra một bước phát triển mới bình đẳng hơn, công bằng hơn cho lực lượng vận chuyển truyền thống, bộ phận đang bị coi là dần lép vế và yếu kém hơn khi taxi công nghệ đang trên đà phát triển lớn mạnh.

Với sự đầu tư và nghiên cứu nghiêm túc, tác giả mong rằng Luận văn sẽ đóng góp một phần nhỏ vào việc hoàn thiện quy định pháp luật trong quá trình xây dựng, sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan tới hoạt động của taxi công,nghệ,cũng như sự quan tâm của các công trình nghiên cứu tiếp theo liên quan tới vấn đề này.

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tài liệu tiếng Việt

1. Bộ Giao thông Vận tải (2014), Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 7 tháng 11 năm 2014 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, Hà Nội.

2. Bộ Giao thông Vận tải (2016), Quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 07/01/2016 Ban hành kế hoạch thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng, Hà Nội.