Nghiên cứu đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam

Trang thiết bị kiểm định của Trung tâm Đăng kiểm hiện đại	1	2	3	4	5
14	Trang thiết bị kiểm định của Trung tâm Đăng kiểm đồng bộ	1	2	3	4	5
15	Thiết bị kiểm định của Trung tâm Đăng kiểm ít khi bị sự cố	1	2	3	4	5
16	Thiết bị kiểm định của Trung tâm Đăng kiểm thường xuyên được nâng cấp, bảo dưỡng	1	2	3	4	5
17	Việc bố trí trang thiết bị kiểm định trong Trung tâm Đăng kiểm là hợp lý	1	2	3	4	5
18	Cán bộ đăng kiểm luôn mặc đồng phục gọn gàng, lịch sự	1	2	3	4	5
19	Phí và lệ phí kiểm định như hiện nay là hợp lý	1	2	3	4	5
20	Phí kiểm định nộp thêm khi kiểm định lại là hợp lý	1	2	3	4	5
21	Lái xe, Chủ phương tiện không phải bồi dưỡng thêm cho cán bộ đăng kiểm	1	2	3	4	5
22	Cán bộ đăng kiểm luôn nhiệt tình với lái xe, chủ phương tiện	1	2	3	4	5
23	Cán bộ đăng kiểm hiểu được nhu cầu của lái xe, chủ phương tiện	1	2	3	4	5
24	Cán bộ đăng kiểm luôn đáp ứng yêu cầu chính đáng của lái xe, chủ phương tiện	1	2	3	4	5
25	Trung tâm Đăng kiểm thể hiện sự chú ý đặc biệt đến những quan tâm của lái xe, chủ phương tiện	1	2	3	4	5
26	Cán bộ đăng kiểm luôn nêu cao tinh thần trách nhiệm trong công việc	1	2	3	4	5
27	Cán bộ đăng kiểm nhanh chóng khắc phục những sai sót do mình gây ra	1	2	3	4	5
28	Cán bộ đăng kiểm luôn trung thực trong công việc	1	2	3	4	5

Có thể bạn quan tâm!

Xem toàn bộ 192 trang tài liệu này.

B. Xin Ông (Bà) đánh giá về các văn bản quy phạm pháp luật về lĩnh vực kiểm định xe cơ giới hiện nay bằng cách khoanh tròn vào một trong các mức sau:

Rất không hợp lý

Không hợp lý	Đạt yêu cầu	Hợp lý	Rất hợp lý
1	2	3	4	5

C. Xin Ông (Bà) đánh giá chất lượng kiểm định xe cơ giới Việt Nam hiện nay:

Rất kém

Kém	Đạt yêu cầu	Tốt	Rất Tốt
1	2	3	4	5

D. Ông (Bà) có các đề xuất gì để nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam

E. Trước khi kết thúc bảng câu hỏi xin Ông (Bà) cho biết một vài thông tin về bản than

Giới tính Nam Nữ Năm sinh: Ông (Bà ) có bằng lái xe ô tô không? Có Không

Xin chân thành cảm ơn!

Phụ lục 8

HƯỚNG DẪN PHỎNG VẤN SÂU CÁN BỘ ĐĂNG KIỂM

Giới thiệu

- Tôi là: Nguyễn Đình Phong - Thành viên của nhóm nghiên cứu được trao nhiệm vụ tìm hiểu về quan điểm và ý kiến của mọi người về chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam.

- Nghiên cứu này có thể giúp cho việc đưa ra các giải pháp nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ.

- Ông/ bà được lựa chọn một cách ngẫu nhiên để tham gia cuộc phỏng vấn này và là người đại diện cho nhóm cán bộ đăng kiểm. Cuộc nói chuyện này sẽ sử dụng với nguyên tắc khuyết danh và chỉ phục vụ cho việc nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới. Vì vậy chúng tôi muốn lắng nghe ý kiến của ông/ bà về vấn đề trên.

Thông tin cá nhân của người được phỏng vấn

Họ và tên: Tuổi: Giới tính:

Chuyên môn nghề nghiệp: Nơi công tác:

Chức vụ:

Thời gian công tác trong ngành đăng kiểm:

1. Đánh giá về các văn bản, quy phạm pháp luật về lĩnh vực kiểm định xe cơ giới

- Ông/ bà có nhận xét gì về các văn bản quy phạm pháp luật về lĩnh vực kiểm định xe cơ giới do Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải và Cục Đăng kiểm Việt Nam ban hành.

- Các giấy tờ. thủ tục yêu cầu lái xe, chủ phương tiện xuất trình khi vào kiểm đinh đã hợp lý chưa ?

- Theo ông/ bà có cần phân biệt giữa tem kiểm định cho xe kinh doanh vận tải và xe không kinh doanh vận tải không ?

- Chu kỳ kiểm định đối với xe cơ giới như hiện nay đã hợp lý chưa ? Có nên bỏ chu kỳ 3 tháng và thay vào đó là chu kỳ 6 tháng đối với xe cũ không ?

- Theo ông/ bà có cần quy định niên hạn sử dụng của xe cơ giới không trong khi nhiều nước phát triển trên thế giới không quy định niên hạn sử dụng.

- Có cần thiết quy định bắt buộc phương tiện phải bảo dưỡng sửa chữa trước khi kiểm định không?

- Có nên cho các Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới kết hợp bảo dưỡng, sửa chữa, cung cấp phụ tùng không?

2. Đánh giá về trang thiết bị, quy trình kiểm định

- Quy trình kiểm định hiện nay đã hợp lý chưa?

- Nhà kiểm định và sân bãi của trung tâm mình có đảm bảo tiêu chuẩn không?

- Xe ra vào kiểm định có dễ dàng không?

- Trang thiết bị, phần mềm kiểm định của trung tâm có hiện đại, đồng bộ không? So với các trung tâm khác thế nào?

- Việc thao tác có đơn giản không?

- Các trang thiết bị này có ngang tầm các nước trong khu vực không?

- Thiết bị kiểm định của trung tâm có hay hỏng hóc không?

- Trung tâm có chú ý đến công tác bảo dưỡng thiết bị không?

- Khi thiết bị gặp sự cố thì công việc kiểm định thế nào? Khắc phục bằng cách nào? Thời gian thường bao lâu?

- Khi thiết bị hỏng hóc lâu thì việc kiểm định sẽ ra sao?

3. Đánh giá chất lượng nguồn nhân lực

- Trình độ chuyên môn của cán bộ đăng kiểm ở đây thế nào? Có đảm bảo không?

- Các cán bộ đăng kiểm có nhiệt tình trong công việc không?

- Các đăng kiểm viên có trực tiếp lái xe vào dây truyền kiểm định hay để cho lái xe thực hiện.

- Các đăng kiểm viên có hướng dẫn nhiệt tình cho lái xe, chủ phương tiện cách khắc phục các hạng mục không đạt không?

- Công việc kiểm định ở đây có khách quan không? Có vụ lợi không?

- Công tác giám sát của trung tâm thế nào?

- Thanh tra cục đăng kiểm và thanh tra sở giao thông có hay đến kiểm tra không? Trung tâm đã bao giờ bị lập biên bản chưa?

- Điều kiện làm việc ở đây thế nào? Có bị ô nhiễm bụi bặm không?

- Trung tâm Đăng kiểm có trang bị quần áo bảo hộ cho cán bộ đăng kiểm không?

- Cán bộ đăng kiểm có được đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ không?

4. Đánh giá công việc kiểm định

- Bình quân một ngày Trung tâm kiểm định được bao nhiêu phương tiện?

- Các phương tiện đăng ký ở các tỉnh, thành phố khác có đến đây kiểm định nhiều không?

- Các phương tiện đăng ký ở tỉnh mình có đi các tỉnh khác kiểm định không?

_ Các phưong tiện có để quá hạn kiểm định nhiều không?

- Có biện pháp gì để sử lý các phương tiện quá hạn kiểm định không?

- Tỷ lệ phương tiện không đạt tiêu chuẩn là bao nhiêu?

- Các hạng mục nào thường có tỷ lệ không đạt cao?

- Mối quan hệ giữa lái xe, chủ phương tiện và cán bộ đăng kiểm thế nào?

- Lái xe, chủ phương tiện có thoải mái khi phương tiện không đạt tiêu chuẩn không?

- Có khi nào có va chạm, to tiếng giữa lái xe, chủ phương tiện và cán bộ đăng kiểm không?

- Có khi nào phương tiện không đạt tiêu chuẩn trung tâm vẫn cho đạt hay không?

- Có sự tác động của con người vào thiết bị để thay đổi kết quả kiểm định không?

- Các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện có gần đây không? Có khả năng bảo dưỡng sửa chữa nhiều loại xe không? Khả năng cung cấp phụ tùng thay thế như thế nào?

- Trung tâm mình đã áp dụng ISO trong quản lý chất lượng chưa?

- Phí và lệ phí kiểm định có hợp lý không?

- Thu nhập của cán bộ đăng kiểm thế nào? Có tương xứng với công sức bỏ ra không?

- Ông/ bà có chịu sức ép nào tác động đến kết quả kiểm định không?

- Ông/ bà cho ý kiến về việc xã hội hoá công tác kiểm định?

Theo ông/ bà cần có các giải pháp gì để nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam?

Cám ơn và tặng quà.