BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
HUỲNH THỊ YẾN THẢO
NGHIÊN CỨU RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
HÀ NỘI – 2022
Có thể bạn quan tâm!
-
Nghiên cứu rủi ro dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh - 2 -
Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Đường Sắt Đô Thị Và Một Số Đặc Điểm Ảnh Hưởng Đến Rủi Ro Của Dự Án -
Một Số Đặc Điểm Chính Ảnh Hưởng Đến Mức Độ Rủi Ro Của Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Đường Sắt Đô Thị
Xem toàn bộ 204 trang tài liệu này.
BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
HUỲNH THỊ YẾN THẢO
NGHIÊN CỨU RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
Chuyên ngành: Quản lý xây dựng Mã số: 9.58.03.02
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
1. PGS. TS. Phạm Văn Vạng
2. PGS. TS. Trần Quang Phú
HÀ NỘI – 2022
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các số liệu, kết quả nghiên cứu trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác.
Tác giả luận án
Huỳnh Thị Yến Thảo
LỜI CẢM ƠN
Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đối với PGS.TS. Phạm Văn Vạng, PGS.TS. Trần Quang Phú - Những người thầy đã tận tâm, tận tình hướng dẫn, giúp đỡ tôi hoàn thành luận án.
Tôi xin chân thành cảm ơn Khoa Vận tải – Kinh tế, Khoa Quản lý xây dựng, bộ môn Kinh tế xây dựng - Trường Đại học Giao thông vận tải đã có những đóng góp và giúp đỡ cho tôi rất nhiều trong quá trình thực hiện các nội dung của luận án. Tôi xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu nhà trường, Phòng Đào tạo sau đại học đã tạo điều kiện giúp đỡ tôi hoàn thành các thủ tục theo đúng qui định.
Tôi xin chân thành cảm ơn các Nhà khoa học, các chuyên gia đến từ Trường đại học Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Trường đại học Giao thông vận tải, các tổ chức, cá nhân trực tiếp liên quan đến dự án Tuyến Metro số 1 Thành Phố Hồ Chí minh đã có những đóng góp, giúp đỡ quý báu trong quá trình tôi thực hiện nội dung của luận án.
Tôi xin cảm ơn các anh chị, bạn bè và đồng nghiệp đã tạo điều kiện giúp đỡ cho tôi về thời gian, số liệu các công trình thực tế để thực hiện tốt luận án.
Cuối cùng tôi xin cảm ơn gia đình tôi đã giúp đỡ, chia sẻ, động viên tôi trong suốt quá trình thực hiện nghiên cứu này.
Tác giả luận án
Huỳnh Thị Yến Thảo
MỤC LỤC
MỞ ĐẦU 1
1. Sự cần thiết của vấn đề nghiên cứu 1
2. Mục đích nghiên cứu 3
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 4
3.1. Đối tượng nghiên cứu 4
3.2. Phạm vi nghiên cứu 4
4. Phương pháp nghiên cứu 5
5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 6
5.1. Về mặt khoa học 6
5.2. Về mặt thực tiễn 7
6. Cấu trúc đề tài 7
CHƯƠNG 1 - TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VỀ RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 9
1.1. Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị và một số đặc điểm ảnh hưởng đến rủi ro của dự án 9
1.1.1. Tổng quan về dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị 9
1.1.2. Một số đặc điểm chính ảnh hưởng đến mức độ rủi ro của dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị 11
1.2. Tổng quan nghiên cứu về rủi ro dự án đường sắt đô thị trên thế giới 13
1.3. Tổng quan nghiên cứu về rủi ro dự án đầu tư xây dựng ĐSĐT tại Việt Nam 22
1.4. Khoảng trống nghiên cứu 28
1.5. Kết luận 29
CHƯƠNG 2 - CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 30
2.1. Khái niệm và phân loại rủi ro 30
2.1.1. Khái niệm về rủi ro 30
2.1.2. Phân loại rủi ro 32
2.2. Khái niệm quản lý rủi ro và một số hướng dẫn về quản lý rủi ro 39
2.2.1. Khái niệm quản lý rủi ro 39
2.2.2. Một số hướng dẫn về quản lý rủi ro 41
2.3. Nhận dạng rủi ro 43
2.4. Đánh giá rủi ro 47
2.4.1 Đánh giá rủi ro thông qua ma trận xác suất – tác động (Probability – Impact Matrix) 48
2.4.2 Đánh giá rủi ro thông qua ma trận xác suất – tác động mở rộng (Probability – Impact Matrix Extention) 50
2.5. Mô hình phân tích mạng ANP 52
2.6. Kết luận 59
CHƯƠNG 3 - THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 61
3.1. Quy trình nghiên cứu 61
3.2. Phương pháp nghiên cứu định tính 61
3.2.1. Nghiên cứu tài liệu 62
3.2.2. Thảo luận nhóm chuyên gia 62
3.2.3. Thiết lập bảng câu hỏi khảo sát 62
3.3. Nghiên cứu định lượng 64
3.3.1. Thống kê mô tả 64
3.3.2. Phương pháp phân tích mạng ANP (Analytic network process) 65
3.4. Kết luận 71
CHƯƠNG 4 - KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 73
4.1. Tình hình thực hiện dự án ĐSĐT tại Thành phố Hồ Chí Minh 73
4.2. Tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng ĐSĐT Tuyến số 1 Thành phố Hồ Chí Minh – Tuyến Bến Thành – Suối Tiên 79
4.2.1. Tên dự án 79
4.2.2. Chủ đầu tư: Ban quản lý đường sắt đô thị Thành Phố Hồ Chí Minh 79
4.2.3. Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án 79
4.2.4. Cơ quan lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự toán 79
4.2.5. Mục đích đầu tư 80
4.2.6. Quy mô đầu tư 80
4.2.7. Tổng mức đầu tư 80
4.2.8. Nguồn vốn đầu tư, cơ cấu nguồn vốn đầu tư 81
4.2.9. Tình hình thực hiện 81
4.3. Nhận dạng một số rủi ro trong dự án ĐSĐT Tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên 86
4.3.1. Kết quả nhận dạng các nhân tố rủi ro trong dự án ĐSĐT 86
4.3.2. Kết quả nhận dạng các nhân tố rủi ro trong dự án ĐSĐT tại TP.HCM 88
4.3.2. Kết quả nhận dạng các nhân tố rủi ro tại dự án Tuyến số 1 TP.HCM - Tuyến Bến Thành – Suối Tiên 92
4.4. Kết quả quá trình khảo sát 96
4.4.1. Kết qủa quá trình khảo sát thử nghiệm 96
4.4.2. Kết qủa quá trình khảo sát chính thức 97
4.5. Kết quả đánh giá mức độ ưu tiên tổng hợp của rủi ro thông qua phương pháp ANP
.................................................................................................................................... 105
4.5.1. Kết quả đánh giá mức độ ưu tiên của các mục tiêu của dự án 106
4.5.2. Kết quả đánh giá mức độ ưu tiên của các nhóm rủi ro 108
4.5.3. Kết quả đánh mức độ ưu tiên của các biến RR thành phần 114
4.6. Thảo luận kết quả nghiên cứu 121
4.6.1. Nhóm rủi ro kinh tế 122
4.6.2. Nhóm rủi ro kỹ thuật 126
4.6.3. Nhóm rủi ro xã hội 131
4.6.4. Nhóm rủi ro chính trị 133
4.6.5. Nhóm rủi ro môi trường 137
4.7. Đề xuất một số giải pháp giảm thiểu rủi ro trong dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM 138
4.8. Kết luận 141
1. Kết luận và đóng góp của luận án 143
2. Kiến nghị 144
DANH MỤC CÁC BÀI BÁO KHOA HỌC 146
TÀI LIỆU THAM KHẢO 147