Kiểm sát khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông từ thực tiễn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai

thông trên đường Hoàng Văn Bổn, theo hướng đường Quốc lộ 1A đi hướng huyện Vĩnh Cửu, khi đến đoạn đường thuộc khu phố 10, phường Tân Biên, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đã xảy ra va chạm với xe ô tô con biển số 51F-120.63 do Trịnh Xuân Đạo, sinh năm: 1972, thường trú: số 1, đường Nguyễn Lâm, phường 13, quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh điều khiển, đang lưu thông hướng ngược lại gây TNGT. Hậu quả: Nguyễn Phước Hồng tử vong tại nơi xảy ra TNGT; Cao Văn Tha bị thương nặng,

Vụ án thứ 3:

Nội dung sự việc: Vụ án “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”, xảy ra tại đường Bùi Hữu Nghĩa, thuộc khu phố 1, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, ngày 24/01/2016: Khoảng 21 giờ 00 phút ngày 24/1/2016, Trần Văn Nhơn, sinh năm: 1985, có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định, điều khiển xe mô tô biển số 77S6 - 8622, có dung tích xy lanh 97cm3 lưu thông trên đường Bùi Hữu Nghĩa, hướng Ngã 4 Hóa An, đi hướng Ngã 4 Bửu Hòa. Khi đến đoạn đường thuộc khu phố 1, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, thì chuyển hướng rẽ trái sang đường đã đụng vào xe mô tô biển số 60M4- 1193 do Triệu Thành Nam, sinh năm 1997, không có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển chở Đặng Ngọc Lễ, sinh năm 2001 ngồi sau đang lưu thông hướng ngược lại gây TNGT.

Hậu quả:

- Trần Văn Nhơn bị thương cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy TP Hồ Chí Minh đến 16 giờ 00 phút ngày 25/1/2016 thì chết tại bệnh viện;

- Triệu Thành Nam bị tổn thương cơ thể là 44% (Bốn mươi bốn phần trăm);

- Đặng Ngọc Lễ bị tổn thương cơ thể là 37% (Ba mươi bảy phần trăm).

Vụ án thứ 4:

Khoảng 13 giờ 15 phút ngày 28/12/2018, Trần Thành An, sinh năm 1989 có giấy phép lái xe hợp lệ, điều khiển xe ô tô tải ben biển số 60C-251.30 lưu thông trên đường Quốc lộ 51, hướng huyện Long Thành đi Ngã tư Vũng Tàu. Khi đến đoạn đường Km 08+300, thuộc ấp Tân Mai 2, phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa do An chuyển hướng xe đi vào làn thứ nhất (sát lề phải cấm xe ô tô tải lưu thông đi thẳng), thiếu chú ý quan sát đã gây TNGT với xe mô tô biển số 61C-492.71 do chị Trần Thị Hằng điều khiển chở sau là cháu Vũ Thị Hồng đang đi cùng chiều đúng

phần đường quy định. Hậu quả: Xe ô tô tải ben biển số 60C-251.30 do An điều khiển cán qua chân của chị Hằng và cháu Hồng, kết luận giám định: làm chị Hằng bị thương tích 48%, cháu Hồng bị thương tích 73%.

Đặc điểm của hiện trường xảy ra tai nạn: Tai nạn xảy ra trên chiều đường hướng huyện Long Thành đi ngã 4 Vũng Tàu, được chia làm 04 làn đường cho xe lưu thông cùng chiều: Làn thứ nhất (làn đường xe hỗn hợp: xe ô tô rẽ phải, xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, ........) sát lề đường phải rộng 04 mét 40; Làn thứ hai; làn thứ 3, làn thứ 4 rộng 11 mét dành cho xe ô tô lưu thông.

Vụ án thứ 5:

Vào khoảng 20 giờ 30 ngày 17/02/2020, ông Hoàng Văn Lục, sinh năm: 1960, ngụ tại: khu phố 5, phường Trảng Dài, thành phố Biên Hòa điều khiển xe mô tô biển số 60B1-397.28 lưu thông trên đường 3A hướng Siêu thị Big C (cổng KCN Biên Hòa 2) đi hướng ra đường Bùi Văn Hòa. Khi đến ngã tư giao nhau với đường 19A thì chuyển hướng rẽ trái để đi ra đường 2A đã xảy ra va chạm với xe mô tô BKS: 60Y4-7997 do Phạm Ngọc Tuân, sinh năm: 1990, ngụ tại: khu phố 1, phường An Hòa, thành phố Biên Hòa điều khiển lưu thông trên đường 3A chiều ngược lại (hướng đường Bùi Văn Hòa đi hướng Siêu thị Big C (cổng KCN Biên Hòa 2). Hậu quả: Ông Lục cấp cứu và tử vong tại bệnh viện Đồng Nai.

Lực lượng công an khu công nghiệp do nhận định mức độ thiệt hại nhẹ nên không bảo vệ hiện trường, phương tiện đã được đưa vào lề đường (không đánh dấu vị trí), nạn nhân và người gây tai nạn đã đi cấp cứu tại bệnh viện. Khi lực lượng CSGT và HĐKN đến thì hiện trường đã bị xáo trộn hoàn toàn, những nhân chứng trực tiếp đã bỏ đi không xác định được lai lịch và không có camera ghi nhận nội dung vụ tai nạn. Vì vậy, không đủ cơ sở để giải quyết, xác định lỗi giữa các bên trong vụ tai nạn nêu trên.

Vụ án thứ 6:

Lê Đình Duẩn, sinh năm: 1972, thường trú: Khu phố Thọ Phúc, phường Quảng Thọ, thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hoá, điều khiển xe đạp, lưu thông trên đường Quốc lộ 51, theo hướng huyện Long Thành, đi hướng ngã 4 Vũng Tàu.

Nguyễn Xuân Thạch, sinh năm: 1988, thường trú: Thôn Đông Thái, xã Cẩm Bình, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh, có giấy phép lái xe hạng FC; số: 790152217064 do Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cấp ngày 29/11/2016 và

có giá trị đến ngậy 29/11/2021, điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02, kéo theo Rơmoóc biển số: 51R-314.06 (Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02 có hiệu lực đến hết ngày 19/12/2018. Rơmoóc biển số: 51R-314.06 có hiệu lực đến hết ngày 20/12/2018, lưu thông trên đường Quốc lộ 51, theo hướng huyện Long Thành, đi hướng ngã 4 Vũng Tàu.

Khoảng 10 giờ 05 phút ngày 08/10/2018, tại đường Quốc lộ 51, thuộc ấp Thiên Bình, xã Tam Phước, TP Biên Hòa, tình Đồng Nai; Lê Đình Duẩn điều khiển xe đạp lưu thông trên đường Quốc lộ 51 tại làn số 4 (tính từ lề phải), theo hướng huyện Long Thành, đi hướng ngã 4 Vũng Tàu. Khi đến đoạn mở dành cho xe quay đầu thì đã xảy ra va chạm với xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02, kéo theo Rơmoóc biển số: 51R-314.06 do Nguyễn Xuân Thạch điều khiển, lưu thông cùng chiều tại làn số 4 (tính từ lề phải) gây TNGT. Hậu quả: Lê Đình Duần bị thương và tử vong tại Bệnh viện.

Kết quả điều tra tại hiện trường:

- Hiện trạng của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn: Nơi xảy ra TNGT là trên đường Quốc lộ 51, thuộc âp Thiên Bình, xã Tam Phước, TP Biên Hòa, tinh Đồng Nai, đường được trải nhựa bằng phẳng, thẳng, có dải phân cách cứng cố định bằng bê tông phân chia chiều đường. Chiều đường hướng huyện Long Thành, đi hướng ngã 4 Vũng Tàu, mặt đường rộng: 14m90, tổ chức lưu thông một chiều, có vạch sơn kẻ phân chia thành 4 làn đường dành cho xe lưu thông, làn thứ nhất (tính từ lề phải) rộng: 04m20, làn thứ hai (tính từ lề phải) rộng: 03m70, làn thứ ba và thứ tư (tính từ lề phải) rộng: 03m50, có đoạn mở dành cho xe chuyển hướng quay đầu, bên lề phải có đường Hẻm số 1839 giao nhau với đường Quốc lộ 51, có biển báo nguy hiểm và cảnh báo: W. 207b (Giao nhau với đường không ưu tiên).

Quá trình khám nghiệm tất cả các dấu vết, chiều hướng, kích thước đều được thu thập và đo vào mép lề phải đường, theo hướng huyện Long Thanh đi hướng ngã 4 Vùng Tàu làm chuẩn. Mốc là đầu dải phân cách cứng cố định bằng bê tông phân chia chiều đường. Tai nạn xảy ra tại đoạn đường mở dành cho xe chuyển hướng quay đầu.

-Xe ô tô đầu kéo biển số: 51C — 957.02, kéo theo rơmoóc biển số: 51R-

314.06 dừng trên đường, đầu xe ô tô đầu kéo biển số: 51C — 957.02 quay hướng

ngã 4 Vũng Tàu, đuôi rơmoóc biển số: 51R-314.06 quay hướng huyện Long Thành. Đo từ tâm trục bánh trước bên phải xe ô tô đầu kéo biển sổ: 51C — 957.02 đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 15m90; Đo từ tâm trục bánh trước bên phải xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02 đến đầu dải phân cách cứng bằng bê tông phân chia chiều đường làm mốc là: 05m30; Đo từ tâm trục bánh sau cùng bên phải của rơmoóc biển số: 51R-314.06 đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 13m90.

- Xe đạp ngã nghiêng bên phải nằm trên đường, đầu xe đạp quay hướng huyện Long Thành, đuôi xe đạp quay hướng ngã 4 Vũng Tàu. Đo từ tâm trục bánh trước của xe đạp đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 16m80; Đo từ tâm trục bánh sau của xe đạp đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 17m45; Đo từ tâm trục bánh trước của xe đạp đến tâm trục bánh sau đầu tiên bên trái của rơmoóc biển số: 51R-

314.06 là: 00m55.

Vụ án thứ 7:

Khoảng 07 giờ 00 phút ngày 16/10/2017, tài xế Nguyễn Đình Thống (có giấy phép lái xe hợp lệ) điều khiển xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 chở Ngô Mã Đại (ngồi ghế phụ) đi đến KCN Bàu Bàng, huyện Bàu bàng, tỉnh Bình Dương, để chở xà gồ, giàn giáo, chân tăng từ khu công nghiệp Bàu Bàng về công ty TNHH MTV xây dựng thương mại dịch vụ Lâm Hùng Hưng thuộc phường Long Bình Tân, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Khi xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 lưu thông trên đường QL1A đến khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai thì Thống phát hiện xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 mất phanh nên Thống điều khiển xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 chuyển sang làn xe 2 bánh của trạm thu phí thì anh Nguyễn Thanh Phong (là nhân viên trạm thu phí) bước xuống làn đường và ra hiệu cho xe ôtô dừng lại, Đại hô to và dùng hai tay vẫy sang hai bên còn Thống bóp còi xe nhưng anh Phong vẫn không tránh mà vẫn ra hiệu cho Thống dừng xe ôtô nên xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 đã va chạm vào anh Phong gây tai nạn làm anh Phong tử vong.

Vụ án thứ 8:

Khoảng 20 giờ 50 phút ngày 16-6-2018, Nguyễn Thanh Tùng có giấy phép lái xe hợp lệ điều khiển xe ôtô biển số 60C-344.82 lưu thông trên đường Quốc lộ 51 theo hướng Long Thành đi Ngã tư Vũng Tàu trên làn đường số 2 tình từ lề phải. Quá trình lưu thông trên đườnhg thì xảy ra mâu thuẫn với Lục Linh Tuấn điều khiển

xe môtô 69K1-168.90 chở phía sau Nguyễn Đức Thảnh. Tuấn điều khiển xe chở Thảnh cầm dao tự chế chém vỡ gương chiếu hậu bên trái của xe ôtô biển số 60C-

344.82 do Tùng điều khiển rồi Tuấn điều khiển xe bỏ chạy. Khi đến đoạn đường thuộc ấp Tân Mai 2, xã Phước Tân, thành phố Biên Hòa, Tùng điều khiển xe ôtô biển số 60C-344.82 lưu thông trên làn đường số 2 tính từ lề phải (dành cho xe ôtô) và chạy lên ngang với xe môtô biển số 69K1-168.90 do Tuấn điều khiển chở phía sau Thảnh đang lưu thông cùng chiều bên trái (cũng trên làn đường số 2) và Tùng nói “Dừng lại”. Tuấn điều khiển xe môtô 69K1-168.90 giảm tốc độ và xe 69K1-

168.90 móc vào thanh cản hông bên trái xe 60C-344.82 và kéo đi một đoạn 73m60. Hậu quả, Thảnh bị tử vong tại hiện trường, Tuấn bị thương nặng và tử vong tại bệnh viện Sing Mark.

* Quá trình KNHT:

Nơi xảy ra TNGT là đường Quốc lộ 51, thuộc ấp Tân Mai 2, xã Phước Tân, TP Hòa, tỉnh Đồng Nai, đường được trải nhựa bằng phẳng, có dải phân cách cứng bằng bê tông cố định phân chia chiều đường. Chiều đường hướng huyện Long Thành, đi hướng ngã 4 Vũng Tàu tổ chức lưu thông một chiều, mặt đường rộng: 15m00, có vạch sơn kẻ phân chia thành 04 làn đường dành cho xe lưu thông, làn thứ nhất (Tính từ lề phải) rộng: 04m50, làn thứ hai, thứ ba, thứ tư (Tính từ lề phải) mỗi làn rộng: 03m50. Hai bên đường có đèn chiếu sáng, có lề đường và nhà dân xây dựng liền kề. Chiều đường hướng huyện Long Thành, đi hướng ngã 4 Vũng Tàu có biển báo nguy hiểm và cảnh báo: 201 b (Chổ ngoặt nguy hiểm); 207 b (Giao nhau với đường không ưu tiên).

PHỤ LỤC 2

Biểu số 1: Bảng thống kê các vụ TNGT và kết quả giải quyết

Năm

Tổng số	cũ	Mới	Phục hồi	Giải quyết	Khởi tố		Chuyển	Không khởi tố	Tạm đình chỉ	Đang xác minh
Tổng số	cũ	Mới	Phục hồi	Giải quyết	Vụ	Bị can	Chuyển	Không khởi tố	Tạm đình chỉ	Đang xác minh
2016	231	53	178	0	190	82	61	1	107	0	41
2017	235	41	194	0	213	68	56	1	144	0	22
2018	236	22	209	5	197	65	54	0	123	9	39
2019	258	39	207	12	243	65	59	0	164	14	15
2020	247	15	216	16	238	31	28	0	181	17	09

Số vụ xảy ra trong năm	VKS tham gia khám nghiệm	Tỷ lệ
2016	178	145	81%
2017	194	166	86%
2018	209	182	87%
2019	207	175	85%
2020	216	186	86%