Trình Tự Tháo, Lắp, Kiểm Tra Và Bảo Dưỡng, Sửa Chữa

4. Trình tự tháo, lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa

4.1. Kiểm tra sự làm việc của hệ thống

1. Kiểm tra công tắc khóa CSĐ

Khi công tắc khóa CSĐ ở nấc „Khóa‟ thì các CSĐ phía hành khách không thể điều khiển nâng hạ.

Khi công tắc khóa CSĐ ở nấc „Mở‟ thì các các CSĐ phía hành khách có thể điều khiển bằng các công tắc tại vị trí của mình.

2. Kiểm tra chức năng nâng hạ kính không hoàn

2. Công tắc khóa cửa ;

3. Công tắc nâng hạ bên hành khách

4. Công tắc nâng hạ bên lái;

5. Công tắc khóa nâng hạ CSĐ

toàn

a) Kiểm tra hoạt động của bên lái bằng công tắc chính

Chắc chắn rằng hoạt động như bảng dưới

Công Tắc

Chính

Điều kiện

Thao tác

Cửa Sổ

Điện

Phía người

lái

Khoá

điện ON

Kéo nhẹ lên

Đóng

Ấn nhẹ xuống

Mở

Có thể bạn quan tâm!

Xem toàn bộ 177 trang tài liệu này.

b) Kiểm tra hoạt động của tất cả CSĐ trừ bên lái bằng công tắc ở từng ghế.

Chắc chắn rằng hoạt động như bảng dưới

Công tắc phụ

Điều kiện	Thao tác	Cửa Sổ Điện
	Khoá điện	Kéo lên	Đóng
Tại vị trí các CSĐ	ON Công tắc khoá cửa sổ	Ấn xuống	Mở
	OFF	Ấn xuống	Mở

6. Công tắc cửa bên hành khách

2. Công tắc khóa cửa ;

3. Công tắc nâng hạ bên hành khách

4. Công tắc nâng hạ bên lái;

5. Công tắc khóa nâng hạ CSĐ

3. Kiểm tra chức năng nâng-hạ hoàn toàn bên lái Kiểm tra hoạt động của CSĐ bên lái bằng công tắc chính.

Chắc chắn rằng hoạt động như bảng dưới

Công Tắc

Chính

Điều

kiện

Thao tác

Cửa Sổ

Điện

Phía người lái

Khoá

điện ON

Kéo lên

Đóng

Ấn xuống

Mở

4. Kiểm tra chức năng nâng-hạ kính hoàn toàn bên hành khách bằng công tắc chính

Chắc chắn rằng hoạt động như bảng dưới

Công Tắc

Chính

Điều kiện

Thao

tác

Cửa Sổ

Điện

Phía hành khách trước Sau trái

Sau phải

Khoá điện ON Công tắc khoá cửa sổ OFF

Kéo lên

Đóng

Ấn xuống

Mở

5. Kiểm tra chức năng hoạt động của sổ điện sau khi tắt khóa điện (cửa sổ lái xe)

- Kiểm tra rằng CSĐ cửa lái xe có thể hoạt động bằng công tắc chính CSĐ sau khi khóa điện tắt OFF.

- Kiểm tra rằng chức năng hoạt động không cần chìa khóa không làm việc sau khi một trong cửa

4.2. Công tắc chính cửa sổ điện 4.2.1.Trình tự tháo

phía lái xe và hành khách đóng hoặc mở.

- Kiểm tra rằng CSĐ cửa lái xe không thể hoạt động bằng sau khoảng 43 giây từ khi khóa điện tắt OFF.

6. Kiểm tra chức năng chống kẹt (cửa sổ lái xe) Kiểm tra chức năng cơ bản.

Chú ý:

- Chức năng chống kẹt hoạt động cả khi dùng chức năng lên tự động và không tự động.

- Không đặt ngón tay vào giữa khung cửa và kính cửa để kiểm tra chức năng. Tránh để bất kỳ phần nào của cơ thể i bị kẹt vào trong khi kiểm tra.

Chức năng chống kẹt hoạt động cả khi dùng chức năng lên tự động AUTO UP và Không tự động khi động cơ chạy hay khóa điện ON.

- Mở hoàn toàn kính cửa lái xe.

- Đặt cán búa có lót giẻ gần vị trí đóng hoàn toàn cửa sổ điện.

- Kích hoạt chức năng nâng và hạ CSĐ hoàn toàn để kiểm tra rằng cửa sổ đi xuống sau khi tiếp xúc với cán búa và dừng khi phần mở ra đạt khoảng 200 mm.

Chú ý:

CSĐ đi xuống khoảng 50 mm. Tuy nhiên, khi cửa sổ mở dưới 200 mm, CSĐ tiếp tục đi xuống cho đến khi cửa mở 200mm.

Khi CSĐ đang đi xuống, kiểm tra rằng kính cửa không thể đi lên thậm chí khi dùng công tắc chính cửa sổ điện.

Nếu 1 trong 6 chức năng vừa kiểm tra không thực hiện được đúng theo yêu cầu thì hệ thống nâng-hạ CSĐ đã có sự cố, dựa vào bảng cẩm nang hướng dẫn sửa chữa mạch điện để tìm ra khu vực hư hỏng và trình tự kiểm tra hệ thống nâng-hạ CSĐ

4.2.2. Trình tự kiểm tra

1. Tháo công tắc điều khiển cửa

- Tháo tấm đỡ tựa tay

+ Dùng tô vít tháo các vít cố định tấm đỡ tựa tay vào cửa

+Tháo các vít kẹp, tháo tấm đỡ trên tựa tay phía trước.

+ Ngắt giắc điện kết nối với công tắc chính

Chú ý : Khi nhấc giắc điện nên kéo nhẹ tránh làm đứt dây.

- Khi tháo giắc, ấn lẫy khóa tháo nhẹ nhàng tránh tay đập vào cửa gây mất an toàn lao động

2. Tháo cụm công tắc chính

-Dùng tô vít tháo ba vít đằng sau cụm công tắc để tháo rời cụm công tắc

1.Kiểm tra điện trở

Hình 6.6. Giắc điện và các vị trí điều khiển trên công tắc chính

1. Công tắc khóa CSĐ; 2.Công tắc hành khách trước phải;

3, Công tắc hành khách sau phải; 4. Công tắc hành khách sau trái; 5.Công tắc chính điều khiển CSĐ

Trên giắc phía cụm công tắc có 18 cực dùng đề điều khiển khóa cửa, gương chiếu hậu và CSĐ vì thế khi đo kiểm phải tra cứu EWD để xác định chính xác các vị trí cấn đo. Ví dụ đối với công tắc chính của Vios, sau khi tham khảo tài liệu việc đo kiểm sẽ được tiến hành theo trình tự sau

Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây Công tắc chính

Điều kiện tiêu chuẩn

Vị trí đo

Công tắc

khóa cửa sổ điện

Chế độ sử dụng

1 (E) - 8 (U)

1 (E) - 4 (AUTO)

5 (D) - 6 (B)

có thể ở On hoặc Off

Lên hoàn hoàn

<1 Ω

1 (E) - 8 (U)

5 (D) - 6 (B)

Lên không

hoàn toàn

<1 Ω

5 (D) - 8 (U)

6 (B) - 8 (U)

OFF

<1 Ω

1 (E) - 5 (D)

6 (B) - 8 (U)

Xuống

không hoàn toàn

<1 Ω

1 (E) - 4 (AUTO)

1 (E) - 5 (D)

6 (B) - 8 (U)

Xuống hoàn toàn

<1 Ω

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay công tắc chính điều khiển CSĐ

Công tắc hành khách trước phải Điều kiện tiêu chuẩn

Vị trí đo	Công tắc khóa cửa sổ điện	Chế độ sử dụng	Tiêu chuẩn
6 (B) - 16 (U) 1 (E) - 15 (D)	OFF	Lên	<1 Ω
1 (E) - 16 (U) 1 (E) - 15 (D)	OFF	OFF	<1 Ω
6 (B) - 15 (D) 1 (E) - 16 (U)	OFF	Xuống	<1 Ω
6 (B) - 16 (U)	ON	Lên	<1 Ω
1 (E) - 15 (D)	ON	Lên	>10 kΩ
15 (D) - 16 (U)	ON	OFF	<1 Ω
6 (B) - 15 (D)	ON	Xuống	<1 Ω
1 (E) - 16 (U)	ON	Xuống	>10 kΩ

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay công tắc chính điều khiển cửa sổ điện.

Công tắc hành khách sau phải Điều kiện tiêu chuẩn

Vị trí đo	Vị trí công tắc khóa cửa sổ điện	Chế độ sử dụng	Tiêu chuẩn
6 (B) - 12 (U) 1 (E) - 13 (D)	OFF	Lên	<1 Ω
1 (E) - 12 (U) 1 (E) - 13 (D)	OFF	OFF	<1 Ω
6 (B) - 13 (D) 1 (E) - 12 (U)	OFF	Xuống	<1 Ω
6 (B) - 12 (U)	ON	Lên	<1 Ω
1 (E) - 13 (D)	ON	Lên	>10 kΩ
12 (U) - 13 (D)	ON	OFF	<1 Ω
6 (B) - 13 (D)	ON	Xuống	<1 Ω
1 (E) - 12 (U)	ON	Xuống	>10 kΩ

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay công tắc chính điều khiển cửa sổ điện.

Công tắc hành khách sau trái Điều kiện tiêu chuẩn

Vị trí đo	Công tắc khóa cửa sổ điện	Chế độ sử dụng	Tiêu chuẩn
6 (B) - 10 (U) 1 (E) - 18 (D)	OFF	LÊN	<1 Ω
1 (E) - 10 (U) 1 (E) - 18 (D)	OFF	OFF	<1 Ω
6 (B) - 18 (D) 1 (E) - 10 (U)	OFF	XUỐNG	<1 Ω
6 (B) - 10 (U)	ON	LÊN	<1 Ω
1 (E) - 18 (D)	ON	LÊN	>10 kΩ
10 (U) - 18 (D)	ON	OFF	<1 Ω
6 (B) - 18 (D)	ON	XUỐNG	<1 Ω
1 (E) - 10 (U)	ON	XUỐNG	>10 kΩ