Nguồn: Theo tính toán của tác giả
Phụ lục 14: Ngân lưu thặng dư tiêu dùng (Triệu USD)
Tiết kiệm chi phí phương tiện | Tiết kiệm chi phí thời gian | Trợ giá xe buýt | Giá trị kết thúc | Ngân lưu thặng dư tiêu dùng | |
2017 | 52.06 | 50.72 | 0.84 | - | 101.95 |
2018 | 84.26 | 87.30 | 1.35 | - | 170.21 |
2019 | 104.19 | 114.81 | 1.67 | - | 217.33 |
2020 | 125.51 | 147.07 | 2.01 | - | 270.56 |
2021 | 147.83 | 184.20 | 2.37 | - | 329.65 |
2022 | 168.89 | 223.79 | 2.71 | - | 389.97 |
2023 | 192.95 | 271.89 | 3.10 | - | 461.74 |
2024 | 220.44 | 330.33 | 3.54 | - | 547.23 |
2025 | 778.27 | 401.34 | 4.04 | - | 1,175.56 |
2026 | 889.15 | 487.61 | 4.62 | - | 1,372.15 |
2027 | 1,015.84 | 592.45 | 5.28 | - | 1,603.01 |
2028 | 1,051.39 | 644.62 | 5.46 | - | 1,690.55 |
2029 | 1,088.19 | 701.41 | 5.65 | - | 1,783.94 |
2030 | 1,126.28 | 763.23 | 5.85 | - | 1,883.66 |
2031 | 1,165.70 | 830.55 | 6.05 | - | 1,990.19 |
2032 | 1,206.49 | 903.86 | 6.27 | - | 2,104.08 |
2033 | 1,248.72 | 983.70 | 6.49 | - | 2,225.93 |
2034 | 1,292.43 | 1,070.67 | 6.71 | - | 2,356.38 |
2035 | 1,337.66 | 1,165.42 | 6.95 | - | 2,496.14 |
2036 | 1,384.48 | 1,268.68 | 7.19 | - | 2,645.96 |
2037 | 1,432.94 | 1,381.21 | 7.44 | - | 2,806.70 |
2038 | 1,480.61 | 1,501.38 | 7.69 | - | 2,974.30 |
2039 | 1,527.32 | 1,629.46 | 7.93 | - | 3,148.84 |
2040 | 1,572.86 | 1,765.72 | 8.17 | - | 3,330.42 |
2041 | 1,617.05 | 1,910.43 | 8.40 | - | 3,519.08 |
2042 | 1,659.68 | 2,063.83 | 8.62 | - | 3,714.89 |
2043 | 1,700.57 | 2,226.14 | 8.83 | - | 3,917.87 |
2044 | 1,739.52 | 2,397.57 | 9.03 | - | 4,128.06 |
2045 | 1,776.37 | 2,578.32 | 9.23 | - | 4,345.46 |
2046 | 1,810.93 | 2,768.54 | 9.41 | - | 4,570.06 |
2047 | 1,843.03 | 2,968.38 | 9.57 | - | 4,801.84 |
2048 | 1,872.52 | 3,177.96 | 9.73 | - | 5,040.75 |
2049 | 1,902.48 | 3,403.15 | 9.88 | - | 5,295.75 |
2050 | 1,932.92 | 3,645.24 | 10.04 | 97,654.74 | 103,222.86 |
Có thể bạn quan tâm!
- Tốc Độ Tăng Gdp Của Thành Phố Hồ Chí Minh So Với Cả Nước
- Chi Phí Vận Hành Phương Tiện (Giá Cố Định 2010)
- Lợi ích và chi phí của dự án Metro TP. Hồ Chí Minh - 11
Xem toàn bộ 97 trang tài liệu này.
Nguồn: Theo tính toán của tác giả
Phụ lục 15: Ngân lưu và gánh nặng ngân sách sau khi thành phố trợ giá vé metro
Ngân lưu ngân sách trước trợ giá | Ngân lưu trợ giá | Ngân lưu ngân sách sau trợ giá | Tổng thu ngân sách dự kiến | Tỷ lệ gánh nặng ngân sách/tổng thu ngân sách | |
2010 | (9.49) | - | (9.49) | 2,496.05 | 0.38% |
2011 | (25.93) | - | (25.93) | 2,745.66 | 0.94% |
2012 | (77.52) | - | (77.52) | 3,020.23 | 2.57% |
2013 | (124.21) | - | (124.21) | 3,322.25 | 3.74% |
2014 | (173.94) | - | (173.94) | 3,654.47 | 4.76% |
2015 | (196.14) | - | (196.14) | 4,019.92 | 4.88% |
2016 | (239.47) | - | (239.47) | 4,186.13 | 5.72% |
2017 | (364.09) | 5.33 | (369.42) | 4,277.80 | 8.64% |
2018 | (343.67) | 8.63 | (352.29) | 4,288.69 | 8.21% |
2019 | (341.64) | 10.67 | (352.31) | 4,217.03 | 8.35% |
2020 | (348.22) | 12.85 | (361.07) | 4,065.81 | 8.88% |
2021 | (352.03) | 15.14 | (367.17) | 4,269.10 | 8.60% |
2022 | (409.38) | 17.29 | (426.68) | 4,482.56 | 9.52% |
2023 | (505.80) | 19.76 | (525.55) | 4,706.68 | 11.17% |
2024 | (469.22) | 22.57 | (491.79) | 4,942.02 | 9.95% |
2025 | (487.24) | 25.79 | (513.03) | 5,189.12 | 9.89% |
2026 | (508.09) | 29.46 | (537.55) | 5,448.57 | 9.87% |
2027 | (583.98) | 33.66 | (617.64) | 5,721.00 | 10.80% |
2028 | (563.84) | 34.84 | (598.68) | 6,007.05 | 9.97% |
2029 | (682.92) | 36.06 | (718.98) | 6,307.41 | 11.40% |
2030 | (712.61) | 37.32 | (749.93) | 6,622.78 | 11.32% |
2031 | (701.74) | 38.62 | (740.37) | 6,953.92 | 10.65% |
2032 | (755.52) | 39.98 | (795.50) | 7,301.61 | 10.89% |
2033 | (744.01) | 41.37 | (785.38) | 7,666.69 | 10.24% |
2034 | (728.87) | 42.82 | (771.70) | 8,050.03 | 9.59% |
2035 | (697.10) | 44.32 | (741.42) | 8,452.53 | 8.77% |
2036 | (664.79) | 45.87 | (710.66) | 8,875.15 | 8.01% |
2037 | (669.89) | - | (669.89) | 9,318.91 | 7.19% |
2038 | (637.26) | - | (637.26) | 9,784.86 | 6.51% |
2039 | (604.95) | - | (604.95) | 10,274.10 | 5.89% |
2040 | (573.02) | - | (573.02) | 10,787.80 | 5.31% |
2041 | (541.54) | - | (541.54) | 11,327.19 | 4.78% |
2042 | (510.56) | - | (510.56) | 11,893.55 | 4.29% |
2043 | (480.17) | - | (480.17) | 12,488.23 | 3.84% |
2044 | (450.42) | - | (450.42) | 13,112.64 | 3.43% |
2045 | (421.36) | - | (421.36) | 13,768.28 | 3.06% |
2046 | (307.64) | - | (307.64) | 14,456.69 | 2.13% |
2047 | (282.78) | - | (282.78) | 15,179.52 | 1.86% |
2048 | (204.21) | - | (204.21) | 15,938.50 | 1.28% |
2049 | (117.38) | - | (117.38) | 16,735.43 | 0.70% |
2050 | (61.57) | - | (61.57) | 17,572.20 | 0.35% |
Nguồn: Theo tính toán của tác giả
Phụ lục 16: Ngân lưu và gánh nặng ngân sách Thành phố sau khi được Chính phủ trả nợ thay
Ngân lưu vào | Ngân lưu ra | Ngân lưu ngân sách | Tổng thu ngân sách thành phố | Tỷ lệ gánh nặng ngân sách/tổng thu ngân sách | |||||||
76% khoản vay do Chính phủ trả thay | Giải ngân 24% khoản vay của thành phố | Tiết kiệm trợ giá xe buýt | Giá trị kết thúc của tiết kiệm trợ giá xe buýt | Chi đầu tư | Chi trả nợ và lãi vay đối với 24% khoản vay | Giá trị ngân lưu nợ sau vòng đời dự án vào năm thứ 40 của dự án | Chi trợ cấp giá vé | ||||
2010 | 83.04 | 26.10 | - | 118.63 | - | - | (9.49) | 2,496.05 | 0.38% | ||
2011 | 197.61 | 62.11 | - | 282.30 | 0.80 | - | (23.38) | 2,745.66 | 0.85% | ||
2012 | 579.40 | 182.10 | - | 827.72 | 2.70 | - | (68.92) | 3,020.23 | 2.28% | ||
2013 | 783.76 | 246.32 | - | 1,119.65 | 8.28 | - | (97.86) | 3,322.25 | 2.95% | ||
2014 | 942.66 | 296.27 | - | 1,346.66 | 15.83 | - | (123.56) | 3,654.47 | 3.38% | ||
2015 | 804.75 | 252.92 | - | 1,149.64 | 24.91 | - | (116.88) | 4,019.92 | 2.91% | ||
2016 | 900.22 | 282.93 | - | 1,286.03 | 32.66 | - | (135.54) | 4,186.13 | 3.24% | ||
2017 | 875.34 | 275.11 | 0.84 | 1,250.49 | 41.33 | 5.33 | (145.87) | 4,277.80 | 3.41% | ||
2018 | 649.80 | 204.22 | 1.35 | 928.29 | 49.76 | 8.63 | (131.30) | 4,288.69 | 3.06% | ||
2019 | 553.57 | 173.98 | 1.67 | 790.82 | 56.02 | 10.67 | (128.28) | 4,217.03 | 3.04% | ||
2020 | 563.44 | 177.08 | 2.01 | 804.92 | 61.35 | 12.85 | (136.58) | 4,065.81 | 3.36% | ||
2021 | 533.78 | 167.76 | 2.37 | 762.54 | 66.78 | 15.14 | (140.55) | 4,269.10 | 3.29% | ||
2022 | 463.46 | 145.66 | 2.71 | 662.09 | 71.92 | 17.29 | (139.47) | 4,482.56 | 3.11% | ||
2023 | 550.78 | 173.10 | 3.10 | 786.83 | 96.81 | 19.76 | (176.42) | 4,706.68 | 3.75% | ||
2024 | 267.79 | 84.16 | 3.54 | 382.55 | 101.49 | 22.57 | (151.13) | 4,942.02 | 3.06% | ||
2025 | 131.86 | 41.44 | 4.04 | 188.37 | 116.50 | 25.79 | (153.31) | 5,189.12 | 2.95% | ||
2026 | 54.74 | 17.20 | 4.62 | 78.20 | 132.13 | 29.46 | (163.23) | 5,448.57 | 3.00% | ||
2027 | - | - | 5.28 | - | 139.55 | 33.66 | (167.94) | 5,721.00 | 2.94% | ||
2028 | - | - | 5.46 | - | 137.80 | 34.84 | (167.18) | 6,007.05 | 2.78% | ||
2029 | - | - | 5.65 | - | 169.44 | 36.06 | (199.84) | 6,307.41 | 3.17% | ||
2030 | - | - | 5.85 | - | 179.80 | 37.32 | (211.27) | 6,622.78 | 3.19% | ||
2031 | - | - | 6.05 | - | 180.58 | 38.62 | (213.15) | 6,953.92 | 3.07% | ||
2032 | - | - | 6.27 | - | 183.54 | 39.98 | (217.24) | 7,301.61 | 2.98% | ||
2033 | - | - | 6.49 | - | 184.39 | 41.37 | (219.28) | 7,666.69 | 2.86% | ||
2034 | - | - | 6.71 | - | 184.50 | 42.82 | (220.61) | 8,050.03 | 2.74% | ||
2035 | - | - | 6.95 | - | 180.76 | 44.32 | (218.14) | 8,452.53 | 2.58% | ||
2036 | - | - | 7.19 | - | 177.02 | 45.87 | (215.70) | 8,875.15 | 2.43% | ||
2037 | - | - | 7.44 | - | 173.28 | - | (165.84) | 9,318.91 | 1.78% | ||
2038 | - | - | 7.69 | - | 169.54 | - | (161.85) | 9,784.86 | 1.65% | ||
2039 | - | - | 7.93 | - | 165.79 | - | (157.86) | 10,274.10 | 1.54% | ||
2040 | - | - | 8.17 | - | 162.05 | - | (153.88) | 10,787.80 | 1.43% | ||
2041 | - | - | 8.40 | - | 158.31 | - | (149.91) | 11,327.19 | 1.32% | ||
2042 | - | - | 8.62 | - | 154.57 | - | (145.95) | 11,893.55 | 1.23% | ||
2043 | - | - | 8.83 | - | 150.83 | - | (141.99) | 12,488.23 | 1.14% | ||
2044 | - | - | 9.03 | - | 147.08 | - | (138.05) | 13,112.64 | 1.05% | ||
2045 | - | - | 9.23 | - | 143.34 | - | (134.12) | 13,768.28 | 0.97% | ||
2046 | - | - | 9.41 | - | 119.17 | - | (109.77) | 14,456.69 | 0.76% | ||
2047 | - | - | 9.57 | - | 116.06 | - | (106.48) | 15,179.52 | 0.70% | ||
2048 | - | - | 9.73 | - | 99.89 | - | (90.16) | 15,938.50 | 0.57% | ||
2049 | - | - | 9.88 | - | 81.78 | - | (71.90) | 16,735.43 | 0.43% | ||
2050 | - | - | 10.04 | 170.00 | - | 71.14 | (132.84) | - | 241.74 | 17,572.20 | - |
Nguồn: Theo tính toán của tác giả