Nhau dựa trên một hợp đồng vận tải đơn nhất, một chế độ trách nhiệm, nhưng không có vận tải biển thì cũng không được coi là VTĐPT. Như vậy là Luật mâu thuẫn với Nghị định và cũng trái với các nguồn luật quốc tế, vô tình ...
Định khung gồm 11 chương, 42 Điều được thống nhất xây dựng vào năm 1998, sau đó được ký kết tại Hội nghị các Bộ trưởng Giao thông vận tải ASEAN lần thứ 11 vào ngày 17/11/2005 tại Viêng Chăn, Lào. * Nhìn chung, tất cả các văn bản ...
- Nhiều cảng biển của Việt Nam kể cả 2 cụm cảng quốc tế tại Hải Phòng và TP Hồ Chí Minh (đã được cải tạo) vẫn chỉ có thể đón các tàu trọng tải từ 1000-1500 TEU do điều kiện cầu cảng, kho bãi không cho phép, hoặc có những ...
Hoặc chỉ tham gia vào một công đoạn của dây chuyền VTĐPT. Trong khi đó Tổng công ty vận tải đường sông miền Nam đã thí điểm và đưa vào khai thác một phần công đoạn của VTĐPT theo mô hình Biển – Sông – Bộ. Mô hình này được áp ...
2.1.1. Vận tải biển * Điều kiện cơ sở hạ tầng và trang thiết bị phục vụ vận tải biển: - Việt Nam có hơn 3 200 km đường bờ biển nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế, vì thế Việt Nam có rất nhiều cảng biển với số lượng ...
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TẠI VIỆT NAM I. Khái quát chung về Vận tải đa phương thức Kể từ khi thương mại quốc tế xuất hiện và phát triển thì hoạt động vận tải luôn đóng một vai trò hết sức ...
Trường Đại Học Ngoại Thương Khoa Kinh Tế Và Kinh Doanh Quốc Tế Chuyên Ngành Kinh Tế Đối Ngoại Khóa Luận Tốt Nghiệp Đề Tài: Môi Trường Pháp Lý Và Hoàn Thiện Môi Trường Pháp Lý Nhằm Phát Triển Hoạt Động Vận Tải Đa Phương Thức ...
Doanh nghiệp một cách bền vững, không thể là làm ăn nhỏ lẻ, thậm chí “đánh quả”, làm mất uy tín của sản phẩm và của doanh nghiệp. - Dám đổi mới, dám làm, chấp nhận mạo hiểm, rủi ro: Chúng ta đều biết, dám đổi mới, dám làm, ...
Mặc dù gần đây, Việt Nam đã thành lập Cục xúc tiến thương mại, song hiệu quả của hoạt động marketing quốc tế còn hạn chế, trong đó vai trò của các thươg vụ Việt Nam tại nước ngoài tại nước ngoài còn chưa cao so với các nước ...
- Niêm yết công khai chính sách chế độ mới ban hành, các mẫu giấy tờ, hồ sơ liên quan đến thủ tục hải quan nhằm tạo điều kiện thuận lợi giúp cho doanh nghiệp trong khâu tự khai báo, áp mã, áp giá hàng hóa và tự tính thuế xuất, ...
Đồng thời lại không có bộ phận quản lý rủi ro chính sách, không sử dụng dịch vụ tư vấn pháp luật. Bên cạnh đó, khi tham gia vào thị trường nước ngoài các doanh nghiệp chưa thực sự quan tâm đến việc tìm hiểu pháp luật và tập ...
Dưa hấu vào Indonesia, Việt Nam lại lấy chứng nhận của Công ty giám định Việt Nam VINACONTROL 30 . Ví dụ về những bài học thất bại nêu trên của các doanh nghiệp Việt Nam cho chúng ta thấy tầm quan trọng của yếu tố pháp luật trong kinh ...
Trang 1417, Trang 1418, Trang 1419, Trang 1420, Trang 1421, Trang 1422, Trang 1423, Trang 1424, Trang 1425, Trang 1426,