Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển

Luận Văn: Nghiệp Vụ Bảo Hiểm Hàng Hoá Xnk Vận Chuyển Bằng Đường Biển Chương I: Khái Quát Chung Về Nghiệp Vụ Bảo Hiểm Hàng Hoá Xuất Nhập Khẩu Vận Chuyển Bằng Đường Biển I - Đặc Điểm Và Trách Nhiệm Của Các Bên Có Liên Quan 1 - ...

Như lúc mới được bảo hiểm hay bị mất đi, bị tước đoạt không lấy lại được nữa. Chỉ có tổn thất toàn bộ thực tế trong bốn trường hợp sau: + Hàng hoá bị huỷ hoại hoàn toàn + Hàng hoá bị tước đoạt không lấy lại được + ...

Ngoài ra đơn bảo hiểm có thể chuyển nhượng từ người đứng tên trong Đơn cho một người khác được hưởng quyền lơị của đơn bảo hiểm. Người được bảo hiểm chỉ cần ký hậu vào đơn rồi trao lại đơn và các giấy tờ khác ...

Ro liên quan đến nghiệp vụ gốc và điều chỉnh kế hoạch thu phí bảo hiểm trong năm đó, xây dựng văn bản, thể lệ giám định, khiếu lại và bồi thường tổn thất. 2 . Cấp đơn bảo hiểm. 2.1. Đối với hàng nhập. Bước 1 : Kiểm tra ...

Chi nhánh kinh doanh của mình. Sau 9 năm kể từ chỗ ban đầu chỉ có10 cán bộ và một số phòng ban đầu tiên tại Hà Nội, đến nay PJICO đã có đội ngũ cán bộ gồm hơn 500 người với 92% có trình dội đại học. Đa số cán bộ còn rất trẻ ...

Hiểm chỉ tăng 20% và giảm 5% với kim ngạch nhập khẩu song nhìn chung kim ngạch xuất nhập khẩu tham gia bảo hiểm tăng khoảng 6%. Bảng 4: Kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá tham gia bảo hiểm của Việt Nam (2000 - 2003). Năm Chỉ tiêu Đơn vị ...

+Hàng bị hư hỏng,mất mát cần được giám định ngay mà không phụ thuộc vào thời hạn bảo hiểm để chậm trễ yêu cầu giám định. +Hàng có tổn thất xảy ra sau khi rời khỏi tàu phải được giám định ngay tại cảng dỡ hàng, hoặc ...

Chương III - Một số giải pháp và kiến nghị để phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển ở công ty cổ phần bảo hiểm PJICO Việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu ...