Lý thuyết ô tô

Lời Nói Đầu Lý Thuyết Ô Tô Là Môn Học Cơ Sở Quan Trọng Trong Chương Trình Đào Tạo Kỹ Sư Và Cử Nhân Ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô. Đây Là Môn Học Bắt Buộc Trong Các Trường Đào Tạo Chuyên Ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô. Môn ...

DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1. 1. Hệ số kinh nghiệm của S.R.Lây-đéc- man 12 Bảng 2. 1. Hệ số cản lăn của một số loại đường 20 Bảng 2. 2. Hiệu suất truyền lực của một số loại ô tô 28 Bảng 2. 3. Hệ số bám của một số loại đường ...

- Động cơ đặt trước, cầu trước chủ động: Phương án này được thể hiện ở hình 1.6, thường được sử dụng ở một số xe du lịch sản xuất trong thời gian gần đây. Cách bố trí này rất gọn và hệ thống truyền lực đơn giản ...

Xương lốp. Ví dụ: Một loại lốp xe du lịch có ký hiệu là 185/70 H R 14 Trong đó: 185 - bề rộng của lốp (mm) 70 - chỉ số profin H - tiêu chuẩn tốc độ ô tô ứng với v = 210 km/h R - cấu trúc xương lốp 14 - đường kính vành bánh xe (insơ) ...

2.5.3.2. Bánh xe lăn có trượt quay: Đây là trường hợp của bánh xe đang có lực kéo, khi đó tốc độ của tâm bánh xe (tốc độ thực tế) v nhỏ hơn tốc độ lý thuyết v o , do vậy cực P nằm trong vòng bánh xe và r l < r b . Trong vùng tiếp ...

Trọng lượng bám ở xe sau là G  ta có thể xác định được hệ số bám  x theo biểu thức sau:  P G  x =  (2- 43) Do hệ số bám phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, khó xác định được bằng tính toán, cho nên thường người ta ...

Z 1T , Z 2T - tải trọng tác dụng lên các bánh xe cầu trước và bánh xe cầu sau khi ô tô đứng yên (gọi là tải trọng tĩnh). Hệ số phân bố lại tải trọng lên các bánh xe ở các cầu trong trường hợp chuyển động tăng tốc lớn thường ...

Hình 3. 3. Đồ thị nhân tố động học của ô tô Khu vực sử dụng của đồ thị nhân tố động lực học D thoả mãn điều kiện (3-17) là phần những đường cong nằm dưới đường cong D  = f(v) và nằm trên đường cong  = f(v) 3.2.3. Sử ...

Số truyền thường chọn từ 3 đến 6 cấp. Để khắc phục nhược điểm này, hiện nay trên các ô tô đời mới thường dùng hộp số vô cấp (còn gọi là hộp số tự động). 3.3.3. Ảnh hưởng của tỷ số truyền của hộp số 3.3.3.1. Xác ...

M T + M B + M p = 0 hay -M T = M B + M p (3-50) Trong đó: M T - mô men của bánh tuốc bin M B - mô men của bánh bơm M p - mô men của bánh phản ứng Dấu (-) đặt trước mô men xoắn của bánh tuốc bin M T cho thấy bánh tuốc bin là phần tử bị động. Tác ...

- Cần xây dựng quan hệ làm việc đồng thời giữa động cơ và biến mô. - Xác định các thông số ra cần thiết đặt tại trục sơ cấp của hộp số. Sau khi đã có đầy đủ các thông số cần thiết, ta có thể dùng các công thức (4-7) và ...

Tăng dần, đồng thời dưới tác dụng của lực P b xe bị lật đổ quanh mặt phẳng đi qua O 1 (là giao tuyến giữa mặt phẳng đường và mặt phẳng thẳng góc qua trục bánh xe bên phải) ứng với vận tốc tới hạn và hợp lực Z = 0 Hình 5. 6. ...

- Trường hợp  1 =  2 : Xe có tính năng quay vòng định mức, có nghĩa bán kính quay vòng là bằng nhau và có vị trí tâm quay vòng thay đổi so với xe có lốp cứng (không biến dạng). Ở những xe có  1 =  2 khi xe đang chuyển động thẳng ...

Trong quá trình phanh ô tô mô men phanh sinh ra ở cơ cấu phanh tăng lên đến một lúc nào đấy sẽ dẫn đến sự trượt lê bánh xe. Khi bánh xe bị trượt lê hoàn toàn thì hệ số bám  có giá trị thấp nhấtcho nên khi bánh xe bị trượt lê ...

 max = 0,019 . B . G  max t 2 I z (7-37) Để đảm bảo an toàn cho ô tô khi chuyển động, góc lệch cực đại  max cho phép khi phanh không được vượt quá 8 0 hoặc khi phanh thì ô tô không vượt ra ngoài hành lang có chiều rộng 3,5 m (theo tiêu ...

CÂU HỎI ÔN TẬP 1. Trình bày khái niệm về sự phanh ô tô. 2. Phân tích các điều kiện để đảm bảo sự phanh ô tô tối ưu. 3. Trình bày các chỉ tiêu đánh giá chất lượng của quá trình phanh ở ô tô. 4. Phân tích cơ sở lý thuyết của ...

Ab   2 C L 2  1  z   z     z  0  1  2  b 2 2 M  2  b 2 1  ab   2 C L 2  (8-8)  z    z  2 z  0  2  2  b 2 1 M   2  b 2  2   Từ hệ phương trình (8-8) ta thấy rằng dao động ...

Có sự tương ứng động học thì các bánh xe trên các cầu sẽ có sự trượt quay hoặc trượt lết trên đường làm xuâts hiện hiện tượng lưu thông công suất. Độ không tương ứng động học càng lớn thì chất lượng bám của các bánh xe ...