KẾT LUẬN
1.Kết quả nghiên cứu
Qua quá trình nghiên cứu nghiêm túc, toàn bộ bài luận văn đã cho cách nhìn và đánh giá sát thực, khoa học và khách quan hơn về vấn đề quản lý các công ty cổ phần tại tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Bộ Giao thông vận tải.
Thứ nhất, bài luận văn đã hệ thống hóa cơ sở lý luận và cơ sở thực tiễn về công tác quản lý các công ty cổ phần tại tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Bộ Giao thông vận tải: Bản chất , mục tiêu, chính sách và nội dung quản lý các công ty cổ phần tại tổng công ty.
Thứ hai: Trong quá trình nghiên cứu thực tế, với các số liệu thu thập từ các nguồn tin cậy, vói các công cụ xử lý số liệu tác giả luận văn nêu ra thực trạng công tác quản lý các công ty cổ phần tại tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải một cách chân thực và khoa học.
Thứ ba: Trong luận văn , tác giả nghiên cứu và phát hiện một số hạn chế trong công tác quản lý các công ty cổ phần mà hạn chế về cơ chế quản lý và năng lực cán bộ quản lý là rõ nhất. Đồng thời cũng chỉ ra các nguyên nhân làm công tác quản lý chưa mang lại hiệu quả như kỳ vọng. Trong các nguyên nhân mà tác giả kể ra, ngoài nguyên nhân khách quan mang tính lịch sử thì nguyên nhân chủ quan từ các nhà hoạch định chính sách và các nhà quản lý là rất lớn.
Thứ tư: Với kiến thức tích lũy của tác giả qua quá trình học tập, nghiên cứu và hoạt động thực tiễn tôi đóng góp một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý các công ty cổ phần. Trong nhóm các giải pháp được đề xuất trong luận văn, bên cạnh giải pháp cải tiếni mô hình quản lý tác giả đề cao tư tưởng và mục tiêu chiến lược của công tác quản lý. Bên cạnh đó, vấn đề hành lang pháp lý,cơ chế quản lý và năng lực cũng như tư cách của các
nhà quản lý cũng rất quan trọng cho việc thực hiện công tác quản lý một cách hiệu quả.
Kết luận: trong khuôn khổ luận văn, với vấn đề nghiên cứu khá rộng, với thời gian nghiên cứu có hạn và hiểu biết của tác giả chưa nhiều do đó luận văn chỉ mang tính khái quát và hệ thống các nội dung nghiên cứu. Với các kết quả nghiên cứu trong luận văn tuy còn nhiều thiếu sót song cũng là thành tựu đáng ghi nhận của bản thân tác giả. Hy vọng, với các kết quả về mặt ý tưởng và thực tiễn luận văn sẽ là một nghiên cứu có giá trị cho đè tài quản lý các công ty cổ phần với các nghiên cứu sâu hơn cũng như với các nhà quản lý trong công tác quản lý các công ty cổ phần tại các tổng công ty . Đồng thời cũng góp phần nâng cao năng lực quản lý tại các tổng công ty theo mô hình công ty mẹ - công ty con.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Bộ Giao thông vận tải, 2013. Báo cáo của Bộ GTGT tháng 11/2013 trình VP Chính phủ về “ Kết quả tái cơ cấu DNNN thuộc Bộ GTVT trong 03 năm 2011-2013”. Hà Nội.
2. Bộ Giao thông vận tải, 1995. Quyết định số 4895/TCCB – LĐ ngày 27/01/1995 về việc thành lập tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1. Hà Nội.
3. Bộ Giao thông vận tải, 2013. Quyết định số 49/QĐ – BGTVT ngày 08/01/2013 của Bộ giao thông vận tải về việc phê duyệt danh sách doanh nghiệp cổ phần hóa. Hà Nội.
4. Bộ Giao thông vận tải, 2013. Quyết định số 49/QĐ – BGTVT ngày 08/10/2013 của Bộ giao thông vận tải về việc sắp xếp lại, sử lý cơ sở nhà đất của TCTXDCTGT1. Hà Nội.
5. Bộ Giao thông vận tải, 2013. Hồ sơ “ Chuyển công ty mẹ - Tổng công ty công trình giao thông 1 thành công ty cổ phần ” của Bộ giao thông vận tải trình Thủ tướng chính phủ.
6. Bộ giao thông vận tải, 2013, 2014, 2015. Báo cáo tài chính tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải năm 2013, năm 2014 và 6 tháng đầu năm 2015.
7. Bộ Lao động thương binh và xã hội, 2012. Thông tư số 33/2012/TT- BLĐTBXH. Hà Nội.
8. Chính phủ, 2012. Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012. Hà Nội.
9. Chính phủ, 2011. Nghị định số 59/2011/NĐ-CP ngày 18/7/2011. Hà Nội.
10. Chính phủ, 2010. Nghị định số 91/2010/NĐ-CP ngày 10/8/2010. Hà Nội.
11. Nguyễn Tiến Dũng (biên dịch), 2009. Tái lập Ngân hàng. Hà Nội: NXB Thanh niên.
12. Phạm Văn Duy, 2014. Nâng cao năng lực quản lý tại công ty cổ phần
492. Luận văn thạc sỹ. Trường Đại học giao thông vận tải.
13. Nguyễn Công Điều (dịch), 2009. Những quy tắc trong quản lý. Hà Nội: nhà xuất bản lao động.
14. Phan Huy Đường, 2012. Giáo trình môn Quản lý nhà nước về kinh tế. Hà Nội: nhà xuất bản ĐHQG.
15. Thu Hương và Hà Thu (biên dịch), 2014. Cạm bẫy trong quản lý. Của hai tác giả Albright và Claycarr. Hà Nội: nhà xuất bản trẻ.
16. Kiểm toán nhà nước, Bộ tài chính, Viện nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương,Viện nghiên cứu phát triển kinh doanh,Các tập đoàn kinh tế nhà nước , 2013. Tài liệu Hội thảo Tổ chức kiểm toán quá trình thực hiện tái cơ cấu nền kinh tế. Hà nội, 12/2013. Hà Nội.
17. Trần Du Lịch, 2013. 9 giải pháp cho tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước. Nghiên cứu khoa học kiểm toán số 66-tháng 4/2013.
18. M.Hamer và J.Champy, 2011. Tái lập công ty. Hà Nội: nhà xuất bản lao động.
19. Nguyễn Xuân Nam, 2006. Đổi mới cơ chế quản lý vốn và tài sản đối với các tổng công ty 91 phát triển theo mô hình tập đoàn kinh doanh ở Việt Nam. Luận án tiến sỹ kinh tế.
20. Paul H.Allen, 2013. Tái lập doanh nghiệp. Hà Nội: nhà xuất bản lao động.
21. Quốc hội, 2005. Luật Doanh nghiệp số 60/2005/QH11. Hà Nội.
22. Quốc hội, 2005. Luật kiểm toán. Hà Nội.
23. Quốc hội, 2005. Luật lao động. Hà Nội.
24. Quốc hội, 2005. Luật xây dựng. Hà Nội.
25. Quốc hội, 2005. Luật đất đai. Hà Nội.
26. Trần Đình Thiên, 2013. Tái cơ cấu nền kinh tế và hoạt động kiểm toán.
27. Vụ quản lý doanh nghiệp, 2015. Báo cáo của Vụ quản lý doanh nghiệp 4/2015 trình Bộ trưởng Bộ giao thông về “Kết quả cổ phần hóa Tổng công ty công trình giao thông 1- Bộ Giao thông vận tải trong 02 năm 2014-2015”. Hà Nội.
28. Trần Quang Tuyến, 2010. Tài liệu môn học: Thiết kế và nghiên cứu luận văn. Hà Nội: nhà xuất bản ĐHQG.
29. An Trang và các cộng sự (dịch), 2012. Trí tuệ kinh doanh châu Á. Của tác giả Dayao. Hà Nội: nhà xuất bản lao động.
30. Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1, Tài liệu nội bộ Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải.
PHỤ LỤC
Phụ lục 1
Tỷ lệ vốn tại các đơn vị trong Tổng công ty tại 12/2013.
Tên công ty | Vốn của tổng công ty theo giá trị sổ sách đến thời điểm 12/2013 | Địa chỉ | ||
Tr đồng | Tỷ lệ | |||
I | Công ty con (Vốn > 50%) | |||
1 | Công ty CP 116- Cienco1 | 5.336 | 50,3% | Số 521 đường Nguyễn Trãi, Quận Thanh Xuân, Hà Nội |
2 | Công ty CP cầu 12- Cienco1 | 24.541 | 50,6% | Số 463 đường Nguyễn Văn Linh, P.Phúc Đồng, Q.Long Biên, Hà Nội |
3 | Công ty CP XDCT & đầu tư 120 | 10.462 | 58,12% | Số 622, Hà Huy Tập, Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội |
4 | Công ty CP cơ khí xây dựng 121- Cienco1 | 6.419 | 50,8% | Số 2 đường Ngọc Lâm, P.Ngọc Lâm, Q.Long Biên, Hà Nội |
5 | Công ty CP cầu 14- Cienco1 | 30.052 | 50,09% | Số 144/95 Vũ Xuân Thiều, P.Sài Đồng, Q.Long Biên, Hà Nội |
6 | Công ty CP tư vấn đầu tư XDCT1 (Miền Trung) | 2.295 | 51,0% | Số 5/8 Cù Chính Lan, Tp.Buôn Ma Thuột, Đăk Lăk |
7 | Công ty BOT Rạch Miễu | 81.224 | 50,0% | Ấp 4, Xã An Khánh, Châu Thành, Bến Tre |
8 | Công ty CP TV thí nghiệm CTGT1- Cienco1 | 4.080 | 51,0% | Số 33D, Cát Linh, Đống Đa, Hà Nội |
9 | Công ty CP đầu tư | 2.942 | 84,06% | Số 68 đường Thành Thái, P.Đông |
Có thể bạn quan tâm!
-
Tỷ Lệ Vốn Của Tổng Công Ty Tại Các Đơn Vị Trong Tổng Công Ty Tại 6/2015. -
Bản Chất Của Quản Lý Các Công Ty Cổ Phần Tại Tổng Công Ty Xây Dựng Công Trình Giao Thông 1- Bộ Giao Thông Vận Tải . -
Nhiệm Vụ Của Tổng Công Ty Trong Xu Thế Hội Nhập -
Quản lý các công ty cổ phần tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I Bộ giao thông vận tải - 11
Xem toàn bộ 92 trang tài liệu này.
Tên công ty | Vốn của tổng công ty theo giá trị sổ sách đến thời điểm 12/2013 | Địa chỉ | ||
Tr đồng | Tỷ lệ | |||
xây dựng 125- Cienco1 | Thọ, Tp.Thanh Hoá | |||
II | Công ty liên kết, liên doanh, đầu tư khác | |||
1 | Công ty CP XD công trình 1 | 4.900 | 49% | số 77, Tổ 23, P.Long Biên, Q.Long Biên, Hà Nội |
2 | Công ty CP Cầu đường 10-Cienco1 | 4.138 | 34,35% | An Hưng, An Dương, Hải Phòng |
3 | Công ty CP phát triển đầu tư và XD 115- Cienco1 | 1.263 | 21,05% | P1208, Toà nhà CT6 KĐT Văn Khê- Cầu Giấy, Hà Nội |
4 | Công ty CP SXVL và XDCT 128-Cienco1 | 578 | 44,80% | Tổ 13, TT Đông Anh, Hà Nội |
5 | Công ty CP XD và đầu tu 122-Cienco1 | 6.156 | 47,98% | Số 11, Ngõ 670, đường Hà Huy Tập, Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội |
6 | Công ty CP xây dựng giao thông và TM 124 | 7.200 | 48,00% | Km 12+500, Ngũ Hiệp, Thanh Trì, Hà nội |
7 | Công ty CP đầu tư và XDCT 128- Cienco1 | 4.800 | 48,00% | Số 24, Phố Ao Sen, Mỗ Lao, Hà Đông, Hà Nội |
8 | Công ty CP XDCT 15- Cienco1 (Công ty XDCT 136 cũ) | 4.500 | 45,00% | Xóm 1A, Cụm 11, Đông Ngạc, Từ Liêm, HN |
9 | Công ty CP 16 (Công ty đường 126 cũ) | 5.800 | 29,00% | Số 26, BT03 Vạn Hạnh, KDDT Việt Hưng, Long Biên, HN |
10 | Công ty TNHH BOT đường tránh Thanh Hoá | 21.050 | 15,36% | Khu công nghiệp Lễ Môn, TP. Thanh Hoá |
Tên công ty | Vốn của tổng công ty theo giá trị sổ sách đến thời điểm 12/2013 | Địa chỉ | ||
Tr đồng | Tỷ lệ | |||
11 | Công ty CP đầu tư xây dựng- Cienco1 (CIC) | 2.350 | 33,57% | Tầng 5, Toà nhà số 623 Đê La Thành, Ba Đình, HN |
12 | Công ty CP TV đầu tư và xây dựng Việt Nam | 2.590 | 25,91% | Tầng 5, Toà nhà số 623 Đê La Thành, Ba Đình, HN |
13 | Công ty CP xi măng Chiềng Sinh- Cienco1 | 9.800 | 49,00% | Km9, đường Lê Duẩn,P. Chiềng Sinh, TP.Sơn La |
14 | Công ty CP SXVL và XDCT 1 | 2.571 | 32,96% | số 77, Tổ 23, P.Long Biên, Q.Long Biên, Hà Nội |
15 | Công ty CP xi măng Mai Sơn | 57.494 | 24,47% | Tiểu khu Thành Công, Nà Pó, Mai Sơn, Sơn La |
16 | Công ty CP XDCT và SXVL 117 | 970 | 38,80% | Số 138 đường Lê Duẩn, P.Trà Bá, TP.Pleiku, Gia Lai |
17 | Công ty CP ĐT và XDCT thuỷ- Cienco1 | 2.226 | 24,19% | Số 58, phố Phạm Minh Đức, Ngô Quyền, Hải Phòng |
18 | Công ty CP TV đầu tư và XDCT GT1- Cienco1 | 3.220 | 46,00% | Số 2, ngách 34/4, ngõ 34, đường Nguyên Hồng, P.Láng Hạ, Đống Đa, HN |
19 | Công ty CP đầu tư XD và TM du lịch- Cienco1 | 2.057 | 34,27% | 278 Hàng Bột, Đống Đa, HN |
20 | Công ty TNHH Hall Brothers International | 2.543 | ||
21 | Công ty CP Đầu tư và XD hạ tầng Anphanam | 4.026 | 3,35% | 47 Vũ Trọng Phụng, Thanh Xuân, HN |
22 | Công ty CP đầu tư và | 5.691 | 16,26% | Số 17, Ngõ 575 Kim Mã, Ngọc |