Xem tất cả 106 trang, được chia thành 13 bài viết trong tài liệu này. Không yêu cầu đăng nhập hay tải về.
Trường Đại Học Ngoại Thương Khoa Quản Trị Kinh Doanh Chuyên Ngành Quản Trị Kinh Doanh Quốc Tế Khóa Luận Tốt Nghiệp Tên Đề Tài: Phân Tích Mô Hình Quản Trị Chuỗi Cung Ứng Của Toyota Và Bài Học Kinh Nghiệm Cho Các Doanh Nghiệp Sản Xuất ...
Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục chữ viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo, nội dung chính của luận văn gồm 3 chương: Chương 1 . Cơ sở lý luận về quản trị chuỗi cung ứng trong doanh nghiệp Chương 2 . Phân tích mô hình quản ...
Khổng lồ. Những gì chúng ta ta tiêu dùng, sinh hoạt hàng ngày đều nằm trong một chuỗi cung ứng nhất định, chẳng hạn như thực phẩm, xăng dầu hay mặt hàng nhựa đều có chuỗi cung ứng riêng. Các chuỗi cung ứng khác nhau này lại có mối ...
Có được diễn ra kịp thời và chính xác không. Để thu mua đạt hiệu quả ta phải hiểu rõ về danh mục sản phẩm nào đang được mua kèm theo số lượng mua xét trên phạm vi toàn bộ công ty cũng như từng đơn vị vận hành,phải xem xét ...
Truyền dữ liệu tốc độ cao, các công ty có thể chia sẻ thông tin để quản trị tốt hơn toàn bộ chuỗi cung ứng cũng như từng địa điểm riêng biệt trong phạm vi chuỗi cung ứng. Việc sử dụng hiệu quả công nghệ này chính là yếu tố ...
Bảng 2.3 Các kết quả bán hàng Năm 2008 Năm 2009 Năm 2011 Lượng xe Nhật Bản 2,188,000 1,945,000 2,163,000 Nước ngoài 6,725,000 5,622,000 5,074,000 Tổng 8,913,000 7,567,000 7,237,000 (Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/profile/overview/ ) (Đơn vị = 1 chiếc) ...
Mục đích của quy trình lập kế hoạch hàng năm là để thiết lập một dự báo về sản xuất và bán hàng trong ba năm. Quá trình được lặp lại nửa năm một lần để dự báo được cập nhật dựa trên các điều kiện kinh tế thị trường ...
Ráp giảm lượng hàng tồn kho. Bên cạnh đó, việc chọn các nhà cung cấp gần với nhà máy lắp ráp sẽ làm cho sản phẩm khi xuất xưởng mắc ít lỗi hơn bởi vì sự tương tác lẫn nhau thường xuyên qua nhiều chuyến giao hàng cho phép thông ...
Hậu cần bên ngoài được hiểu là việc phân phối sản phẩm, bởi vì chức năng của hậu cần bên ngoài là phân phối các sản phẩm hoàn thiện từ nhà máy của nhà sản xuất thiết bị gốc đến các người bán lẻ. Toyota không thực sự xem ...
CHƯƠNG 3. BÀI HỌC KINH NGHIỆM VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG CHO CÁC DOANH NGHIỆP SẢN XUẤT Ô TÔ CỦA VIỆT NAM I. Tổng kết kinh nghiệm của Toyota trong việc quản trị chuỗi cung ứng Từ việc tìm hiểu thực trạng quản trị chuỗi cung ứng ...
Hiện nay giao thông ở các thành phố lớn như Hà Nội, tp Hồ Chí Minh rất khó khăn, chỗ để xe cũng rất hạn chế vì thế việc mua một chiếc xe có thể khá dễ dàng với một số bộ phận dân cư nhưng việc lưu hành xe cộ lại gặp rất ...
Xuất ô tô của Việt Nam cần trợ giúp nhà cung cấp như gửi chuyên gia tư vấn, giám sát để các bộ phận, linh kiện được sản xuất phù hợp với tiêu chuẩn yêu cầu của doanh nghiệp. Tuy nhiên, việc trợ giúp các nhà cung cấp chỉ có thể ...
303 Beam Business Building Penn State University, University Park, PA 16802 U.S.A 6. Håkansson.H and Persson.G (2004). Supply Chain Management: The Logic of Supply Chains and Networks . International Journal of Logistics Management , The, Vol. 15 Iss: 1, pp.11 – 26 7. J.D. Power (2007). Dealer ...
