ngân sách là 18 tỉ đồng. Từ đầu năm đến nay, công ty đã tham gia vận chuyển hàng hóa cho nhiều hội chợ lớn trong nước và quốc tế như triển lãm Quảng Tây, Thái Lan, triển lãm năng lượng… với chất lượng dịch vụ tốt và uy tín trên thị trường trong nước và quốc tế, VIETRANS cũng vừa được mời tham gia vận chuyển ủy thác thiết bị cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất cũng như nhiều dự án thủy điện. Các đơn vị thành viên của VIETRANS đang hoạt động rất hiệu quả, đơn cử như Liên doanh LOTUS với lợi nhuận quý 1/2008 tăng gần 700% so với cùng kỳ, doanh thu tăng 250%. Trong lúc hoạt động của nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn, phải thu hẹp sản xuất kinh doanh thì VIETRANS và LOTUS là mở rộng sản xuất bằng việc thành lập Công ty Cổ phần hàng hải Bông Sen nhằm khai thác tối đa hiệu quả kinh doanh, đáp ứng nhu cầu công việc mà lâu nay LOTUS vẫn phải đi thuê các công ty dịch vụ nước ngoài thực hiện. Tổng giám đốc công ty, ông Thái Duy Long cho biết: Theo lộ trình của Bộ Công thương, trong năm 2008, VIETRANS tiếp tục việc chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình công ty mẹ - con theo đúng lộ trình đề ra nhằm đẩy mạnh hiệu quả hoạt động của các công ty con, tạo thế và lực mới cho công ty trên thị trường.
1.2. Công ty cổ phần Container Việt Nam (VICONSHIP)
1.2.1. Một vài nét khái quát về doanh nghiệp
Công ty cổ phần Container Việt Nam (VICONSHIP) là một trong những hãng đại lý tàu biển và vận tải hàng đầu chính thức hoạt động từ năm 1985.
VICONSHIP có hệ thống cảng Container, kho bãi, đội xe riêng phục vụ cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông thường và hàng container ở cả 3 miền Bắc, Trung, Nam. Công ty đã ứng dụng thành công Hệ thống Quản lý Chất lượng theo Tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001-2000 và được chứng nhận bởi SGS-UKAS ( Thụy Sĩ ) từ tháng 05/2001.
Với kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực quản lý cảng biển và kho bãi, VICONSHIP đã được Chính phủ Việt Nam cấp giấy phép cho thành lập địa
điểm thông quan vào ngày 10/09/1999. Địa điểm thông quan này có chức năng quản lý hoạt động kê khai hải quan đối với tất cả hàng hóa xuất nhập khẩu qua khu vực Hải Phòng.
1.2.2. Cơ sở vật chất
Bảng 6: Cầu bến của Viconship
Đơn vị | Cầu tàu1 | Cầu tàu 2 | |
- Chiều dài | m | 160 | 160 |
- Chiều rộng | m | 25 | 25 |
- Tải trọng cầu | Tấn/ m2 | 4 | 4 |
- Độ sâu nước | m | -7.8 | -7.8 |
- Hàng hoá | Container và Các loại hàng hoá khác | Container và Các loại hàng hoá khác | |
- Công suất cảng | Tấn/năm | ≥ 500.000 | ≥ 500.000 |
- Định mức bốc dỡ hàng hoá: | |||
+ Container | Container/giờ | 18- 20 | 18- 20 |
+ Các loại hàng hoá khác | Tấn/ngày | 5.000 | 5.000 |
- Cần cẩu trên ray tại cầu tàu (KARANBAU) | Đơn vị | 1 (nâng trọng 40 T) | |
- Cần cẩu trên ray tại cầu tàu (LIBEBHERR) | Đơn vị | 1 (nâng trọng 40T) | 1 (nâng trọng 40T) |
- Cần cẩu nổi | Đơn vị | 1 (nâng trọng 70T) | |
- Tàu kéo | Đơn vị | 1 | 1 |
- Xe nâng khung mang | Đơn vị | 3 (nâng trọng 35T) | 4 (nâng trọng 35T) |
- Xe vận tải | Chiếc | 2 (16K-7321; 16K-0933) | |
- Diện tích bãi sau cầu | m2 | 23,650 | 23,650 |
- Công suất chất xếp bãi sau cầu | Teu | 942 | 942 |
Có thể bạn quan tâm!
-
Thống Kê Số Lượng Tàu Qua Các Cảng Hải Phòng, Nam Định Và Quảng Ninh -
Quy Trình Thủ Tục Hải Quan Đối Với Một Lô Hàng Hoá Nhập Khẩu Theo Hợp Đồng Mua Bán -
Đóng Góp Của Dịch Vụ Logistics Cho Nền Kinh Tế Quốc Dân -
Các Tuyến Vận Chuyển Đường Bộ Phía Bắc Của Gslines -
Nhận Xét Chung Về Các Doanh Nghiệp Giao Nhận Vận Tải Và Logistics Miền Bắc Việt Nam -
Đánh Giá Chung Về Những Thuận Lợi Và Khó Khăn Trong Việc Ứng Dụng Và Phát Triển Logistics Ở Miền Bắc Việt Nam
Xem toàn bộ 127 trang tài liệu này.
(Nguồn: www.viconship.com)
Bảng 7: Kho – Bãi (khu vực Chùa Vẽ)
Đơn vị | Số lượng | |
- Diện tích bãi | ha | 3 |
- Công suất bãi | Teu | 2.000 |
- Tải trọng | Tấn/ m2 | 4 |
- Diện tích kho CFS | m2 | 5.000 |
+ Kho số 1 (LxBxH ) | m | 60x15x6 |
+ Kho số 2 (LxBxH ) | m | 60x15x6 |
+ Kho số 3 (LxBxH ) | m | 102x24x6 |
- Xưởng sửa chữa | m2 | 500 |
- Xe nâng Container hàng | Đơn vị | 4 ( Nâng trọng từ 41 ->45 T) |
- Xe nâng vỏ Container | Đơn vị | 3 (Nâng trọng từ 7 -> 9 T ) |
- Xe nâng con | Đơn vị | 15 ( Nâng trọng từ 2,5 -> 5 T ) |
- Phích cắm Container lạnh | Đơn vị | 60 |
- Cổng ra vào | Làn xe | 4 |
- Cân điện tử | Unit | 1 ( Trọng tải 80 T) |
- Đường tàu hoả vào cầu tàu | m | 400 |
- Cần trục | §¬n vÞ | 1 (Trọng tải 25 tấn) |
(Nguồn: www.viconship.com)
Bảng 8: Phương tiện vận tải của Viconship
Đơn vị | Số lượng | |
- Xe vận chuyển Container (Thường xuyên) | Chiếc | 30 |
- Xe vận chuyển Container (Huy động) | Chiếc | 24 |
Tổngsố: | Chiếc | 54 |
1.2.3. Các sản phẩm của doanh nghiêp
(Nguồn: www.viconship.com)
Khai thác cảng biển: GREEN PORT là công ty thành viên của VICONSHIP. Cầu cảng có vị trí tại vĩ độ 20º51” Bắc, 106°43” kinh Đông, khoảng cách đến phao số 0 là 20 hải lý (gần Khu Chùa Vẽ, ở khu vực hạ lưu Sông Cấm. Tại đây doanh nhiệp cung cấp các dịch vụ khách hàng như: Cầu giành cho các loại tàu; Kế hoạch Tàu / Bãi; Khai thác tàu biển; Chuyển tải hàng; Khai thác ven bờ; Hải quan tại chỗ; Khai thác kho CFS; Theo dõi Container lạnh; Thông tin máy tính trực tuyến;…
Khai thác kho bãi: Với hệ thống kho bãi rộng 5.000 m2 gần cảng Container Chùa Vẽ Hải Phòng, VICONSHIP có thể đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng về lưu kho, vận chuyển và phân phối hàng hóa thông qua hệ thống vận tải toàn quốc cũng như cung cấp dịch vụ kho bãi và đóng hàng xuất nhập theo yêu cầu của tất cả các khách hàng trong và ngoài nước. Dịch vụ của công ty gồm sắp xếp và đóng rút hàng vào ra cho các loại Container, kể cả Container khung và Container phằng để đảm bảo an toàn cho hàng hoá với nhiều chủng loại khác nhau.
Bên cạnh đó, với dây chuyền đóng gói và bốc dỡ hàng hoá hiện đại, cách thức quản lý chuyên nghiệp, địa thế an toàn, bến bãi Container VICONSHIP (với diện tích 90,000 m2) đã được chính phủ Việt Nam cấp giấy phép thông quan. Bãi VICONSHIP quản lý hàng Container cho hầu hết các
hãng tàu chính hoạt động tại Việt Nam. Với nhiều năm kinh nghiệm trong dịch vụ khai thác kho bãi, bãi VICONSHIP đảm nhận việc đóng và lưu kho tất cả các loại hàng Container, sắt thép, thiết bị hóa chất và xăng dầu, chuyên chở những thiết bị này từ từ tàu đến kho chứa và ngược lại.
Đại lý tàu Container: Để đáp ứng sự phát triển thương mại ngày càng đa dạng giữa Việt Nam và thế giới, VINCONSHIP đẫ ký kết hợp đồng đại lý với các hãng vận tải chuyên về dịch vụ vận tải đa phương thức. Nhờ có lợi thế này, công ty có thể tiến hành các dịch vụ vận tải Container và như dịch vụ từ cửa tới cửa cho các loại Container một chủ và Container chung chủ. Tất cả các phương thức vận tải đều được phối kết hợp với nhau một cách hiệu quả nhằm cung cấp các dịch vụ vận tải từ cửa tới cửa cho tất cả các loại hàng hoá, từ hàng nặng, hàng Container và hàng bách hóa.
Là một đại lý tàu biển, thay mặt cho các hãng tàu và các nhà điều hành, VICONSHIP tuân theo thủ tục của Chính phủ khi tàu ra vào cảng, thực hiện xếp, dỡ hàng và giao nhận hàng hóa với tàu, cung cấp hàng hóa và làm dịch vụ đại lý xếp dỡ hàng hóa, thủ tục bốc xếp lưu kho hàng dời, dịch vụ cung cấp nước ngọt và cung ứng thực phẩm cho tàu biển và thu xếp nơi ăn chốn ở cho các thuyền viên, giám định hàng hải, dịch vụ lên đà sửa chữa tàu...
Là một nhà môi giới hàng hải, VICONSHIP thay mặt cho những người thuê tàu và chủ tàu, tổ chức kí kết các hợp đồng thuê tàu theo thời gian hoặc theo chuyến.
Vận tải Container nội địa và tiếp vận: VICONSHIP cung cấp một hệ thống toàn diện dịch vụ giám sát tiếp vận Container, sắp xếp, bố trí, chuyên chở nội địa, bảo trì bảo dưỡng, sửa chữa và cho thuê Container. Bằng đội xe của mình, công ty là doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực vận tải Container, công ty có các xe chuyên dùng vận tải Container có khả năng vận chuyển trên tất cả các miền của đất nước Việt Nam và vận chuyển cho các loại hàng hóa không hạn chế về chiều rộng, kích
thước to nhỏ. Việc sử dụng các loại xe chuyên dụng cùng đội ngũ lái xe tay nghề cao đã tạo cho công ty một uy tín vững chắc. Bên cạnh đó, công ty còn hợp tác với Công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng ga xe lửa tại Cảng Container VICONSHIP và chuyên chở tất cả các loại hàng hoá đến nơi nhận bằng tàu hỏa.
Môi giới hải quan: Đội ngũ nhân viên gồm các chuyên gia lành nghề trong khai báo thủ tục hải quan về hàng hoá xuất nhập khẩu qua cảng biển và địa điểm thông quan trong đất lion, đảm bảo các chuyến hàng xuất nhập khẩu sẽ được giải quyết một cách chuyên nghiệp, hiệu quả và nhanh chóng.
1.2.4. Kết quả hoạt động
Biểu đồ 2: Kết quả kinh doanh năm 2006 và 2007 của Viconship
250
228.26
200
159.73
150
Tỷ VND
100
Doanh thu bán hàng
Doanh thu cung cấp dịch vụ
50
5.22
6.45
0
2006
2007
Các năm
(Nguồn: www.viconship.com Báo cáo tài chính năm 2007)
1.3. Công ty TNHH vận tải biển Ngôi Sao Xanh (GSLINES)
1.3.1. Một vài nét khái quát về doanh nghiệp
Công ty TNHH vận tải biển Ngôi Sao Xanh (GSLINES) được tập đoàn Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship Group) thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, lựa chọn là đơn vị thành viên chuyển đổi tên từ Công ty TNHH giao nhận vận chuyển Container quốc tế. GSLINES ra đời và hoạt động từ
ngày 14/6/2002, chuyên làm tổng đại lý cho các hãng tàu biển nước ngoài và nay nhận trọng trách chính là kinh doanh khai thác vận tải đường biển bằng tàu chuyên dùng Container.
Công ty chính thức đi vào hoạt động từ 1.10.2007 theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 0204000003 của Sở kế hoạch đầu tư Thành phố Hải Phòng. Sự chuyển đổi này không chỉ đánh dấu một bước ngoặt trên con đường phát triển của công ty mà còn là bước chuyển mình mới của tập đoàn VICONSHIP và ngành Hàng hải Việt nam có một công ty có Đội tàu Container chuyên dùng.
Ngành nghề kinh doanh chính bao gồm:
Kinh doanh khai thác tàu vận tải biển tuyến hàng hải nội địa và quốc tế.
Tổ chức khai thác liên hiệp vận chuyển container hàng xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh bằng các phương tiện.
Đại lý ủy thác, quản lý container, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đại lý tàu biển và môi giới hàng hải.
Kinh doanh hàng xuất nhập khẩu, nhận ủy thác xuất nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu, vật tư, phụ tùng, phương tiện vận tải thủy bộ, máy sản xuất công nghiệp, máy nông nghiệp, tư liệu sản xuất, tư liệu tiêu dùng.
Dịch vụ thương mại, sản xuất phụ tùng các loại máy móc, thiết bị và phương tiện vận tải.
1.3.2. Cơ sở vật chất