TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
CHUYÊN NGÀNH KINH DOANH QUỐC TẾ
-------***-------
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
Đề tài:
GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHIẾN LƯỢC CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES
Sinh viên thực hiện : Trần Thị Hà Lớp : Nhật 1
Khóa : 45 – QTKD
Giáo viên hướng dẫn : ThS. Nguyễn Lệ Hằng
Hà Nội, tháng 5 năm 2010
MỤC LỤC
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU
LỜI NÓI ĐẦU 1
CHƯƠNG I – NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC CẠNH TRANH TRONG NGÀNH VẬN TẢI HÀNG KHÔNG 3
I – Lý thuyết về chiến lược cạnh tranh 3
1. Chiến lược 3
1.1. Khái niệm chiến lược 3
1.2. Các cấp chiến lược trong doanh nghiệp 4
1.3. Những đặc trưng cơ bản của chiến lược 5
1.4 Vai trò của chiến lược kinh doanh 6
2. Cạnh tranh 6
2.1. Khái niệm cạnh tranh 6
2.2 Lợi thế cạnh tranh 8
2.2.1Định nghĩa lợi thế cạnh tranh 8
2.2.2 Nguồn của lợi thế cạnh tranh 9
2.2.3 Phạm vi hoạt động của doanh nghiệp 9
3. Chiến lược cạnh tranh 9
3.1. Khái niệm 9
3.2. Chiến lược cạnh tranh sử dụng trong các hãng hàng không 10
II – Vài nét về thị trường hàng không và cạnh tranh trong hàng không 16
1. Vài nét về thị trường vận tải ngành hàng không 16
2. Đặc điểm của vận tải hàng không khác với các ngành vận tải khác 17
3. Những nhân tố tạo nên tính cạnh tranh của doanh nghiệp 20
4. Đánh giá thị trường hàng không thế giới trong những năm vừa qua 22
5. Vấn đề cạnh tranh của các hãng hàng không trong giai đoạn khủng hoảng tài chính thế giới năm 2007-2009 23
III – Vai trò quan trọng của vận tải ngành hàng không và sự cần thiết cần nâng cao chiến lược cạnh tranh của ngành 24
1. Vai trò quan trọng của vận tải ngành hàng không đối với nền kinh tế quốc dân 24
2. Sự cần thiết cần nâng cao chiến lược cạnh tranh của các doanh nghiệp ngành vận tải hàng không 26
CHƯƠNG II - THỰC TRẠNG CHIẾN LƯỢC CẠNH TRANH TẠI VIỆT NAM AIRLINE 28
I – Lịch sử hình thành của Việt Nam Airline 28
1. Lịch sử ra đời 28
2. Loại hình doanh nghiệp 29
3. Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp 32
4. Các yếu tố sản xuất 33
5. Quan hệ giữa Vietnam Airlines với các tổ chức hàng không quốc tế 36
II – Những lợi thế mà Vietnam Airlines có được và những thách thức, khó khăn phải đối mặt 39
1. Môi trường bên ngoài 39
1.1. Môi trường kinh tế 39
1.2. Môi trường chính trị - pháp luật 41
1.3. Môi trường văn hóa – xã hội 41
1.4. Môi trường dân số 42
1.5. Môi trường công nghệ 42
2. Môi trường ngành vận tải hàng không 42
3. Phân tích nội bộ doanh nghiệp 44
3.1 Trình độ tổ chức và quản lý bên trong doanh nghiệp 45
3.2. Nhân tố con người 45
3.3. Khả năng về tài chính 46
3.4. Trình độ công nghệ 46
4. Tình hình hoạt động của Vietnam Airlines trong những năm gần đây 47
III – Phân tích chiến lược cạnh tranh tại Vietnam Airlines 49
1. Về hoạt động bay của VNA 49
1.1. Mạng bay 49
1.2. Sân bay 51
1.3. Đội máy bay 52
2. Các sản phẩm và dịch vụ của VNA 53
2.1. Đối tượng khách hàng 53
2.2. Dịch vụ trên không 54
2.3. Dịch vụ mặt đất 54
3. Giá bán tại VNA 56
4. Mạng phân phối của VNA 58
5. Đánh giá kết quả mà VNA đã đạt được với chiến lược phát triển của mình 60
Chương III – MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHIẾN LƯỢC CẠNH TRANH TẠI VIETNAM AIRLINES 61
I – Mục tiêu chiến lược của Vietnam Airlines 61
1. Định hướng phát triển ngành Hàng không dân dụng Việt Nam của Chính phủ 61
2. Mục tiêu và chiến lược phát triển của Vietnam Airlines từ nay đến năm 2015 61
3. Dự báo thị trường hàng không trong những năm tới 62
II – Một số kiến nghị, giải pháp phát triển chiến lược cạnh tranh của Vietnam Airlines 63
1. Đối với chính phủ 63
1.1 Các chính sách chung 63
1.2 Các biện pháp cụ thể đối với VNA 65
2. Đối với Hãng hàng không Vietnam Airlines 65
2.1 Giải pháp về sản phẩm 66
2.1.1 Đa dạng hóa sản phẩm 66
2.1.2 Cá biệt hóa sản phẩm 67
2.1.3 Hoàn thiện sản phẩm 69
2.1.4 Chiến lược cụ thể về sản phẩm đối với các đối tượng khách hàng 73
2.2 Giải pháp về giá 74
2.3 Giải pháp về mạng bán 77
2.4 Giải pháp về xúc tiến và cạnh tranh 78
2.5 Các giải pháp khác 79
2.6 Giải pháp tận dụng cơ hội 81
2.6.1 Chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng 81
2.6.2 Hợp tác với các hãng hàng không giá rẻ tiềm năng, gia tăng thị phần trong ngành 82
2.6.3 Thúc đẩy đào tạo nhân lực 82
2.6.4 An toàn hàng không – Thế mạnh hàng đầu của VNA 83
2.7. Hoạt động Marketing và PR – một bước tạo dựng uy tín, đẳng cấp cho VNA 83
KẾT LUẬN 86
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
Hiệp hội vận tải Hàng không Việt Nam ( International Air Transportation Association ) | |
ICAO | Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới ( International Civil Aviation Organization ) |
LCC | Các hãng Hàng không giá rẻ ( Low Cost Carriers ) |
GLP | Golden Lotus Plus |
FFP | Frequent Flier Program |
WTO | Tổ chức thương mại thế giới ( World Trade Organization ) |
HKVN | Hàng không Việt Nam |
TCTHKVN | Tổng công ty Hàng không Việt Nam |
VNA | Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam ( Vietnam Airlines ) |
ĐBA | Thị trường Đông Bắc Á |
ĐNA | Thị trường Đông Nam Á |
TBD | Thị trường Thái Bình Dương |
VPKVMB | Văn phòng khu vực Miền Bắc |
VPKVMN | Văn phòng khu vực Miền Nam |
VPKVMT | Văn phòng khu vực Miền Trung |
Có thể bạn quan tâm!
-
Giải pháp phát triển chiến lược cạnh tranh của VietNam Airlines - 2 -
Chiến Lược Cạnh Tranh Sử Dụng Trong Các Hãng Hàng Không -
Những Nhân Tố Tạo Nên Tính Cạnh Tranh Của Doanh Nghiệp
Xem toàn bộ 116 trang tài liệu này.
DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ
Sơ đồ 2.1: Cấu trúc sự phối thuộc theo kiểu mô hình kim tự tháp Bảng 2.1: Hiệp định song phương giữa Việt Nam và các quốc gia Bảng 2.2 Kết quả doanh thu của VNA
Bảng 2.3: Lợi nhuận của VNA
Bảng 2.4: Kết quả do IATA công bố về vận tải hàng không và hàng hoá của các khu vực trong năm 2009
Bảng 2.5: Đội máy bay của VNA
Bảng 2.6: Quy mô và cơ cấu đội máy bay của các hãng hàng không quốc tế đối thủ cạnh tranh của Vietnam Airlines
Bảng 2.7: Mạng đường bay quốc tế điển hình của VNA
Bảng 2.8: Số lượng chuyến bay của VNA thực hiện trong tuần
Bảng 2.9: Xếp hạng về chất lượng dịch vụ trên không của các hãng hàng không khai thác đường bay có đầu đến tại Việt Nam
Bảng 2.10: Bảng số liệu tỷ trọng ý kiến của các mảng dịch vụ năm 2008, 2009 của VNA
Bảng 2.11: Kết quả vận chuyển trên các khu vực thị trường quốc tế
Bảng 2.12: Tình hình chậm chuyến tại sân bay Nội Bài trong đợt phục vụ tết 2010
Bảng 3.1: Dự báo thị trường vận tải hành khách quốc tế của VNA trong giai đoạn 2005 – 2015
Bảng 3.2: Dự báo thị trường khách QT theo khu vực đi và đến Việt Nam đến năm 2015
Bảng 3.3: Dự báo thị trường vận tải hàng hoá của VNA giai đoạn 2005 - 2015 Bảng 3.4: Quan hệ giữa doanh thu bán theo kế hoạch và ngân sách quảng cáo
LỜI NÓI ĐẦU
1.Tính cấp thiết của đề tài
Đợt khủng hoảng kinh tế thế giới 2007 tiếp tục đến 2009 và còn diễn biến cho đến đầu năm 2010, nói lên sự suy thoái của kinh tế toàn cầu. Trước những khó khăn của nền kinh tế toàn cầu gây ra, mỗi doanh nghiệp, mỗi công ty cần đưa ra những chiến lược hết sức phù hợp, không những nhằm duy trì và ổn định tình hình kinh doanh của doanh nghiệp trong thời kỳ khủng hoảng mà chiến lược đó còn phải giúp doanh nghiệp vượt qua đối thủ khác, cạnh tranh với doanh nghiệp khác nhằm vươn tới vị trí cao hơn, tận dụng cơ hội để phát triển, đón đầu cho sự hồi phục kinh tế. Đặc biệt là đối với hãng hàng không, một ngành khá nhạy cảm với tình hình chung của thế giới. Đợt khủng hoảng này xảy ra, gây không ít khó khăn cho các hãng hàng không nhỏ và chưa có chỗ đứng trên thế giới, làm các hãng này không những thua lỗ mà còn gây mất uy tín nơi khách hàng. Đối với, Vietnam Airlines, một hãng hàng không hàng đầu Việt Nam, cũng không ngoại trừ, cũng không đứng ngoài vòng ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng trên. Tuy nhiên, với bề dày kinh nghiệm và khả năng tài chính ổn định cũng như có sự giúp đỡ từ chính phủ, người anh cả Vietnam Airlines dường như đã khống chế được tương đối sự ảnh hưởng của khủng hoảng toàn cầu lên doanh nghiệp. Tuy nhiên, để Vietnam Airlines tiếp tục là một hãng hàng không đi đầu tại Việt Nam, với uy tín nhiều năm của mình, Vietnam Airlines cần đưa ra những chiến lược cạnh tranh cụ thể nhằm tiếp tục đối phó với khủng hoảng và tận dụng cơ hội phát triển thị trường, mở rộng mạng đường bay, gia tăng thị phần trong thị trường.
Với mục đích đó, người viết đã chọn đề tài: “Giải pháp phát triển chiến lược cạnh tranh của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp.
2. Mục đích nghiên cứu của đề tài
- Hệ thống hóa lý luận về cạnh tranh, năng lực cạnh tranh, chiến lược cạnh tranh, đặc biệt là chiến lược cạnh tranh trong ngành hàng không