Tiêu…là những cơ quan có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng các dịch vụ cảng biển. Bởi vậy cảng cần có sự phối hợp nhuần nhuyễn các hoạt động của các cơ quan này với nhau, tránh gây phiền hà, sách nhiễu cho khách hàng. Cảng cũng cần tạo điều kiện cho các nhân viên của các cơ này được làm việc trong điều kiện tốt, không gây trở ngại cho việc kiểm tra đối chiếu thông tin.
* Bảo vệ an ninh trật tự và an toàn cho hàng hoá và tàu
- Phối hợp lực lượng bảo vệ cảng và công an biên phòng để bảo vệ an ninh khu vực cảng biển, ngăn chặn hành vi gian lận, buôn lậu giúp cho quá trình kinh doanh được diễn ra thuận lợi.
- Phối hợp với công ty Hoa tiêu để đảm bảo cho tàu ra vào cảng an toàn, tránh va chạm gây thiệt hại tài sản và làm ô nhiễm môi trường.
-Tăng cường an ninh trong kho bãi, tránh hiện tượng mất cắp, cháy nổ, giảm sự tin cậy của khách hàng. Cần có hệ thống camera theo dòi và lực lượng bảo vệ 24/24. Việc an toàn cháy, nổ cũng phải được đặc biệt quan tâm bằng cách trang bị hệ thống báo cháy, và các thiết bị chữa cháy hiệu quả. Diễn tập các phương án cháy nổ có thể xảy ra để giảm thiểu thiệt hại đối với hàng và người khi xảy ra cháy, nổ trong kho bãi.
- Thực hiện đúng quy trình xếp dỡ để đảm bảo an toàn lao động
- Phối hợp với lực lượng công an địa phương bên ngoài cảng để tăng cường an ninh.
* Tạo môi trường, cảnh quan trong sạch: trồng hoa, cây xanh giúp cho môi trường trong và ngoài cảng xanh, sạch đẹp, bảo vệ môi trường để cảng Hải Phòng được biết đến không chỉ là cảng hiện đại mà còn là cảng biển đẹp.
Trần Thị Minh Châu 11 Lớp: Nhật 3 –
KẾT LUẬN
Ngày nay nhu cầu vận chuyển hàng hoá ngày càng tăng cao thì cảng biển ngày càng đóng vai trò quan trọng không chỉ trong việc hội nhập kinh tế, phát triển kinh tế đất nước mà còn góp phần quan trọng trong giao lưu, củng cố mối quan hệ văn hoá, chính trị giữa các quốc gia. Việt Nam là quốc gia với đường bờ biển dài, trải dọc đất nước, lại nằm gần tuyến đường vận tải quốc tế, nên buôn bán bằng đường biển từ lâu đã là một thế mạnh. Tuy nhiên, để có thể khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, một trong những nhiệm vụ đặt ra là chúng ta cần có chiến lược xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển theo hướng hiện đại.
Thành phố Hải Phòng là thành phố cảng có vai trò là đầu mối giao thông quan trọng của các tỉnh phía Bắc với đầy đủ các loại hình vận tải: đường biển, đường sông, đường sắt, đường hàng không. Hơn nữa Hải Phòng còn là cửa khẩu chủ yếu trong quan hệ thương mại, xuất nhập khẩu hàng hoá của các tỉnh đồng bằng sông Hồng với các nước trên thế giới. Đây chính là một lợi thế
đối với cảng Hải Phòng trong khai thác, kinh doanh và phát triển các loại dịch vụ cảng biển. Đáp ứng nhu cầu hội nhập quốc tế, cảng Hải Phòng cần phải đổi mới nhiều hơn nữa, và việc cần làm lúc này là phải có được các giải pháp lâu dài, bền vững để phát triển hơn nữa các dịch vụ cảng biển, đưa cảng Hải Phòng thành một trong những cảng hiện đại và có chất lượng phục vụ tốt trong khu vực góp phần vào việc tăng trưởng và phát triển kinh tế không chỉ của riêng thành phố Hải Phòng mà còn cả khu vực miền Bắc và của cả nước
Hà Nội 11/2007
Lớp: Nhật 3 – | ||
K42 | 1 |
Có thể bạn quan tâm!
-
Singapore –Cụm Cảng Biển Trung Chuyển Container Lớn Nhất -
Đầu Tư Đồng Bộ Thiết Bị Xếp Dỡ Hiện Đại, Năng Suất Cao -
Các giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển ở cảng Hải Phòng để đáp ứng nhu cầu hội nhập quốc tế - 16
Xem toàn bộ 142 trang tài liệu này.
Trần Thị Minh Châu
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Nguyễn Thị Ngọc Thanh: Các giải pháp chiến lược phát triển cảng biển khu vực thành phố Hồ Chí Minh, LATS kinh tế,2002
2. Phạm Văn Giáp: Biển và cảng biển thế giới, nhà xuất biển xây dựng,2002
3. Dương Thị Quý: Đặc trưng kỹ thuật một số tàu biển Việt Nam và đặc điểm khai thác một số cảng biển trên thế giới, trường ĐH Hàng Hải, 1993
4. Nguyễn Việt Tiến: Tổ chức quản lý các hoạt động dịch vụ tại thành phố Hải Phòng, LAPTS kinh tế, 1996
5. Hoàng Văn Châu: Vận tải-giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, nhà xuất bản khoa học kỹ thuật, 2003
6. Ngô Thị Thu Hiền, Dịch vụ cảng biển và phát triển dịch vụ cảng biển ở cảng Hải Phòng đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế,khoá luận tốt nghiệp, 2006
7. Nguyễn Thị Phương Dung: Cảng biển và giải pháp nâng cao khả năng cạnh tranh của cảng biển Việt Nam, khoá luận tốt nghiệp, 2005
8. Bùi Tiến Quý: Phát triển và quản lý nhà nước Nhà nước về kinh tế dịch vụ, nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, 2000
9. Leopold Kuzma: Kinh tế học cảng biển, nhà xuất bản giao thông vận tải, 1987
10.Phạm Bích Vân: Singapore vẫn giữ vị trí cảng container số 1 thế giới, tạp chí hàng hải Việt Nam, số 4/2007, tr.63
11. Bùi Văn Minh: Quy hoạch cảng biển và công tác bảo vệ môi trường ở Việt Nam, tạp chí hàng hải Việt Nam, số 7/2006, tr.46
12.Nguyễn Chu Giang, Những chuyển biến tích cực trong cải cách thủ tục hành chính tại cảng biển Hải Phòng, tạp chí hàng hải Việt Nam, số 9/2005, tr.8
13.Lê Văn Dũng: Cảng Hải Phòng nâng cao năng lực xếp dỡ-quan tâm đời sống người lao động, tạp chí biển Việt Nam, số 7/2007, tr.22
11 | Lớp: Nhật 3 – | |
K42 | 2 |
Khoá luận tốt nghiệp
14.Trần Đức Thạnh: Sa bồi tuyến luồng và vấn đề bảo vệ môi trường vùng nước cảng Hải Phòng, tạp chí hàng hải Việt Nam, số 8/2006, tr.40
15.Hạnh Minh: Cảng biển Việt Nam-dịch vụ hàng hải thách thức và giải pháp,
tạp chí hàng hải, số 9/2006, tr.16
16. Trúc Hạnh: Chân dung một bến cảng anh hùng, tạp chí hàng hải Việt Nam, số 11/2005, tr.20
17.Nguyễn Trọng Dân: Tổng quan về mô hình tổ chức hoa tiêu hàng hải trên thế giới, trong khu vực và một số đề xuất về tổ chức và hoạt động của hoa tiêu hàng hải Việt Nam, tạp chí hàng hải, số 11/2005, tr.24
18.Từ điển Bách khoa Việt Nam tập 1, trung tâm biên soạn từ điển bách khoa Việt Nam, Hà Nôi 1995, tr 671,672
19.Từ điển Tiếng Việt - Viện ngôn ngữ học, viện khoa học xã hội Việt Nam, xuất bản 1992, tr.264
20. Website của cảng Hải Phòng www.haiphongport.com.vn
21. Website của hiệp hội cảng biển Việt Nam www.vpa.org.vn
22. Website của tổng công ty tàu biển Việt Nam www.vietnamshipping.com
23. Website của báo Hà Nội mới www.hanoimoi.com.vn
24. Website của cục hàng hải Việt nam www.vinamarine.gov.vn
25. Website của báo điện tử www.vietnamnet.net
26. Website của báo điện tử www.vnexpress.net
27. Website của cảng Sài Gòn www.csg.com.vn
28. Website của tổng cục thống kê www.ips.gov.vn
29. Website của bộ tư pháp www.moj.gov.vn
30. Website của tổng hội xây dựng Việt Nam www.tonghoixaydungvn.org
31. Website của bộ giao thông vận tải www.mt.gov.vn
Trần Thị Minh Châu 11 Lớp: Nhật 3 –
K42 3