Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững - 32

Tỷ lệ điểm dừng có thiết kế nhà chờ tiêu chuẩn trên mạng lưới xe buýt

1

<10%

2

2

10% - 30%

4

4

4

4

4

>30% - 50%

6

>50%

8

7

Tỷ lệ phương tiện xe buýt/1000 dân

1

<0,1 xe/1.000 dân

1

1

1

1

0,1 - 0,3 xe/1.000 dân

2

2

>0,3 - 0,5 xe/1.000 dân

3

3

>0,5 xe/1.000 dân

4

8

Khối lượng vận chuyển hành khách của xe buýt (HK)

1

<50 triệu lượt HK

1

1

1

1

50 - 100 triệu lượt HK

2

>100 - 200 triệu lượt HK

3

>200 triệu lượt HK

4

4

4

9

Tốc độ khai thác trung bình của phương tiện

2

<15 km/h

2

15 - 20 km/h

4

4

4

>20 - 25 km/h

6

6

6

>25 km/h

8

8

10

Tần suất hoạt động trung bình của phương tiện

2

<5 phút

8

5 - 15 phút

6

6

6

6

>15 - 25 phút

4

4

4

>25 phút

2

11

Tỷ lệ giá vé so với thu nhập bình quân trên đầu người 1 tháng

1

<2%

4

2% - 6%

3

>6% - 10%

2

2

2

2

2

2

>10%

1

Tỷ lệ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân bằng xe buýt

2

<5%

2

2

2

2

5% - 10%

4

4

>10% - 20%

6

6

>20%

8

13

Tỷ lệ phương tiện xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (năng lượng mặt trời,

điện, gas, khí nén CNG, LPG…)

2

Không có

0

0

<10%

2

2

10% - 15%

4

4

4

>15% - 25%

6

6

>25%

8

14

Tỷ lệ đội ngũ quản lý, điều hành vận tải được đào tạo, tập huấn nghiệp vụ

1

<50%

1

1

50% - 70%

2

2

>70% - 90%

3

3

3

3

>90%

4

15

Tỷ lệ lái xe, nhân viên phục vụ được đào tạo, tập huấn nghiệp vụ

1

<50%

1

50% - 70%

2

2

>70% - 90%

3

3

3

3

3

>90%

4

Tổng điểm

200

133

158

113

117

96

Dân số đô thị

(1000

người)

GRDP so sánh 2010 (tỷ đồng)

Tốc độ tăng trưởng kinh tế (%)

Tổng vốn đầu tư phát triển GTVT đô thị

(tỷ đồng)

Vận tải hàng hóa

Vận tải hành khách

Tổng chiều dài

mạng lưới

đường bộ

(km)

Phương tiện giao thông đường bộ

Tổng khối lượng vận tải hàng hóa (Nghìn tấn)

Khối

lượng vận tải hàng hóa đường bộ (Nghìn

tấn)

Tổng khối

lượng vận tải hành khách (Triệu

người)

Khối

lượng vận tải hành khách đường bộ (Triệu

người)

Số lượng ô tô

Số lượng mô tô, xe gắn máy

2010

1.837

68.827

11,32

5.111,81

77.154,60

45.560,30

29,08

25,55

3.032

55.492

680.458

2011

1.880

76.398

11,07

5.022,20

85.094,80

53.905,80

35,16

31,12

3.142

63.643

760.401

2012

1.904

82.602

8,12

5.054,04

93.426,60

62.449,70

35,92

31,51

3.228

67.418

819.076

2013

1.925

88.508

7,17

5.477,13

102.130,60

69.557,50

36,48

31,59

3.387

69.930

881.119

2014

1.946

96.373

8,9

5.758,74

110.674,10

76.306,40

40,97

35,47

3.564

84.269

935.783

2015

1.963

106.242

10,18

6.214,52

121.260,00

83.059,20

46,00

39,14

3.606

100.876

986.481

2016

1.980

116.470

15,47

6.657,68

134.104,10

95.619,60

51,16

42,8

3.789

113.288

1.043.430

2017

1.998

132.778

14,01

6.554,03

155.114,70

111.532,70

57,02

47,65

3.990

121.497

1.105.418

2018

2.028

154.370

16,25

6.440,75

178.180,20

129.651,80

64,97

55,17

4.127

165.156

1.172.150

2019

2.029

156.367

16,3

8.050,32

201.400,15

145.480,15

69,7

60,33

4.141

176.953

1.336.914

2020

2.053

190.768

10,87

8.754,05

223.270,20

163.590,30

75,1

65,8

4.175

187.990

1.285.837

Đơn vị hành chính

Diện tích

(Km2)

Dân số trung bình

(Người)

Mật độ dân số

(Người/km2)

1

Quận Hồng Bàng

14,5

96.050

6.633

2

Quận Ngô Quyền

11,3

164.509

14.500

3

Quận Lê Chân

11,9

218.074

18.316

4

Quận Hải An

103,7

129.419

1.248

5

Quận Kiến An

29,6

120.078

4.053

6

Quận Đồ Sơn

45,9

48.252

1.050

7

Quận Dương Kinh

46,8

59.616

1.274

8

Huyện Thủy Nguyên

261,9

326.805

1.248

9

Huyện An Dương

104,2

194.643

1.868

10

Huyện An Lão

117,7

146.376

1.244

11

Huyện Kiến Thụy

108,9

140.536

1.291

12

Huyện Tiên Lãng

193,4

153.892

796

13

Huyện Vĩnh Bảo

183,3

182.723

997

14

Huyện Cát Hải

325,6

32.149

99

15

Huyện Bạch Long Vĩ

3,1

654

213

Toàn thành phố

1561,8

2.013.776

1.332

Đơn vị hành chính

Tổng diện tích tự nhiên

Diện tích theo từng nhóm đất chính

Đất nông nghiệp

Đất phi nông nghiệp

Đất chưa sử dụng

1

Huyện An Dương

10.426,60

5.076,49

5.316,73

33,39

2

Huyện An Lão

11.772,53

6.509,33

5.187,04

76,16

3

Huyện

Long Vĩ

Bạch

307,02

79,99

115,59

111,44

4

Huyện Cát Hải

28.698,29

16.650,73

10.349,61

1.697,96

5

Huyện Kiến Thụy

10.886,38

6.519,15

4.331,48

35,75

6

Huyện

Nguyên

Thủy

26.191,17

13.317,96

12.251,67

621,55

7

Huyện Tiên Lãng

19.520,57

13.032,29

6.458,04

30,24

8

Huyện Vĩnh Bảo

18.317,50

12.811,76

5.458,78

46,95

9

Quận

Kinh

Dương

4.678,47

2.562,61

2.065,85

50,00

10

Quận Đồ Sơn

4.632,14

1.912,73

2.072,11

17,30

11

Quận Hải An

10.490,64

1.560,03

8.250,11

680,50

12

Quận Hồng Bàng

1.442,52

123,47

1.294,21

24,85

13

Quận Kiến An

2.962,73

1.168,30

1.794,44

-

14

Quận Lê Chân

1.190,61

68,39

1.122,22

-

15

Quận Ngô Quyền

1.134,50

12,64

1.120,04

1,83

Toàn thành phố

152.651,67

81.405,86

67.817,89

3.427,92

Chức năng

Quy mô dân số

Mật độ dân số

Tỷ lệ

lao động phi nông

nghiệp

Hệ thống các công trình hạ tầng đô thị

Đô thị đặc biệt

Chức năng đô thị là Thủ đô hoặc đô thị có chức năng là trung tâm kinh tế, tài chính, hành chính, khoa học – kỹ thuật, giáo dục – đào tạo, du lịch, y tế, đầu mối giao thông, giao lưu trong nước và quốc tế, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước.

a) Đô thị trực thuộc Trung ương có quy mô dân số ≥

1.000.000 người;

b) Đô thị trực thuộc tỉnh có quy mô dân số ≥ 500.000

người.

Mật độ dân số khu vực nội thành ≥

15.000 người/km2.

> 90 %

a) Khu vực nội thành: được đầu tư xây dựng đồng bộ và cơ bản hoàn chỉnh;

b) Khu vực ngoại thành: được đầu tư xây dựng cơ bản đồng bộ mạng lưới hạ tầng và các công trình hạ tầng kỹ thuật đầu mối phục vụ đô thị.

Đô thị trực thuộc Trung ương có chức năng là

a) Đô thị trực thuộc

Mật độ dân số bình

a) Khu vực nội thành: nhiều

trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học – kỹ thuật,

Trung ương có quy

quân khu vực nội

mặt được đầu tư xây dựng đồng

hành chính, giáo dục – đào tạo, du lịch, dịch vụ,

mô dân số ≥

thành:

bộ và cơ bản hoàn chỉnh;

đầu mối giao thông, giao lưu trong nước và quốc

1.000.000 người;

a) Đô thị trực thuộc

b) Khu vực ngoại thành: nhiều

tế, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội

của một vùng lãnh thổ liên tỉnh hoặc của cả nước.

b) Đô thị trực thuộc

tỉnh có quy mô dân

Trung ương ≥

12.000 người/km2;

mặt được đầu tư xây dựng đồng

bộ và cơ bản hoàn chỉnh.

Đô

số ≥ 500.000

b) Đô thị trực thuộc

thị

loại I

Đô thị trực thuộc tỉnh có chức năng là trung tâm

kinh tế, văn hóa, khoa học – kỹ thuật, hành chính,

người.

tỉnh ≥ 10.000

người/km2.

> 85 %

giáo dục – đào tạo, du lịch, dịch vụ, đầu mối giao

thông, giao lưu trong nước, có vai trò thúc đẩy sự

phát triển kinh tế - xã hội của một hoặc một số

vùng lãnh thổ liên tỉnh.

Đô thị có chức năng là trung tâm kinh tế, văn hóa,

≥ 300.000 người

Mật độ dân số khu

a) Khu vực nội thành: được đầu

khoa học – kỹ thuật, hành chính, giáo dục – đào

Trong trường hợp

vực nội thành:

tư xây dựng đồng bộ và tiến tới

tạo, du lịch, dịch vụ, đầu mối giao thông, giao lưu

đô thị loại II trực

Đô thị trực thuộc

cơ bản hoàn chỉnh;

trong vùng tỉnh, vùng liên tỉnh có vai trò thúc đẩy

sự phát triển kinh tế - xã hội của một tỉnh hoặc

thuộc Trung ương

thì quy mô dân số

tỉnh ≥ 8.000

người/km2, trường

b) Khu vực ngoại thành: một số

mặt được đầu tư xây dựng cơ

Đô

một vùng lãnh thổ liên tỉnh.

phải > 800.000

hợp đô thị trực

bản đồng bộ.

thị

loại II

Trường hợp đô thị loại II là thành phố trực thuộc

Trung ương thì phải có chức năng là trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học – kỹ thuật, hành chính,

người.

thuộc Trung ương

≥ 10.000

người/km2.

> 80 %

giáo dục – đào tạo, du lịch, dịch vụ, đầu mối giao

thông, giao lưu trong nước và quốc tế, có vai trò

thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của một

vùng lãnh thổ liên tỉnh hoặc một số lĩnh vực đối

với cả nước.

Đô thị là trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học –

Mật độ dân số khu

a) Khu vực nội thành: từng mặt

Đô

kỹ thuật, hành chính, giáo dục – đào tạo, du lịch,

vực nội thành, nội

được đầu tư xây dựng đồng bộ

thị

loại

dịch vụ, đầu mối giao thông, giao lưu trong tỉnh

hoặc vùng liên tỉnh. Có vai trò thúc đẩy sự phát

≥ 150.000 người

thị ≥ 6.000

người/km2.

> 75 %

và tiến tới cơ bản hoàn chỉnh;

b) Khu vực ngoại thành: từng

III

triển kinh tế - xã hội của một vùng trong tỉnh, một

mặt được đầu tư xây dựng tiến

tỉnh hoặc một số lĩnh vực đối với vùng liên tỉnh.

tới đồng bộ.

Đô thị là trung tâm kinh tế, văn hóa, hành chính,

Mật độ dân số khu

a) Khu vực nội thành: đã hoặc

Đô thị

loại

khoa học – kỹ thuật, giáo dục – đào tạo, du lịch, dịch vụ, đầu mối giao thông, giao lưu của một

vùng trong tỉnh hoặc một tỉnh. Có vai trò thúc đẩy

≥ 50.000 người

vực nội thị ≥ 4.000 người/km2.

> 70 %

đang được xây dựng từng mặt tiến tới đồng bộ và hoàn chỉnh;

b) Khu vực ngoại thành từng

IV

sự phát triển kinh tế - xã hội của một vùng trong

mặt đang được đầu tư xây dựng

tỉnh hoặc một số lĩnh vực đối với một tỉnh.

tiến tới đồng bộ.

Đô

Đô thị là trung tâm tổng hợp hoặc chuyên ngành

Mật độ dân số bình

Hệ thống các công trình hạ tầng

thị

loại

về kinh tế, hành chính, văn hóa, giáo dục – đào

tạo, du lịch, dịch vụ có vai trò thúc đẩy sự phát

≥ 4.000 người

quân ≥ 2.000

người/km2.

> 65 %

đô thị: từng mặt đã hoặc đang

được xây dựng tiến tới đồng bộ.

V

triển kinh tế - xã hội của huyện hoặc một cụm xã.