ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
TRUNG TÂM NGHIÊN CỨU TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG
ĐINH TRỌNG KHANG
NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU ĐỐI
VỚI ĐƯỜNG QUỐC LỘ KHU VỰC MIỀN TRUNG
Chuyên ngành: Môi trường trong phát triển bền vững (Chương trình đào tạo thí điểm)
LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
GS.TSKH Trương Quang Học
Hà Nội - 2013
LỜI CẢM ƠN
Trước tiên tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất, sâu sắc nhất tới GS.TSKH Trương Quang Học, người thầy đã tận tình hướng dẫn , truyền đaṭ cho tôi những kiến thứ c cơ bản cũng như đóng góp những ý kiến quý báu giúp tôi hoàn thành bản
Luân
văn này.
Tôi xin chân thành cảm ơn các Thầy, Cô và các Cán bộ của Trung tâm nghiên
cứu Tài nguyên và Môi trường (Đại học Quốc gia Hà Nội) rất nhiệt tình, tạo mọi điều kiện thuận lợi và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập và thực hiện luận văn.
Tôi xin chân thành cảm ơn Giám đốc Trung tâm KHCN và bảo vệ Môi trường GTVT đã tạo điều kiện cho tôi được tham gia học tập, được sử dụng các số liệu của đề tài “Đánh giá tác động và xây dựng giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng cho giao thông đường bộ Việt Nam”.
Tôi cũng xin cảm ơn Vụ Kết cấu hạ tầng - Bộ GTVT; Vụ Kết cấu hạ tầng - Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Khu Quản lý đường bộ 4; Khu quản lý đường bộ 5; Sở GTVT các tỉnh Miền Trung đã cung cấp số liệu để tôi có thể hoàn thành luận văn này.
Cuối cùng tôi xin gử i lời cảm ơn sâu sắc tới gia đình, bạn bè, những người đã luôn quan tâm, đôṇ g viên, chia sẻ và khuyến khích tôi trong suốt thời gian qua .
Hà Nội, ngày tháng năm 2013
Học viên
Đinh Trọng Khang
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các số liệu và kết quả nghiên cứu nêu trong luận án là trung thực, được các đồng tác giả cho phép sử dụng và chưa từng được công bố trong bất kỳ một công trình nào khác.
Hà Nội, ngày tháng năm 2013
Tác giả
Đinh Trọng Khang
MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN i
LỜI CAM ĐOAN ii
MỤC LỤC iii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vi
DANH MỤC CÁC BẢNG vii
DANH MỤC CÁC HÌNH viii
PHẦN MỞ ĐẦU 1
1. Tính cấp thiết của đề tài 1
2. Mục tiêu nghiên cứu 2
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2
3.1. Đối tượng nghiên cứu 2
3.2. Phạm vi nghiên cứu 3
3.2.1. Phạm vi thời gian 3
3.2.2. Phạm vi không gian 3
4. Ý nghĩa của đề tài 3
4.1.Ý nghĩa khoa học 3
4.2.Ý nghĩa thực tiễn 4
5. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu 4
5.1. Cách tiếp cận 4
5.2. Phương pháp nghiên cứu 5
5.2.1. Phương pháp thu thập, phân tích, tổng hợp tài liệu (số liệu thứ cấp) 5
5.2.2. Phương pháp điều tra khảo sát thực địa (thu thập số liệu sơ cấp) 5
5.2.3. Phương pháp đánh giá xu thế biến đổi các yếu tố khí hậu 6
5.2.4. Phương pháp đánh giá mức độ biến đổi các yếu tố khí hậu 6
5.2.5. Phương pháp đánh giá tính chất biến đổi các yếu tố khí hậu 7
6. Cấu trúc của luận văn 7
CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ TỔNG QUAN 8
1.1. Cơ sở lý luận 8
1.1.1 Những khái niệm về BĐKH 8
1.1.2 Tính hệ thống và liên ngành của nghiên cứu và triển khai về BĐKH 9
1.2. Tổng quan tài liệu 11
1.2.1. Nghiên cứu trên thế giới 11
1.2.2. Nghiên cứu trong nước về BĐKH 14
CHƯƠNG 2. KHÁI QUÁT VỀ ĐẶC TRƯNG ĐỊA BÀN NGHIÊN CỨU 16
2.1 Hệ thống quốc lộ Việt Nam 16
2.1.1. Khái quát về hệ thống quốc lộ ở Việt Nam 16
2.1.2. Công tác quản lý đường bộ 17
2.1.3. Kế hoạch phát triển và thích ứng với BĐKH của hệ thống quốc lộ VN..19 2.2. Quốc lộ 49B 21
2.2.1. Vị trí và điều kiện tự nhiên 21
2.2.2. Hiện trạng tuyến đường 25
2.2.3. Kế hoạch phát triển và thích ứng với BĐKH 26
2.3. Đường Hồ Chí Minh 27
2.3.1. Điều kiện tự nhiên 27
2.3.2. Hiện trạng tuyến đường Hồ Chí Minh 31
2.3.3. Kế hoạch phát triển và thích ứng với BĐKH 31
CHƯƠNG 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ BÀN LUẬN 33
3.1. Quốc lộ 49B 33
3.2. Đường Hồ Chí Minh khu vực Miền Trung 43
3.3. Kịch bản BĐKH khu vực miền Trung 63
3.4. Tác động của BĐKH, NBD đối với hai tuyến nghiên cứu 66
3.4.1. Tác động của BĐKH, NBD đối với QL49B 66
3.4.2. Tác động tiềm tàng của BĐKH, NBD đối với QL49B 70
3.4.3. Tác động của biến đổi khí hậu với đường Hồ Chí Minh 72
3.4.4. Tác động tiềm tàng của BĐKH với đường Hồ Chí Minh 76
3.5. Đánh giá năng lực thích ứng với BĐKH đối với hệ thống quốc lộ 78
3.6. Định hướng ứng phó với BĐKH đối với hệ thống quốc lộ 81
3.6.1. Giải pháp thích ứng với biến đổi khí hậu 81
3.6.2. Giải pháp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu 89
BÀN LUẬN 94
KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 98
KẾT LUẬN 98
1. BĐKH đã và đang hiện hữu tại các tuyến quốc lộ khu vực Miền Trung 98
2. Sự gia tăng thiên tai là biểu hiện rò rệt nhất của BĐKH tại Miền Trung. 98
2.1. Các thiên tai chính sau đây sẽ trở thành mối hiểm họa cho quốc lộ 49B ...98
2.2. Các thiên tai chính sau đây sẽ trở thành mối hiểm họa cho đường HCM...99
3. Các định hướng ứng phó với BĐKH cho quốc lộ khu vực Miền Trung. 100
3.1. Các giải pháp thích ứng với BĐKH. 100
3.2. Các giải pháp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu 101
KHUYẾN NGHỊ 102
2.1. Khuyến nghị đối với nhóm giải pháp kỹ thuật 102
2.2. Khuyến nghị đối với nhóm giải pháp tuyên truyền và nâng cao ý thức. ..102
2.3. Khuyến nghị đối với nhóm giải pháp chính sách và khung pháp lý 103
TÀI LIỆU THAM KHẢO 104
TIẾNG VIỆT 104
TIẾNG ANH 106
PHỤ LỤC 108
Phụ lục 1: Các bản đồ 108
Phụ lục 2: Hiện trạng và hư hỏng trên tuyến quốc lộ 112
Phụ lục 3: Ảnh khảo sát tuyến 139
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
Ngân hàng phát triển Châu Á | |
ATNĐ | Áp thấp nhiệt đới |
BĐKH | Biến đổi khí hậu |
CSHT | Cơ sở hạ tầng |
ĐDSH | Đa dạng sinh học |
ĐNN | Đất ngập nước |
GEF GTVT | Quỹ môi trường toàn cầu Giao thông vận tải |
HST | Hệ sinh thái |
IPCC IMHEN | Ban Liên Chính phủ về biến đổi khí hậu Viện Khoa học Khí tượng Thủy Văn và Môi trường |
KHCN | Khoa học công nghệ |
KKL | Không khí lạnh |
KNK | Khí nhà kính |
KP | Nghị định thư Kyoto |
KT-XH | Kinh tế - Xã hội |
KHHĐ | Kế hoạch hành động |
NBD | Nước biển dâng |
NTP - RCC | Chương trình Mục tiêu Quốc gia ứng phó với biến đổi khí hậu |
NTTS | Nuôi trồng thuỷ sản |
NXB | Nhà xuất bản |
PTBV | Phát triển bền vững |
TN-MT | Tài nguyên - Môi trường |
UBND | Ủy ban Nhân dân |
UNDP | Chương trình phát triển Liên hiệp quốc |
UNEP | Chương trình Môi trường Liên hiệp quốc |
UNFCCC | Công ước khung của Liên hiệp quốc về biến đổi khí hậu |
WB | Ngân hàng Thế giới |
WMO | Tổ chức khí tượng thế giới |
Có thể bạn quan tâm!
- Nghiên cứu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đối với đường quốc lộ khu vực miền Trung - 2
- Phương Pháp Đánh Giá Xu Thế Biến Đổi Các Yếu Tố Khí Hậu
- Kế Hoạch Phát Triển Và Thích Ứng Với Bđkh Của Hệ Thống Quốc Lộ Vn
Xem toàn bộ 156 trang tài liệu này.
DANH MỤC CÁC BẢNG
Bảng 2.1. So sánh tỷ lệ được rải mặt đối với các hệ thống đường 16
Bảng 2.2. Phân loại công tác bảo trì đường bộ 18
Bảng 3.1. Mức tăng nhiệt độ (oC) trung bình theo kịch bản khu vực miền Trung ..64 Bảng 3.2. Mức thay đổi lượng mưa năm (%)theo kịch 65
Bảng 3.3. Ma trận đánh giá tính dễ bị tổn thương cho QL49B 70
Bảng 3.4. Ma trận đánh giá tính dễ bị tổn thương cho đường Hồ Chí Minh 76
Bảng 3.5. Các biện pháp xử lý tạm thời đảm bảo giao thông 83
Bảng 3.6. Các biện pháp xử lý nửa kiên cố 84
Bảng 3.7. Các biện pháp xử lý kiên cố và bền vững hóa 85