(1) (2) (3) (4) (5) (7) (6) (8) (9) 100. Vĩnh Hưng Rice in bag Sài Gòn Tabaco 4 5,5 0,5 10,0 101. Hà Giang Clinker Koh Sài Gòn 5,0 9,5 1,0 15,5 102. Hà Giang Clinker Koh Sài Gòn 4,5 13,5 4,0 22,0 103. Hà Giang Gypsum Thathong Hòn Gai 4,5 11 1,0 16,5 104. Hà Giang Clinker Koh Sài Gòn ...
50. Đỗ Hoàng Toàn, Mai Văn Bưu (2001), Giáo trình Quản lý nhà nước về kinh tế , Nhà xuất bản Giáo dục, Hà Nội. 51. Nguyễn Tương (2003), Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng vận tải biển của Trung Quốc, Tạp chí Hàng Hải Việt Nam , ...
TPVT trong giai đoạn từ 1996- 2006 để tìm nguyên nhân cơ bản tác động đến TPVT ở giai đoạn vừa qua. Khảo sát thực tế với 3 loại tàu chủ lực đó là: tàu hàng khô, tàu container và tàu dầu tại 5 công ty vận tải biển Vosco, Vinaship, ...
Hoá trong xây dựng cảng biển nước ta. Đặc biệt, khi nước ta đã là thành viên của WTO thì vận tải biển Việt Nam không thể không hội nhập vào mạng lưới vận tải biển quốc tế, hàng hoá XNK của Việt Nam cũng phải được vận chuyển ...
Các nhà máy đóng tàu trong nước hoặc nước ngoài, mua tàu đã qua sử dụng hoặc mua tàu được đóng sẵn tại các nhà máy đóng tàu nước ngoài. Mỗi hình thức đều có nững ưu nhược điểm nhất định, nhưng để đảm bảo phát triển ...
Bên cạnh đó, trên tổng số 156 cầu cảng tổng hợp có tới 76 cầu chỉ có khả năng đón tàu tàu dưới 1 vạn tấn, từ 1- dưới 2 vạn tấn là 51 cầu, từ 2-duới 3 vạn tấn có 12, trên 3 vạn tấn có 17 cầu, chưa có cầu để đón tàu 5 ...
Việt Nam. Các giải pháp chính sách cơ bản tập trung vào ba nhóm giải pháp chính sách sau đây: 3.3.1 Nhóm giải pháp chính sách cơ bản về phát triển cảng biển Cảng biển- một trong những nhân tố cơ bản có tác động rất lớn đến TPVT. Sự ...
Tải trọng định mức được tính toán nhờ việc áp dụng thuật toán Kli: xác định hệ số tải trọng định mức của các tiểu nhân tố bằng cách nhân hệ số tải trọng của các nhân tố với hệ số tải trọng của các tiểu nhân tố thu ...
Vấn đề đặt ra là phải xác định được mức độ ảnh hưởng của các nhân tố cơ bản đến TPVT như thế nào? có nghĩa phải xác định được hệ số tải trọng của các nhân tố cơ bản trong mô hình. Đây chính là một trong những cơ ...
P p n Q XNKTQ k Q XNKTQ k ( t cj t xdj t fj ) k 1 n k 1 j 1 n So sánh với (1) Q XNK j j 1 Q j T KTj j 1 p n Q XNKTQ k ( t cj t xdj t fj ) n 1 k 1 j 1 (6) j S Q j 1 T KTj Qua (6) ta ...
Trang 10, Trang 11, Trang 12, Trang 13, Trang 14, Trang 15, Trang 16, Trang 17, Trang 18, Trang 19,